四川
現場信息：無機房電梯（3層／3站：-1F、1F、2F)
作業內容：電梯檢測
事故經過：2026年4月28日上午
①10時07分左右，檢測人員A(30歲，工齡7年）與配合人員B（當事人，33歲，工齡4年零5個月）完成KY操作后準備開始電梯檢測作業
②10時09分左右，A按照檢測作業流程，對IP柜各檢測項目和轎門系統進行符合性確認后，B在廳外IP柜對電梯進行緊急電動運行模式操作，使轎頂與層門地坎平齊。A進入轎頂，通過轎頂檢修模式對電梯上限位、極限開關、主機、控制柜、安全鉗制動、2F廳門等檢測項目進行確認后，B也進入轎頂；二人在轎頂通過檢修運行對井道的檢測項目進行確認：
③10時40分左右，檢查完1F層門后，A從1F離開轎頂，B繼續在轎頂通過檢修運行1F平層，A進入轎廂完成﹣1F層門檢查后，A 從﹣1F門區離開轎廂，進入底坑，B繼續在轎頂通過檢修運行配合A開展底坑檢測項目檢查
④10時45分左右，檢測工作完成。A從底坑返回廳外，并以聯絡復唱方式通知B，他（A）已到達廳外，B可以退出轎頂恢復電梯運行。
⑤10時47分左右，A在負一層廳門外聽到異響，打開負一層層門不見B，從負一層尋至二層，見B躺臥在廳門外，被安全帶拖拽著脖子。A立即在現場尋找救援工具，試圖使用工具剪斷安全帶。
⑥11時05分左右，A撥打120急救電話；11時09分，A向公司匯報相關情況。
⑦11時20分左右，120急救人員抵達現場開展救援，同時對安全帶進行切割，11點30分左右使用擔架將當事人B轉運至救護車并送往醫院，醫院離事發地1.5公里距離。
⑧11時40分左右到達醫院進行搶救，12時10分左右宣布搶救無效死亡。
對策措施：
1.現場安全作業要求
(1)轎頂作業前置轎內檢修狀態
檢修狀態后，才允許進入或退出轎頂;嚴禁在轎廂檢修(慢車)開關設置現場作業人員應把轎廂檢修(慢車)開關設置為為正常(快車)的狀態下，進入或退出轎頂。
注意:無機房電梯不允許用IP柜檢修上轎頂。
(2)進入轎頂注意事項
打開廳門進入轎頂前，必須先按下轎頂急停按鈕1，檢修開關擰向檢修狀態，掛好安全帶(安全帶掛鉤掛在轎頂專用系掛點轎頂是否已按下急停和檢修按鈕，進入轎頂后聯絡復唱確認安全帶是否已上)，小心進入轎頂。進入轎頂前做好聯絡復唱確認有效掛在專用系掛點上。
(3)退出轎頂注意事項
退出前打開廳門必須使用門止動膠保持廳門開啟狀態，人員離開轎頂后，必須解開安全帶掛鉤，收好安全帶掛繩，離開轎離開轎頂后聯絡復唱已解開安全帶掛鉤并收好掛繩。頂前做好聯絡復唱確認已打下急停按鈕和檢修按鈕。
PS：這是電梯檢測全面放開之后，首例事故造成人員死亡的吧
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