大六座SUV選哪款？華境S，真六座+華為乾崑，值得一看

身邊好多親戚朋友都是多人口家庭，一直在找靠譜的大六座混動 SUV，今天趁著假期有時間，看了這款華境 S 2026 款 235km 四驅乾崑尊享版。接下來就跟大家聊聊我的真實感受。

我想先說說它的出身，上汽通用五菱加上華為乾崑聯合打造的大型插電混動 SUV，不是那種簡單貼個標的聯名款。五菱本身就是做家用車起家的，這么多年老百姓心里都有數，造車務實、空間布局懂家用、后期售后網點多，開著也省心。華為乾崑大家也都熟悉，主打輔助駕駛和車機系統，畢竟技術功底擺在那里。兩家結合起來，五菱把整車做工、底盤調校、家用空間做到位，華為則把輔助駕駛、車機生態給配齊了，而且就是沖著我們普通大家庭日常代步、全家出游來的，沒有多余的品牌溢價，是我們的國民家用好車。

看到實車，感覺很穩重，一點不浮夸。車身尺寸 5235×1999×1800mm，軸距 3105mm，標準的大型 SUV 身段，停在店里體量感很足，但設計不張揚，中年家庭開不突兀，年輕人開也不顯得老氣。前臉是貫穿式 LED 燈帶，配上矩陣式大燈，白天看著大氣，晚上點亮后具有辨識度。進氣格柵是主動閉合的，平時市區開、高速跑，能自動調節，兼顧散熱和風阻，日常開還能省點能耗。車身側面線條很平直，用的平開門，這點讓我深有感觸，家里有老人、小孩的，上下車不用彎腰側身，抬腳就能上來，很方便。265/45 R21 規格的鋁合金輪轂，看著很規整，也給整車添了幾分穩重感。車尾也是貫穿式尾燈，和前臉呼應，線條簡單利落，沒有花里胡哨的多余設計，屬于耐看型，開個好幾年也不會過時。

坐進車內，它的內飾給我的感覺就是很居家，沒有堆砌那種很浮夸的科技感，氛圍很溫和，不管是老人還是小孩坐進來，都不會覺得壓抑。整車都是環抱式座艙，經常手能摸到的地方全是軟材質包裹，做工縫線很規整，質感對得起這個級別。

車機搭載 HarmonyOS車載系統，車內配置了車聯網、5G網絡，還支持面部識別和OTA升級；前排和二排都能進行語音分區操控，語音喚醒詞為“你好寶駿” ，只要用語音就能控制空調、導航、切歌，還支持連續性語音識別和支持可見即可說，使用起來很方便。車內配有 8.8 英寸全液晶儀表、15.6 英寸 2K 中控屏，還有一塊15.6英寸后排液晶屏，屏幕清晰度可以，我現場滑動點開功能，操作很流暢，沒有卡頓延遲。用的是電子式懷擋，中控臺一下子空出不少位置，平時放包包、水杯、雜物都很方便。車里搭載 Infinity 音響系統，配備15 個揚聲器，我簡單試聽了一下，日常上下班聽歌、長途家人看視頻，影音效果不錯，不用再額外改裝。

空間方面，也是我在意的地方。現在很多六座車，看著是六座，就怕第三排基本只能坐小孩、臨時應急，成年人根本沒法長時間坐。但華境S是 2+2+2 真三排六座布局，我身材矮小，特意讓身高178cm的老公，挨個坐了一遍。調好前排駕駛位，頭部還有一拳兩指空間，視野很開闊，開車不憋屈。保持前排不動坐到第二排，腿部有兩拳空余，頭部一拳多一些。二排是獨立座椅，能前后移動、調靠背角度，還有腿托。想象一下節假日全家自駕游，坐在二排把靠背往后調一點，腿托撐起來，稍微半躺著休息，舒適度真的不錯。

再進到第三排，腿部還有一拳左右，頭部也有一拳空間，老公坐進去完全不擠，我也試了試，雖然沒有前兩排寬松，但也不擠，正常成年人長途乘坐都沒問題，不用蜷縮著。而且二排和三排中間過道很寬，進出第三排也不用側身擠，家里老人上下車也從容。分段式不可開啟全景天窗搭配全景天幕遮陽簾，能提升車內通透感。

后備箱常規容積 423L，銷售跟我說，就算六個人坐滿，也能放下七個 20 寸登機箱。逢年過節走親戚、全家出去自駕游，行李、禮品、孩子的玩具、露營裝備都能一次性裝下。后排座椅支持 50:50 電動放倒，要是平時買大件家具、拉點家用雜物，把座椅放倒，空間立馬變得很寬敞，家用很實用。全車有28處儲物格，門板能放保溫杯，中控下方、第二排座椅側面都有儲物空間，而且還有50W的手機無線充電，充電很方便。而且它的電動后尾門以及電動后尾門位置記憶功能，拿取行李時也方便。

