湖北新高鐵要來了！2小時變20分鐘！

來源：湖北日報

5月9日，宜昌至興山高鐵

（簡稱“宜興高鐵”）

全線啟動靜態驗收

標志著項目正式轉入

竣工驗收階段

年內建成通車目標進入倒計時

宜興高鐵建設現場。

靜態驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環節，相當于對工程建設質量、設備安裝調試進行的一次全面“體檢”，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建等多個專業。完成靜態驗收后，線路將轉入以聯調聯試為主的動態驗收階段，這是判定工程質量是否合格、能否按期投入運營的關鍵程序。

宜興高鐵新建正線108.48公里，設計時速350公里，連接鄭渝高鐵與滬渝蓉沿江高鐵兩大國家干線。線路起自宜昌東站，終至鄭渝高鐵興山站。

宜興高鐵線路

這條高鐵的最大價值在于“牽手”。它將鄭渝高鐵與滬渝蓉沿江高鐵連接起來，使得兩條線路上的城市得以便捷互通，增強了路網韌性。

具體來看，宜興高鐵通車將為沿線帶來三大發展機遇：

一是出行時空大幅壓縮。興山至宜昌車程將由公路2小時縮短至高鐵20分鐘左右；宜昌至重慶高鐵運行時間從4小時壓縮至3小時；武漢至重慶最快有望4小時直達。

二是有力重塑鄂西交通格局。興山將成為全國少數擁有兩條時速350公里高鐵的縣域樞紐，從交通“過境地”躍升為區域“樞紐縣”。“宜荊荊恩”與“襄十隨神”將通過高鐵實現緊密連接。

三是對發展文旅經濟具有重要意義。高鐵將串聯三峽大壩、昭君故里等鄂西頂級文旅資源，帶動沿線旅游、餐飲、住宿、商貿等產業發展。

對于沿線老百姓而言，這條高鐵通向的是實實在在的獲得感：

出行更便捷。在宜昌工作的興山人可以“早出晚歸”，告別長途奔波。

務工更從容。興山及周邊地區外出務工人員經過武漢鐵路樞紐往返上海、南京、蘇州等地將更加便捷，有效緩解春運“一票難求”。

旅游更紅火。沿線民宿、農家樂、景區將迎來更多客源，老百姓在家門口就能吃上“旅游飯”。

資源流通更暢通。人才、技術、資金等要素加速流動，為返鄉創業、農產品外銷創造更好條件。

靜態驗收啟動后，鐵路部門將按計劃推進各項驗收工作。這條備受期待的鄂西大動脈，正一步步走進百姓生活。

來源：湖北日報（記者 胡祎 通訊員 伍軍 龔靖）湖北日報客戶端興山頻道

編發：喻思薇

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