汽車作為人們生活的“第二個家”,不僅扮演著工具屬性,更在百余年的發(fā)展歷程中,逐漸成為了每個時代的審美風(fēng)向標。論設(shè)計美學(xué),長久以來評判的話語權(quán)似乎固守于傳統(tǒng)工業(yè)強國。
但,在今年的北京車展上,一臺來自中國的設(shè)計杰作,風(fēng)云(參數(shù)丨圖片)A9,以“凌風(fēng)美學(xué)”破空而來,一舉斬獲素有“設(shè)計界奧斯卡”之稱的德國紅點產(chǎn)品設(shè)計獎。
面對BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的強勢圍攻,風(fēng)云A9到底是如何完成突圍,并贏得世界矚目的?咱們不妨從紅點獎本身說起。
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紅點獎,世界頂級設(shè)計實力的試金石。它是由擁有超過60年悠久歷史的德國設(shè)計中心主辦,是全球范圍內(nèi)規(guī)模最大、最具權(quán)威性和影響力的設(shè)計獎項之一。它不僅僅是一個獎杯,更是一個全球設(shè)計創(chuàng)新趨勢的風(fēng)向標與產(chǎn)業(yè)標準的重要參考。其嚴苛的評審體系由來自全球的頂尖設(shè)計專家組成,每年吸引來自70余個國家、超過2萬件作品同臺競技,競爭之激烈堪稱設(shè)計領(lǐng)域的“奧林匹克”。
對于汽車行業(yè)而言,紅點獎更是衡量一個品牌設(shè)計美學(xué)、創(chuàng)新能力和工程落地綜合水準的世界級舞臺。它考察的不僅是造型的美觀度,更是設(shè)計理念的前瞻性、人機交互的合理性以及工業(yè)制造的品質(zhì)感。能在這一權(quán)威獎項中脫穎而出,意味著其設(shè)計實力已獲得國際最專業(yè)、最嚴苛標準的認可,具備了比肩乃至引領(lǐng)全球一流設(shè)計水平的實力。
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法拉利、蘭博基尼、極星、豐田、馬自達等車企,憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計,都曾在紅點獎上留下過自己的身影,而這一次,輪到了奇瑞,或者更準確的是,風(fēng)云A9,正是這樣一位征服了“世界設(shè)計裁判”的選手。
它從浩如煙海的全球參賽作品中脫穎而出,充分印證了其設(shè)計美學(xué)所具有的普世魅力與高級質(zhì)感。而這種魅力的根源,在于它成功實現(xiàn)了東方哲學(xué)意蘊與現(xiàn)代國際設(shè)計語言的完美對話。
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風(fēng)云A9的設(shè)計主題“凌風(fēng)”,靈感來源于中國傳統(tǒng)文化中對風(fēng)與速度的詩意想象。設(shè)計師將風(fēng)的流動、凌厲與韻律感,具象化為整車的設(shè)計語言。
在前臉設(shè)計上,“風(fēng)刃破空大燈”汲取了風(fēng)刃撕裂長空的凌厲意象。其日行燈采用高級珠寶般的碎鉆璀璨光效設(shè)計,在點亮瞬間展現(xiàn)出如同寶石切割般的精細與華麗。
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車身側(cè)面的“轎跑溜背姿態(tài)”,并非簡單的運動化處理,而是通過對車身黃金比例的精準把控,以一條優(yōu)雅而富有張力的弧線貫穿首尾,塑造出蓄勢待發(fā)、靜中有動的轎跑身姿,完美詮釋了“動感與優(yōu)雅兼具”的東方美學(xué)平衡之道。
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而車尾的“霓虹矩陣尾燈”,甄選超紅光LED光源,點亮?xí)r如同一條流動的光帶,在夜色中極具辨識度,傳遞出一種深邃而富有科技感的視覺韻律,這正是東方含蓄美學(xué)與現(xiàn)代光電技術(shù)結(jié)合的典范。
在“揚帆映云”的內(nèi)飾設(shè)計中,風(fēng)云A9則將東方的生活美學(xué)與匠心工藝推向極致。座艙采用溫馨流暢的環(huán)抱式設(shè)計,中控臺如展開的書案般平鋪直敘,營造出平靜、舒展的“家”的氛圍。
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最令人嘆為觀止的是其“蜀錦質(zhì)感內(nèi)飾包覆”,全車軟包覆面積達8.68㎡。門板采用麂皮質(zhì)感與煥彩珠光皮革雙材質(zhì)拼接,夜間更可與256色全域氛圍燈聯(lián)動,光影交織,營造出充滿儀式感的“移動藝術(shù)空間”。
副儀表板上獨特的白蠟?zāi)炯y理裝飾,則為現(xiàn)代化的數(shù)字座艙注入了一絲溫潤的自然氣息與柔和質(zhì)感。
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風(fēng)云A9榮膺紅點設(shè)計獎,其意義早已超越了一款產(chǎn)品的成功。它標志著以奇瑞為代表的中國汽車品牌,正從一個全球制造的重要參與者,堅定地向全球設(shè)計潮流的定義者與引領(lǐng)者轉(zhuǎn)型。
可以堅信的是,中國的設(shè)計師們,正自信地運用來自東方的文化密碼,結(jié)合國際化的設(shè)計視野與工程能力,創(chuàng)造出能夠引領(lǐng)時代、打動世界的作品。
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