再聊聊舒適性和車內靜謐性。全車仿皮座椅，前排、第二排都帶電動調節、加熱、通風、按摩。冬天上車座椅不用挨凍，夏天久坐后背不悶汗，跑長途開個座椅按摩，能緩解不少腰背疲勞。主駕還有座椅記憶，家里兩口人輪換開車，不用每次都重新調位置，一鍵就能恢復自己習慣的坐姿。第二排座椅還有腿托，父母坐在二排很舒服，第二排也有小桌板，帶孩子出門，孩子可以在上面寫作業、放平板，大人放水杯、零食也很方便。第三排同樣支持電動調節，高矮不同的乘客都能調到舒服的靠背角度。

車內有雙區自動空調，后排也有獨立空調出風口，前后排可以各自調溫度。還配有AQS空氣質量管理系統、PM2.5 過濾裝置、負離子發生器和香氛系統，平時路過堵車路段、揚塵路段，車內空氣也能保持干凈，對老人小孩很友好。車載冰箱支持冷藏和加熱，夏天出門冰飲料、水果，冬天熱牛奶、熱輔食，帶娃出行、戶外露營都很實用。

我在車里怠速，也模擬聽了一下低速行駛的噪音，這車 NVH 優化做得確實不錯，前后排都是多層隔音玻璃，市區開基本聽不到外面車流嘈雜聲，就算以后跑高速，風噪、胎噪也控制得很好，車內正常聊天說話，不用刻意放大聲音，靜謐性也不錯。

動力方面，搭載 1.5T 渦輪增壓發動機加雙電機插混系統，發動機功率可達105kW，電動機總功率 386kW，百公里加速 5.2 秒。日常市區起步很輕快，國道高速超車也很從容，完全夠用。匹配 1 擋 DHT 混動變速箱，開起來很平順，幾乎感覺不到換擋頓挫。該車有ECO/經濟、標準舒適、運動、個性化四種駕駛模式，可根據路況和駕駛習慣調整。實際駕駛中，舒適模式下油門踏板反饋柔和，動力輸出平順，適合市區擁堵路段行駛，跟車啟停不會有頓挫感。運動模式下，油門響應更靈敏，動力輸出直接，超車、并線時能快速完成，高速行駛也不會覺得動力不足。轉向手感方面，低速時方向盤轉向力度輕盈，我這個女生也能輕松操控；高速時轉向力度會變沉，提升行駛穩定性，指向精準度不錯。它的前置四驅搭配前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，以及它的可調節軟硬的可變懸掛，過減速帶、坑洼路面，顛簸過濾得很柔和，坐車里不會晃得難受，偶爾走郊外小路也能穩住車身。

電池配備了神煉電池技術，是寧德時代 41.9kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續航 235km。這對于上班族來說，日常上下班、接送孩子、買菜代步，完全可以純電行駛，基本不用加油，長期能省下不少養車成本。充電也方便，快充 0.2 小時就能從 10% 充到 60%，出門臨時補電很快；慢充 6 小時，晚上回家插上，第二天就能滿電出門。還帶功率為3.3kW的VTOL 對外放電，周末去郊外露營，煮火鍋、燒開水、接小家電都沒問題，拓展了不少休閑用車場景。

輔助駕駛方面，全系標配華為乾崑ADS；硬件也給得很實在，包括11 個車外攝像頭、1 個車內攝像頭、12 個超聲波雷達、3 個毫米波雷達加 1 個激光雷達，配上高精地圖，可實現L2級輔助駕駛，日常用到的主動剎車、并線輔助、窄路輔助、定速巡航、全速自適應巡航、自動變道輔助、匝道自動駛出（入）、車道保持這些功能全都有，還配備了哨兵模式，支持高速路段的領航輔助功能。實際體驗，駛入高速后，開啟高速路段的領航輔助功能，可完成跟車、變道、超車、上下匝道等操作，動作流暢，不會有突兀修正。遇到施工路段，系統能提前識別錐桶、改道標識，提前減速并微調車道，平穩通過。像 360° 全景影像、透明底盤、自動泊車入位、循跡倒車這些也都配齊了，這車車身不小，新手女生開也不用怕停車和窄路會車了，上手很輕松。

安全配置也做得也不錯，基礎的 ABS、車身穩定系統都是標配，全車氣囊配置很齊全，主副駕、前后排側安全氣囊、側安全氣簾都有，還有前排中央安全氣囊，遇到意外能多方位保護車內人員。還有胎壓顯示、兒童座椅接口，有娃家庭不用額外擔心安全細節。

再說一下大家關心的預訂活動。現在交 1000 元訂金，直接可以抵扣 5000 元購車金，另外還能享受價值 40000 元的八重禮遇，從購車到后期用車都能享受到福利。質保也很靠譜，整車 6 年或 15 萬公里保修，電池組 8 年或 15 萬公里質保，打算長期家用開個七八年，也沒有后顧之憂（具體詳情請咨詢當地經銷商）。

整體下來，我的真實感受就是，華境S 2026 款 235km 四驅乾崑尊享版這款車在 20 萬級大六座 SUV 市場中，產品力表現較為均衡：外觀穩重耐看、空間真六座不敷衍、舒適配置貼合家用日常，動力平順省油，還有華為乾崑輔助駕駛系統，再加上五菱的造車品質和實在的預訂活動，整體來說還不錯。

如果家里人口多，經常全家一起出行，想買一臺空間大、坐著舒服、智能夠用、養車不貴的大六座插混 SUV，建議可以關注一下這款車。