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解放日報·上觀新聞記者從北京市交通委獲悉,5月10日起,北京市在6號線、17號線、昌平線、S1線等4條線路的11座車站開展“軌道+騎行”試點服務。在11座試點車站,乘客可攜帶輪徑不超過28英寸(約71cm)的兩輪自行車進站乘車。試點服務時間為每周雙休日全天運營時段(工作日及法定節(jié)假日不開放)。
具體試點車站及推薦出入口如下:
6號線:慈壽寺(I口)、金安橋(C、F口);S1線:金安橋(A、B口)、上岸(A、B口)、石廠(B口);可接駁西部門頭溝區(qū)熱門騎行環(huán)線。
昌平線:西土城(E口)、鞏華城(A、B口)、昌平東關(B、D口)、十三陵景區(qū)(C口);可接駁北部昌平區(qū)42公里騎行綠道。
17號線:太陽宮(F、G口)、未來科學城北(C口);可接駁未來科學城濱水公園路線。
在票務組織方面,本次試點實行專屬騎行多樣化票種票價管理,采用單一票價30元/人次。該票價包含乘客本人及1輛自行車當日單次試點線路通行權(quán)限,無超時限制。乘客可通過“億通行App”購買近30個自然日內(nèi)(含當日)常規(guī)雙休日運營時段的車票。未使用的車票可在線退票,超過指定日期未使用將自動退票,票款按原渠道返還。
為確保運營安全與良好的乘車秩序,相關運營單位制定了嚴格的車輛準入標準與乘車規(guī)范:
嚴格車輛準入標準。僅限攜帶單座、純?nèi)肆︱?qū)動且輪徑不超過28英寸(約71cm)的兩輪自行車,車輛需車況完好、無尖銳突出部件及泥沙油污污染;所有電動自行車及其他帶有動力裝置的車輛不得進站。
乘客進站需經(jīng)人車安檢,領取并使用車站提供的專用防護罩包裹車輛,出站時需歸還至指定位置;在付費區(qū)內(nèi)全程須保持防護罩包裹狀態(tài),以防剮蹭及污染車廂。
規(guī)范站內(nèi)通行流線。建議乘客在試點車站的指定出入口使用垂直電梯并經(jīng)寬通道閘機進出站,攜帶自行車上下樓時可使用樓梯,切勿乘坐自動扶梯;請勿在車站及車廂內(nèi)騎行,乘車時需將車輛停放在車廂空閑區(qū)域并全程看管,避免傾倒或碰撞他人。
特別提醒,乘客攜車不得換乘非試點線路。乘客須按選定站點進出站,嚴禁在路網(wǎng)內(nèi)隨意換乘非試點線路或從非試點站點出站。請?zhí)崆巴ㄟ^億通行App購票,確定出行時段與進出站點,合理安排行程。攜車進站請預留充足安檢及包裹防護時間,請愛護車站專用防護裝備,出站后及時歸還,自覺維護站內(nèi)及車廂環(huán)境衛(wèi)生。
原標題:《自行車能上北京地鐵了!僅限雙休日,還有這些規(guī)范標準……》
欄目主編:王成浩
本文作者:解放日報 余晨揚
題圖來源:上觀題圖
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