山西
5月7日，我國自主研發(fā)的FXN3C新型內(nèi)燃機(jī)車在錦華鐵路投入使用，為蒙煤外運(yùn)大通道的能源運(yùn)輸注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
此次上線的FXN3C型內(nèi)燃機(jī)車由中鐵三局引進(jìn)，機(jī)車采用12V265C型中速柴油機(jī)，單機(jī)牽引重量達(dá)5000噸，相當(dāng)于近百輛重型卡車的滿載重量，動(dòng)力較錦華鐵路現(xiàn)有主流DF8型機(jī)車提升了20%。同時(shí)，機(jī)車針對(duì)內(nèi)蒙古及東北地區(qū)冬季嚴(yán)寒、風(fēng)沙頻發(fā)的環(huán)境特點(diǎn)，強(qiáng)化了抗風(fēng)沙、耐高寒設(shè)計(jì)，可在極端天氣下穩(wěn)定運(yùn)行，有效破解惡劣環(huán)境下的運(yùn)輸難題。
“FXN3C型內(nèi)燃機(jī)車不僅牽引力大，適配性高，在綠色環(huán)保方面成效顯著。該機(jī)型通過改進(jìn)柴油機(jī)增壓技術(shù)，提升柴油燃燒效率，降低氮氧化物、顆粒物等污染物排放濃度，牽引萬噸列車每公里綜合油耗僅14.8升，顯著降低了能源消耗和運(yùn)維成本，實(shí)現(xiàn)鐵路效能與生態(tài)保護(hù)的雙向提升。”中鐵三局錦華鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人杜珠偉介紹。
為確保新機(jī)車順利上線，中鐵三局實(shí)行從機(jī)車制造到上線前驗(yàn)收全流程閉環(huán)盯控，嚴(yán)格核驗(yàn)技術(shù)參數(shù)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并組織機(jī)車操作、維護(hù)保養(yǎng)、故障處置等系統(tǒng)性培訓(xùn)，全面提升作業(yè)人員對(duì)新機(jī)型的適配能力與專業(yè)技術(shù)，為新機(jī)車上線安全平穩(wěn)運(yùn)行提供有力保障。
錦華鐵路是國家煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃赀\(yùn)輸量超2000萬噸。FXN3C型機(jī)車的投用，推動(dòng)線路運(yùn)輸裝備迭代升級(jí)，為筑牢國家能源安全屏障、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力交通強(qiáng)國建設(shè)與“雙碳”目標(biāo)落地提供了堅(jiān)實(shí)支撐。（褚怡菲）
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