五一被罵最慘六大景區(qū)：泰山榜上有名，洛陽(yáng)令人失望，第一太過(guò)分

今年五一，外出游玩的游客都準(zhǔn)備啟程回家，有人玩得舒心盡興，也有人長(zhǎng)途奔波反倒白白受罪，本來(lái)出門(mén)旅游就是為了散心看景、品嘗特色美食，可今年不少老牌網(wǎng)紅景區(qū)頻頻掉鏈子，槽點(diǎn)滿滿。

今天就盤(pán)點(diǎn)口碑崩盤(pán)的六大景區(qū)，泰山、洛陽(yáng)都上榜，榜首更是被網(wǎng)友狠狠吐槽，這類(lèi)景區(qū)難道就不想整改提升服務(wù)嗎？

限流越嚴(yán)，黃牛和冒險(xiǎn)越多

這個(gè)假期的擁堵和亂象不只出現(xiàn)在一個(gè)景點(diǎn)，山西的懸空寺因?yàn)椤逗谏裨挘何蚩铡穾Щ穑瑹岫让蜐q。

為了保護(hù)文物和安全，從4月1日起景區(qū)把每天可登臨的票量從3275張減到2475張，想用限流把風(fēng)險(xiǎn)壓住，但正規(guī)票越難買(mǎi)，旁門(mén)左道就越活躍。

現(xiàn)場(chǎng)售票窗口數(shù)量不多，開(kāi)賣(mài)后沒(méi)多久就被搶光，很多游客凌晨五點(diǎn)就去排隊(duì)，帶著小板凳熬到開(kāi)門(mén)，最后還是買(mǎi)不到，原本一百元左右的票，被黃牛轉(zhuǎn)手加價(jià)到兩百甚至二百三。

更危險(xiǎn)的是，不少無(wú)證營(yíng)運(yùn)的黑車(chē)司機(jī)專(zhuān)挑買(mǎi)不到門(mén)票、又不愿就此離開(kāi)的路人，按每人四十元收費(fèi)，私自將人載到隧道旁防護(hù)墻邊，慫恿眾人拍照打卡。

那地方車(chē)來(lái)車(chē)往很快，旁邊還貼著落石和禁止攀爬的提醒，但照樣有人被忽悠過(guò)去，后來(lái)媒體曝光了這種做法，可在客流最高的時(shí)候，隱患已經(jīng)擺在那兒。

北京的八達(dá)嶺長(zhǎng)城這邊，管理措施其實(shí)提前做了，4月30日就啟動(dòng)分流方案，工作人員也從平時(shí)的1200人加到1500人，但客流一上來(lái)還是頂不住。

5 月 3 日當(dāng)天，景區(qū)涌入游客多達(dá) 9.22 萬(wàn)人次，這份客流數(shù)據(jù)在北京各大園林景點(diǎn)中排名十分靠前，北八樓石階陡峭又狹窄，游人扎堆擁堵根本邁不開(kāi)步，走走停停，十分鐘挪不了幾級(jí)。

看起來(lái)像是“管不過(guò)來(lái)”，本質(zhì)是熱度暴漲遠(yuǎn)超承載上限，再怎么加人手也很難把體驗(yàn)和風(fēng)險(xiǎn)完全壓下去。

不是人太多，是套路太多

有的景區(qū)是游客擠爆了管不過(guò)來(lái)，但也有景區(qū)是把收費(fèi)和玩法設(shè)計(jì)成“你來(lái)了就跑不掉”，稻城亞丁就很典型：從香格里拉鎮(zhèn)到核心景點(diǎn)差不多40公里山路，幾乎沒(méi)有別的交通選擇，只能坐景區(qū)大巴，來(lái)回就得120元。

路段海拔在3000到4000米之間，車(chē)一路搖晃，有人吐槽本來(lái)沒(méi)高反也被顛得難受，到了核心區(qū)還要接駁，6公里電瓶車(chē)要80元，再往里如果體力不夠想騎馬，起步價(jià)300元。

算下來(lái)內(nèi)部交通輕松就兩百元起，而且門(mén)票還沒(méi)算進(jìn)去，五一前相關(guān)部門(mén)已經(jīng)點(diǎn)過(guò)名，認(rèn)為收費(fèi)設(shè)置不合理，但景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有明顯下調(diào)。

它抓的就是游客的心理：海拔高、路程長(zhǎng)，真讓人靠雙腿折返，多數(shù)人根本做不到，于是只能一層層掏錢(qián)把行程走完。

葛仙村走的路子更露骨，原本主打仙俠古風(fēng)，卻為了沖熱度搞曖昧互動(dòng)，讓所謂NPC用咬棒棒糖、貼身互動(dòng)等方式吸引圍觀，把氛圍帶到低俗邊緣。

