1948年越南西貢 那些時(shí)髦的女子 優(yōu)雅永不過(guò)時(shí)

1948年，在越南西貢 Catinat Street（現(xiàn)Dong Khoi Street）行駛的電車，當(dāng)年的西貢是南越的首都。大街上的越南美女身穿民族服裝奧黛，卷著頭發(fā)，時(shí)髦得很。美國(guó)《LIFE》雜志攝影師Jack Birns 拍攝

此時(shí)的西貢處于法國(guó)殖民統(tǒng)治末期，是東南亞最繁華的城市之一，街頭的有軌電車、歐式建筑與法式廣告，都印證了它 “東方巴黎” 的稱號(hào)。

一名穿制服的警察騎著摩托車穿行在街道中央，右側(cè)是整齊停放的老式汽車，左側(cè)則是騎自行車的市民與行人。街道兩旁的法式建筑、成排的行道樹(shù)，以及彌漫的電影海報(bào)廣告，共同勾勒出當(dāng)時(shí)西貢的繁華景象。

牛車穿過(guò) Grands Magasins Charner 購(gòu)物中心前的大街。

照片中的建筑是西貢殖民時(shí)期最著名的百貨公司，招牌上的 “GMC” 和 “GRANDS MAGASINS CHARNER” 清晰可辨。它建于 1924 年，融合了裝飾藝術(shù)（Art Deco）與法式殖民風(fēng)格，穹頂與時(shí)鐘造型極具辨識(shí)度，是當(dāng)時(shí)東南亞最時(shí)尚的購(gòu)物地標(biāo)，售賣從巴黎進(jìn)口的時(shí)裝、香水和奢侈品。后來(lái)這里改名為 Tax Trade Centre，是西貢最具代表性的歷史建筑之一。

西貢市政廳（現(xiàn)為胡志明市人民委員會(huì)）前交叉路口的噴泉。

西貢市政廳，由法國(guó)建筑師設(shè)計(jì)，采用新古典主義風(fēng)格，于 1908 年完工。它擁有精致的立面、對(duì)稱的拱門(mén)和頂部的鐘樓，是當(dāng)時(shí)法屬印度支那殖民行政權(quán)力的象征，也是西貢最宏偉的公共建筑之一。如今，它仍是胡志明市的核心地標(biāo)。

西貢Charner Avenue（現(xiàn)為胡志明市Nguyen Hue Street）人行道上的自行車停放處。

一位身著越南傳統(tǒng)服飾 “奧黛” 的女子坐在店門(mén)口，與背景中穿著西式裙裝的外國(guó)女性、穿白襯衫的越南男子形成了鮮明對(duì)比。左側(cè)的老式轎車、遮陽(yáng)廊柱與遠(yuǎn)處的公園市集，共同勾勒出一幅東西方文化交融的畫(huà)面，完美詮釋了法屬殖民時(shí)期西貢的社會(huì)生態(tài)。

西貢當(dāng)?shù)乩习傩蘸?jiǎn)陋的小船在西貢河上與巨大的法國(guó)貨船并排而立。

大型蒸汽貨輪與木質(zhì)帆船并存，是當(dāng)時(shí)西貢港的真實(shí)寫(xiě)照。作為法屬印度支那最重要的港口，這里既是法國(guó)殖民帝國(guó)的貿(mào)易門(mén)戶，也是東西方貨物的集散地。照片中的大型貨輪多為法國(guó)商船，承擔(dān)著橡膠、大米等殖民地物產(chǎn)的出口任務(wù)。

Khanh Hoi Quay Bridge，老西貢獨(dú)特的橋梁。橋梁橫跨西貢運(yùn)河，是當(dāng)時(shí)連接城市兩岸的重要通道。橋上人頭攢動(dòng)，自行車是最主流的代步工具，與當(dāng)時(shí)西貢 “自行車之城” 的稱號(hào)完全吻合。前景中穿著奧黛、戴著墨鏡騎車的女子，優(yōu)雅又時(shí)髦，成為畫(huà)面的視覺(jué)焦點(diǎn)，完美展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)西貢女性的生活風(fēng)貌。

西貢動(dòng)植物園里的游客，時(shí)髦的女子。當(dāng)年的越南就如此之時(shí)髦，很不簡(jiǎn)單啊。

我這里不少的老照片、老版宣傳畫(huà)

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