浙江
根據(jù)最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2026年4月澳大利亞新車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)顯著變化。當(dāng)月，澳洲新車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到92,591臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.2%。其中，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)尤為突出，共計(jì)售出15,185臺(tái)，市場(chǎng)占比高達(dá)16.4%，這意味著每售出6臺(tái)新車(chē)中，就有1臺(tái)是純電車(chē)型，這一比例創(chuàng)下了歷史新高。與此同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)遭遇大幅下滑，市場(chǎng)格局正在經(jīng)歷深刻調(diào)整。
電動(dòng)化車(chē)型的集體爆發(fā)與傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的萎縮形成了鮮明對(duì)比。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月汽油車(chē)銷(xiāo)量同比暴跌30.1%，柴油車(chē)也下滑了21.7%。一位市場(chǎng)分析師指出：“除了政策對(duì)電動(dòng)化車(chē)型的激勵(lì)外，原油供應(yīng)受到影響，油價(jià)上漲甚至出現(xiàn)零散短缺，也是燃油車(chē)遇冷的重要原因。”這種趨勢(shì)正在重塑消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇。
在細(xì)分車(chē)型方面，比亞迪Sealion 7、極氪7X等中國(guó)品牌車(chē)型也展現(xiàn)了亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)。在轎車(chē)領(lǐng)域，Model 3（參數(shù)丨圖片）銷(xiāo)量為403輛，比亞迪海豹則為370輛。
品牌排名方面，市場(chǎng)經(jīng)歷了顯著洗牌。豐田雖然同比銷(xiāo)量下滑21.6%，但仍以15,185輛的成績(jī)位居榜首。令人矚目的是，比亞迪躍升至第二位，成功擠掉了原本排名第二、第三的福特和馬自達(dá)，后者現(xiàn)在分別位列第五和第六。起亞與現(xiàn)代則分列第三和第四位。在單一車(chē)型榜中，福特Ranger保持第二名，僅次于豐田RAV4。
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