現在,非機動車騎車人佩戴安全頭盔,已經成為了法定義務。但光戴了還遠遠不夠,必須要規范正確地佩戴,否則就可能在事故中因脫落而喪失效果。
5月4日早上8點多,在密云區左堤路,一名電動自行車騎車人由東向西闖紅燈通過路口時,與一輛由北向南直行的小客車發生碰撞事故。現場勘察發現,騎車人雖然佩戴了安全頭盔,但在事故發生瞬間頭盔就脫離了頭部,警初步判斷頭盔系帶并未扣好,屬于未規范佩戴安全頭盔。事發后,騎車人經醫院搶救無效不幸身亡。
安全頭盔是在事故發生時保護騎車人頭部的堅硬防線,但它發揮保護作用的前提是規范佩戴,尤其是要系緊頭盔系帶。民警在北京西站南路隨機檢查發現,一些電動自行車騎車人存在頭盔系帶過松的問題,一旦發生事故,頭盔會因為慣性甩出去,無法對頭部進行很好的保護。
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豐臺交通管理支隊豐北大隊民警張日出提醒:“有少部分人在佩戴頭盔上還不太規范,佩戴頭盔時,不要前仰,也不要后翹,這樣會妨礙視線,同時也對安全保障大打折扣。安全繩一定要調節到適合自己頭圍的角度。”
電動車后座載人年齡雖放寬
但超過16歲也違法
在新修訂的《北京市非機動車管理條例》中,將電動自行車后座乘客年齡 放寬至16歲以下,但個別騎車人搭載成年人,仍然屬于違法載人。
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近日上午九點多,在北京西站南路,一輛兩人騎乘的電動自行車被民警攔下。車上的兩人不僅都沒戴頭盔,而且后座這名乘客也已經超齡。
電動自行車承重有限,兩名成年人一同騎乘,會影響車輛安全性與穩定性,此外,兩人的行駛方向還是逆行,安全風險翻倍。無獨有偶,隨后又一輛電動自行車被攔下,車上的兩人也在這幾個問題上犯了錯。
民警提示廣大騎車人,目前電動自行車后座乘客的年齡限制為16周歲以下,16周歲及以上都屬于超齡乘客。為了自己和他人的安全,切勿違法載人。
來源:BRTV新聞(記者:孟祥云 張春明)
編輯:霍天舸
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