被媒體批評(píng)后，景區(qū)立刻道歉說(shuō)整改，換成簪花送禮一類(lèi)更“古禮”的項(xiàng)目，但在很多游客眼里，風(fēng)評(píng)已經(jīng)受損，臨時(shí)改動(dòng)作更像止損。

洛陽(yáng)明堂天堂的問(wèn)題不在收費(fèi)，而在公共空間被商業(yè)擠占，古都氛圍疊加漢服熱，吸引大量旅拍團(tuán)隊(duì)入場(chǎng)，最佳觀景位置被燈光、背景布和道具長(zhǎng)期占著，攝影師一拍就是幾小時(shí)，甚至?xí)咂胀ㄓ慰妥屛弧?/p>

結(jié)果是本來(lái)想好好看景的人，被補(bǔ)光燈晃得難受，只能從旁邊擠著走，文化體驗(yàn)被“擺拍生意”壓到后面，游客付了票錢(qián)，卻很難得到應(yīng)有的觀景和游覽權(quán)利。

景區(qū)翻車(chē)后別甩鍋，問(wèn)題在管理邏輯

泰山暴雨那晚出事后，景區(qū)只說(shuō)讓大家出門(mén)前看天氣預(yù)報(bào)，聽(tīng)起來(lái)像提醒，其實(shí)是在把責(zé)任往游客身上推：好像兩萬(wàn)多人只能擠在廁所躲雨，是因?yàn)樗麄冏约簺](méi)做功課，而不是景區(qū)應(yīng)急準(zhǔn)備不夠。

懸空寺限流的出發(fā)點(diǎn)是文物安全，但正規(guī)票越難買(mǎi)，黃牛越敢炒，黑車(chē)還拉人去危險(xiǎn)地帶“打卡”，說(shuō)明管理手段被灰色生意鉆了空子。

葛仙村被批評(píng)后連夜改項(xiàng)目、道歉很快，但更值得追問(wèn)的是：低俗互動(dòng)為什么能先上線？

這本身就暴露審核把關(guān)沒(méi)起作用，這些處理方式有一個(gè)共同點(diǎn)：不是先找原因、補(bǔ)短板，而是要么先甩鍋，要么出了事才補(bǔ)救，卻很少正面回答關(guān)鍵問(wèn)題。

比如泰山這種客流量極大的景區(qū)，為什么缺少足夠的避險(xiǎn)空間和清晰的疏散方案，懸空寺既然限流，為什么不配套更強(qiáng)的票務(wù)監(jiān)管和現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，反而讓黃牛與黑車(chē)把游客往更危險(xiǎn)的地方引？

稻城亞丁的層層交通收費(fèi)被點(diǎn)名后，為什么規(guī)則還能照舊，游客依然只能硬著頭皮買(mǎi)單？

這些疑問(wèn)，景區(qū)和主管部門(mén)很少給出讓人信服的解釋?zhuān)钜粚拥膯?wèn)題，是很多地方把“網(wǎng)紅熱度”當(dāng)成頭等大事。

流量成了考核指標(biāo)，短期收入壓過(guò)長(zhǎng)期口碑，監(jiān)管和服務(wù)又跟不上熱度增長(zhǎng)，結(jié)果就是一到節(jié)假日就容易集體失控：人擠人、隱患增多、體驗(yàn)變差，最后再用幾句模糊回應(yīng)收?qǐng)觥?/p>

最應(yīng)該被重視的，其實(shí)是游客的基本安全和基本尊嚴(yán)，暴雨里無(wú)處可躲的人、被黃牛逼到走險(xiǎn)路的人、在景區(qū)里被商業(yè)團(tuán)隊(duì)趕來(lái)趕去的人，他們花錢(qián)出門(mén)是來(lái)休息和體驗(yàn)的，不該被當(dāng)成數(shù)據(jù)、熱度和生意鏈條上的“可消耗品”。

景區(qū)真正該做的，是把人當(dāng)人來(lái)設(shè)計(jì)規(guī)則和服務(wù)，而不是出了事再講幾句漂亮話。

部分參考資料：
1.央視曝光懸空寺景區(qū)亂象：游客凌晨5點(diǎn)排隊(duì)買(mǎi)不到票，黃牛卻能買(mǎi)到，黑車(chē)司機(jī)非法攬客|齊魯壹點(diǎn)
2.“五一”假期期間，八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)將適時(shí)啟動(dòng)臨時(shí)管控|北京日?qǐng)?bào)
3.泰山橫風(fēng)橫雨 游客逼爆廁所過(guò)夜「集體受難」|即時(shí)中國(guó)