北京
5月9日，比亞迪集團旗下領(lǐng)匯汽車第二款戰(zhàn)略車型——領(lǐng)匯e9正式上市。三款配置車型定價15.08萬元至16.98萬元，直接把C級純電轎車拉進15萬區(qū)間。這個價位段過去是燃油車死守的陣地，現(xiàn)在比亞迪用第二代刀片電池和閃充技術(shù)來破局。
閃充是這款車的核心賣點。常溫環(huán)境下，電量從10%充至70%僅需5分鐘，10%到97%只要9分鐘。零下30攝氏度的極端低溫，充電時間也只比常溫多3分鐘。這背后是比亞迪自研的1500kW單槍閃充樁，配合超級快放儲能系統(tǒng)，試圖解決高倍率充電與電網(wǎng)穩(wěn)定性的矛盾。6kW對外放電功能則瞄準露營等戶外場景。
續(xù)航提供兩個版本：60.5kWh電池對應(yīng)535公里CLTC續(xù)航，64.3kWh版本做到605公里。車身尺寸4995×1910×1495毫米，軸距2920毫米，后備箱容積485升，標準的中大型轎車體格。配色只有玄墨黑和云煙灰兩款，走商務(wù)路線。
輔助駕駛配置26個傳感器，包括毫米波雷達、高清攝像頭和超聲波雷達。高快領(lǐng)航輔助能完成上下匝道、自主超車、大曲率過彎、車道保持、自主換道等操作，支持撥桿變道和自適應(yīng)巡航智能切換。泊車覆蓋垂直、水平、斜向、無劃線、T型等9類車位，帶遙控泊車和代客泊車。
內(nèi)飾用琥珀棕專屬配色，坤輿皮質(zhì)儀表臺配云闕智控懷擋。后排有獨立多功能觸屏空調(diào)、二排隱私玻璃和全景天窗。云服務(wù)遠程控制、手機NFC車鑰匙、50W無線快充這些配置也沒落下。
底盤前麥弗遜后五連桿，帶FSD可變阻尼減振器。動力兩個版本：135kW電機配250N·m扭矩，150kW版本做到305N·m，都是前置單電機布局。這個動力配置放在C級車里不算激進，明顯偏向舒適取向。
領(lǐng)匯e9的定價策略很直接——用比亞迪的技術(shù)下放，在15萬級市場建立"閃充"標簽。第二代刀片電池的安全性和快充能力已經(jīng)驗證過，現(xiàn)在的問題是：閃充樁的網(wǎng)絡(luò)覆蓋能否跟上？1500kW的功率對電網(wǎng)負荷不小，儲能系統(tǒng)的部署成本怎么攤薄？這些才是決定用戶體驗的關(guān)鍵。
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