項目里看發(fā)展加速度｜柯西“產(chǎn)業(yè)+生活”雙地標加速成型

?????熱火朝天的工地上，拔地而起的樓宇間，躍動著城市未來的發(fā)展方向。我們把目光投向柯橋城區(qū)的柯西區(qū)域，在這里，數(shù)字經(jīng)濟配套基礎設施項目和鑒水路TOD項目正逐漸成型。一個是聚焦產(chǎn)業(yè)升級的“數(shù)字服務綜合體”，一個是圍繞地鐵站展開的“TOD大城”。兩個項目，一處發(fā)力產(chǎn)業(yè)新動能，一處重塑城市新生活，它們毗鄰而居，共同勾勒出柯橋城市發(fā)展的新脈絡。

樁機轟鳴打造“數(shù)字服務綜合體”

圖為柯西區(qū)域數(shù)字經(jīng)濟配套基礎設施項目

5月2日，在位于柯西區(qū)域的數(shù)字經(jīng)濟配套基礎設施項目工地上，現(xiàn)場的機械運轉(zhuǎn)聲此起彼伏，一邊是二十多臺打樁設備同步作業(yè)中，另一邊則是多臺運輸車輛和挖掘機往來穿梭中，一片忙碌景象。據(jù)了解，該項目自今年3月進入樁基施工階段以來，各項工作正按計劃有序推進，預計三個月左右時間可完成全部樁基施工作業(yè)，隨后將轉(zhuǎn)入土方開挖的基礎施工階段。

“我們這個項目施工許可證是2026年1月底領出來的，樁基施工階段從3月中旬正式開始，目前主要是在做地下室。”項目執(zhí)行經(jīng)理沈明苗在現(xiàn)場向記者介紹道，“五一”期間項目現(xiàn)場仍有70余名工人在施工作業(yè)，平常時間則有100多名工人同時施工作業(yè)。

柯橋數(shù)字經(jīng)濟配套基礎設施項目位于柯橋區(qū)鑒水路西側(cè)、群賢路南側(cè)，地處兩條城市主干道交匯處，項目西側(cè)連接正在開發(fā)中的鑒水路TOD項目，東側(cè)毗鄰坂湖公園，北側(cè)緊靠地鐵鑒水路站及規(guī)劃建設中的大眾體育綜合體，未來將形成“工作-生活-休閑”一體化的優(yōu)質(zhì)生態(tài)圈。據(jù)項目方介紹，該工程總建筑面積108325.28平方米，規(guī)劃建設內(nèi)容包括辦公空間、住宅樓、商業(yè)配套、物業(yè)服務設施、配電房及開關站等，旨在打造集多種功能于一體的產(chǎn)業(yè)數(shù)字服務綜合體。

“項目主要以辦公和商業(yè)用途為主，預計在2028年左右能夠完工并投入使用。”沈明苗表示，目前，全體建設者正搶抓施工黃金期，在確保質(zhì)量和安全的前提下，全力加速工程進度。

根據(jù)此前規(guī)劃，該項目明確以“產(chǎn)業(yè)數(shù)字服務綜合體”為發(fā)展定位，重點為金融、中介等現(xiàn)代服務業(yè)提供高品質(zhì)辦公空間與發(fā)展平臺，助力柯橋區(qū)數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的完善與升級。項目投資方——浙江金柯橋城發(fā)集團（區(qū)建設集團）相關負責人表示，該項目的實施是柯橋區(qū)搶抓數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展機遇、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局的重要舉措，項目建成后，不僅將顯著提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)服務水平，強化柯橋西片區(qū)域的城市功能，還將通過集聚數(shù)字服務企業(yè)，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力柯橋打造數(shù)字經(jīng)濟新高地。

塔吊揮舞崛起“地鐵TOD大城”

圖為鑒水路TOD項目建設現(xiàn)場

在柯西區(qū)域，一座以鑒水路地鐵站為核心、集多重業(yè)態(tài)于一體的“TOD大城”，正從藍圖穩(wěn)步走向現(xiàn)實。5月6日下午，記者走進鑒水路TOD項目建設現(xiàn)場，只見塔吊巨臂揮舞，數(shù)百名工人忙碌穿梭，住宅、商業(yè)、酒店等多個業(yè)態(tài)項目施工齊頭并進，一派熱火朝天的建設景象。

鑒水路TOD項目由7個小地塊組成，涵蓋了住宅、商業(yè)、商務及鄰里中心等多項功能。作為整個項目的“點睛之筆”，C區(qū)域正在建設的王府井商業(yè)項目頗受關注，這是國內(nèi)零售巨頭——王府井集團進駐浙江的首個商業(yè)項目，未來將被打造成集餐飲、影院、品牌主力店、零售等多功能于一體的購物中心。據(jù)項目土建工程師廖詠權介紹，該商業(yè)綜合體總建筑面積約17萬平方米，地上4層、地下2層，目前現(xiàn)場約有450名工人同時作業(yè)。“整個C地塊分五個基坑，分別是K1至K5，目前K5坑已建至兩層，計劃于今年6月實現(xiàn)建筑主體封頂。”

由于該項目緊鄰地鐵1號線，施工區(qū)域位于地鐵50米保護區(qū)范圍內(nèi)，水平位移及相對收斂等監(jiān)測控制值極為嚴格，誤差需控制在5毫米以內(nèi)。為保障地鐵運營安全，施工方采取了多重技術措施，包括引入混凝土伺服軸力支撐系統(tǒng)，實時監(jiān)測軸力變化等。“目前我們采用的是跳挖施工，現(xiàn)在正在施工的是K2和K4坑，待這兩個區(qū)域施工達到±0工程節(jié)點后，K1和K3才能繼續(xù)向下開挖，這是專門為保護地鐵結(jié)構(gòu)而采取的措施。”廖詠權說。

未來這座商業(yè)綜合體將與地鐵1號線實現(xiàn)無縫接駁，并借助王府井集團的品牌號召力，為柯橋帶來全新消費場景與商業(yè)活力。從空中俯瞰，鑒水路TOD項目就像是一個被地鐵激活的城市引擎，住宅、商業(yè)、商務、鄰里中心等多業(yè)態(tài)有機融合。可以預見，“TOD大城”不僅將成為柯西區(qū)域的商業(yè)核心，更將崛起為集高端消費、國際商務與品質(zhì)生活于一體的柯橋城市新地標。

柯橋傳媒集團全媒體記者方劍萍/文 趙鳴珂/攝