正線全長477公里，這條高鐵有新進展

5月8日，隨著最后一節鋼箱梁完成吊裝、焊接作業，成都至達州至萬州高速鐵路（下稱：成達萬高鐵）全線控制性工程——資陽沱江特大橋順利合龍，為線路按期通車奠定堅實基礎。

資陽沱江特大橋位于資陽市雁江區南津鎮，大橋全長約1606米。主橋為雙塔雙索面鋼混混合梁斜拉橋，采用雙柱型主塔結構設計，主跨320米，兩座主塔高度均為112.5米，梁面距沱江江面65米。施工全過程面臨工藝繁雜、高空作業風險高、大跨徑斜拉橋線形控制難度大等多重考驗。

本次合龍段長10米、寬16.2米、高5.25米，總重171噸，歷經4小時連續施工作業，大橋實現高質量精準合龍。

該橋主橋跨度大、結構體系復雜、受力條件特殊。建設團隊逐一攻克橋梁線形控制、混凝土澆筑振搗、索導管精準安裝定位等多項技術難題，依托高精度全站儀實時監測塔柱線形變化，結合三維數字化建模技術優化施工流程，全方位保障主橋順利合龍。此次沱江特大橋合龍，標志著成達萬高鐵全線建設全面進入攻堅沖刺階段，當前線路無砟軌道鋪設、站房建設、“四電”集成等各項工程正同步有序推進。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，正線全長477公里，設計時速350公里。

項目建成后，將進一步打通川渝地區聯通長三角、京津冀的快速綜合運輸通道，完善成渝地區路網結構，助力成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸體系建設，為川渝地區協同聯動、高質量發展提供堅實交通保障。

來源：成都局集團公司黨委宣傳部 融媒體中心

圖文：胡志 強 王小帥 冉杰

視頻： 王小帥 冉杰 張丁歡

編輯：李昕怡