當(dāng)下30萬(wàn)級(jí)豪華純電SUV市場(chǎng)早已殺成紅海,新勢(shì)力堆配置、拼價(jià)格,傳統(tǒng)豪華品牌也放下身段下場(chǎng)肉搏。奧迪E7X正式開啟預(yù)售,直接甩出28.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)的限時(shí)預(yù)售價(jià)。
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先聊最戳消費(fèi)者的價(jià)格與配置誠(chéng)意,這波奧迪真的沒把用戶當(dāng)外人。新車共五款配置,入門先鋒型直接免費(fèi)升級(jí)總價(jià)值超7萬(wàn)元的高階配置,全景智能輔助駕駛、21.4英寸QD Mini LED星空屏、智能調(diào)光天幕、雙向14°后輪轉(zhuǎn)向全安排上,28.98萬(wàn)就能拿下中大型豪華純電SUV,還是奧迪標(biāo)+滿配體驗(yàn),同價(jià)位根本找不到第二臺(tái)。
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想升級(jí)舒適體驗(yàn),先鋒Pro型僅加3萬(wàn),就能解鎖空氣懸掛+CDC可變阻尼減震、電子外后視鏡、BOSE零重力副駕,過減速帶、爛路如履平地,副駕長(zhǎng)途躺平完全不累,家庭出行舒適度直接拉滿。
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追求性能選先鋒quattro型,再加3萬(wàn)就擁有奧迪招牌quattro全時(shí)智能四驅(qū),零百加速3.9秒,還有Nappa真皮、百萬(wàn)級(jí)像素大燈、全車電動(dòng)門,性能與豪華一步到位。
經(jīng)常跑長(zhǎng)途的家庭直接沖先鋒智能遠(yuǎn)航版,同樣加3萬(wàn),換上寧德時(shí)代109度聚能大電池,CLTC續(xù)航751公里,跨省自駕不用頻繁找樁,徹底告別里程焦慮。
頂配四座旗艦quattro型更是同級(jí)獨(dú)一份,專屬后排雙零重力座椅、智能星鉆穹頂、22寸輪轂+Brembo卡鉗,13屏聯(lián)動(dòng)打造頭等艙體驗(yàn),商務(wù)接待排面拉滿,家用也能享受極致奢適。
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再看日常用車場(chǎng)景的核心體驗(yàn),奧迪E7X完全踩中中國(guó)用戶需求。駕控層面,它承襲奧迪“公路之王”底蘊(yùn),前后橋全鋁底盤+全系后輪轉(zhuǎn)向,小區(qū)窄路會(huì)車、商場(chǎng)地下車庫(kù)停車,一把就能入庫(kù),女司機(jī)也能輕松駕馭;quattro四驅(qū)系統(tǒng)在雨雪天、濕滑路面穩(wěn)定性拉滿,3.9秒零百加速提速干脆不突兀,家用不激進(jìn),跑高速又有底氣,兼顧樂趣與安全。
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座艙直接升級(jí)成“奧迪智慧客廳”,這才是家用車的核心剛需。內(nèi)飾用北美實(shí)木、Nappa真皮、麂皮絨,環(huán)保無異味,還拿到全球首個(gè)OEKO-TEX母嬰級(jí)全艙健康認(rèn)證,有娃家庭上車就放心。零重力座椅帶電動(dòng)腳托、專屬揚(yáng)聲器,長(zhǎng)途自駕坐多久都不腰酸;21.4英寸星空屏搭配BOSE Performance音響,孩子看動(dòng)畫、家人追劇,堪比移動(dòng)影院。奧迪助手2.0搭載豆包大模型,能聊會(huì)共情,語(yǔ)音控制像和朋友聊天,比傳統(tǒng)車機(jī)好用太多。
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三電與補(bǔ)能更是解決純電用戶的最大痛點(diǎn)。除了751公里長(zhǎng)續(xù)航,全系標(biāo)配900伏高壓快充平臺(tái),充電10分鐘最多能補(bǔ)能429公里,高速服務(wù)區(qū)喝杯咖啡、買瓶水的功夫,續(xù)航就回到滿格狀態(tài),充電速度是行業(yè)均值的1.5倍,徹底擺脫“充電兩小時(shí)、通勤五分鐘”的尷尬。
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智能駕駛也不玩虛的,搭載Momenta強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型,經(jīng)過100億公里路況淬煉,人車混行、狹窄小巷、高速匝道都能從容應(yīng)對(duì),接管次數(shù)少、操作像老司機(jī),后續(xù)還會(huì)搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛,成為奧迪首款L3車型,科技配置直接超前一步。
百年駕控功底、德系豪華品質(zhì),和中國(guó)用戶在意的智能、舒適、續(xù)航完美融合,28.98萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)格,打破傳統(tǒng)豪華品牌的溢價(jià)壁壘,家用夠?qū)嵱谩⒆择{夠省心、商務(wù)夠排面,所以?shī)W迪E7X讓你心動(dòng)了嗎?
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