【文/觀察者網 山貓】
據美國海軍學會新聞網(USNI News)報道,美國海軍最新的“福特”級航母建造計劃將延期兩年,這意味著CVN-81“多利斯·米勒”號的建造工期將長達15年。
報道稱,根據美國海軍2027財年預算說明文件的最新內容,“多利斯·米勒”號預計將于2034年2月完工交付,而非上一財年相同文件中的2032年2月。在美國海軍2027財年造船計劃書中提到,因為“造船廠的建造規模限制了生產CVN-81艦體分段模塊的能力”,因此CVN-81的交付日期將從2032年2月推遲至2034年2月。
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2020年1月20日,在命名儀式上揭幕的“多利斯·米勒”號效果圖 美國海軍
2019年1月,美國海軍使用“批量采購”的模式,同時訂購了“杰拉爾德·R·福特”級核動力航母三號艦CVN-80“企業”號和四號艦CVN-81“多利斯·米勒”號。盡管這一模式最初的目的是為了節約開支、減少冗余耗時環節,然而亨廷頓·英格爾斯工業公司(HII)紐波特紐斯造船廠發言人托德·科里洛在一份聲明中表示,“多利斯·米勒”號的建造進度仍然受到了“企業”號延誤對船廠產能的連鎖影響,而這些產能限制還影響了“多利斯·米勒”號在船塢中的前期結構建造施工。他表示,預計“多利斯·米勒”號今年能開始鋪設龍骨,而更多的詳情他則建議向美國海軍咨詢。在本周二的HII公司財年第一季度收益電話會議上,紐波特紐斯造船廠總裁卡里·威爾金森則表示,目前“多利斯·米勒”號的各部分仍然在進行分段結構制造和預舾裝工作,為今年晚些時候的龍骨鋪設儀式做準備。
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2021年8月25日,紐波特紐斯造船廠為“多利斯·米勒”號舉行鋼板切割儀式
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2024年11月19日,紐波特紐斯造船廠向航母建造船塢內注水,將建造中的“企業”號艦體浮起移位,給“多利斯·米勒”號留出空間,以實現“一塢雙航母”加速建造交付速度,然而事到如今從結果上看…… 亨廷頓·英格爾斯工業公司(HII)
正如上文提到的,面臨進度延期的不止是“多利斯·米勒”號,“企業”號也面臨為期八個月的延誤。造船計劃書中顯示,由于艦艇下水前所需的關鍵工序路徑建設延誤,因此CVN-80“企業”的交付日期將從2030年7月推遲到2031年3月,這使得“企業”號的建造周期達到了略多于12年的程度。在另一份聲明中,科里洛表示,CVN-80的建造延誤是因為此前“大型關鍵設備”的到貨延遲,因此阻礙了艦艇在塢內的早期結構建造,不過這些延誤的關鍵材料設備“現在已經全部到位”。在2024年的相關報道中,美國海軍曾表示“企業”號的延誤主要是由于供應鏈問題,而在本周的電話會議上,威爾金森也表示,供應鏈問題導致船廠未能及時按照工序建造“企業”號的部分艦體分段,因此造成了延誤。
在紐波特紐斯造船廠,每一艘“福特”級航母的建造項目都遭遇了延誤,特別是目前處于測試階段的二號艦CVN-79“約翰·F·肯尼迪”號,在過去一段時間內反復延期。最初該艦企圖沿用首艦CVN-78“杰拉爾德·R·福特”號的“雙階段”交付方案,第一階段完工后交付計劃為2022年6月,此時航母僅具備基本作戰能力,第二階段則安排在2024年9月。不過由于美國國會要求“肯尼迪”號在世行完畢交付時必須具備艦上部署F-35C的能力,因此改回了“單階段”的完整能力交付模式,這導致最初的交付時間表無法實現。除此之外,不斷的意外狀況也導致航母交付一拖再拖,當前的計劃已經將交付節點推遲至了2027年3月,這也導致了“肯尼迪”號的建造周期長達16年之久。
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