讓朝鮮同志幫忙來測試，人民海軍0111甲型護衛(wèi)艇首批定型艇的故事

1960年5月13日，由海軍裝備部設(shè)計處設(shè)計、大連造船廠建造的0111型高速護衛(wèi)艇首制艇正式投料開工。1961年11月20日下水，11月26日簽字交船。

這艘高速護衛(wèi)艇完工后以“751”的舷號編入現(xiàn)役，于1962年10月自航前往青島，11月2日至11月12日于在青島和0108型的701艇、0105型的595艇、0109型的577艇進行實戰(zhàn)對比測試（南海艦隊試制的0111型艇因為無法通過臺灣海峽而沒有前來青島，只提交了全套設(shè)計圖紙和模型）。測試由海軍裝備部、各艦隊代表以及七院、九局、海司各有關(guān)部門及總參、國防科委等單位在青島舉行的“護衛(wèi)艇定型現(xiàn)場會”專家組施行。

0111型護衛(wèi)艇首制艇留下的唯一一張照片

0109型高速護衛(wèi)艇

船臺上的0105型護衛(wèi)艇

只造了一艘的0108型艇

會議由海軍司令部傅繼澤副參謀長主持，期間進行了實船參觀、航海試驗、火炮射擊試驗并開展不同意見的辨論，全面的分析比較。最后經(jīng)領(lǐng)導小組匯總，統(tǒng)一認識，認為0111型護衛(wèi)艇首制艇表現(xiàn)出了優(yōu)良的性能和較為良好的改進潛力。因此經(jīng)過和各艦隊代表的協(xié)商一致，選定0111型護衛(wèi)艇作為新一代高速護衛(wèi)艇的艇型投入批量生產(chǎn)。

傅繼澤

然而，當時的0111型護衛(wèi)艇并不是“完全體”，而是個沒有達到設(shè)計目標的“不合格品”，之所以選中它為下一代高速護衛(wèi)艇，純粹是因為專家組看中其潛力比較大，事實上在對比實驗中論表現(xiàn)0111并不是那個最顯眼的，比如專家組就對0109型護衛(wèi)艇靈活的身段和兇猛的火力印象深刻。

0111型護衛(wèi)艇的主要問題在于其設(shè)計排水量為120噸，但因為在試制過程中由于各種橫生枝節(jié)導致不斷地超重到試航的時候正常排水量已經(jīng)接近130噸；設(shè)計航速要求超過30節(jié)，試航時駛出吃奶的勁也只跑出了28.5節(jié)，設(shè)計要求在19節(jié)巡航速度下續(xù)航力要達到750海里，但實際上只達到600海里。

0111型護衛(wèi)艇的設(shè)計改進工作被交給七零八所一室負責，從海軍裝備部設(shè)計處和大連造船廠獲得了0111型護衛(wèi)艇首制艇的設(shè)計圖紙和施工圖紙后，七零八所一室首先在減重方面花費了巨大的努力（比如在不影響艇體強度的情況下減薄艇殼鋼板的厚度、將原來的實木家具更換為更輕的鋁合金材質(zhì)，將木質(zhì)板床更換為帆布吊床，將所有壓縮軟木材質(zhì)更換成泡沫塑料材質(zhì)，將全艇所有不承擔受力的鋼結(jié)構(gòu)全部更換為鋁制品），終于將全艇正常排水量從超重的130噸降低到了116噸，算是成功“瘦身”，再加上將動力更換為性能更加可靠且完成國產(chǎn)化的12V-180型高速柴油機，總功率依然是4800馬力，但可以讓航速達到30節(jié)的設(shè)計要求。

上層建筑方面，鑒于0111型首制艇的上層建筑內(nèi)部空間逼仄，半開放式艦橋高度過高，影響重心穩(wěn)性，因此修改設(shè)計時取消了開放式艦橋擋板并大幅度提高了駕駛艙的高度，將整個駕駛艙作為開放式艦橋的擋板，有效降低了上層建筑總體高度，事實證明這是一種極為高明、一舉兩得的設(shè)計。

火力方面，雖然57毫米炮單發(fā)炮彈的威力巨大，毀傷效果好，但鑒于0109型護衛(wèi)艇上裝備的57毫米機關(guān)炮在實戰(zhàn)中暴露出備彈少、射速低、精度差 、火力持續(xù)性不足等問題，因此聽從“護衛(wèi)艇定型現(xiàn)場會”專家組的建議換裝為兩座B11型雙聯(lián)裝37毫米機關(guān)炮。相比57毫米炮，37毫米機關(guān)炮雖然在炮彈單發(fā)威力上差了一大截，但是在射速、火力持續(xù)性和射擊穩(wěn)定性等方面都明顯勝過一籌。

1962年11月底，七零八所完成了0111型護衛(wèi)艇的改進設(shè)計，定型為0111甲型護衛(wèi)艇，將圖紙分批發(fā)到大連造船廠，由該廠繪制施工圖紙。首批試制三艘，且全部作為援助給朝鮮民主主義人民共和國海軍的軍援，大有拿軍援品當作試驗品的意思在里面。但由于要在朝鮮西部重要軍港南浦港冰封之前交付，所以時間緊任務(wù)重。在三年困難時期剛過，每天只有限量的玉米面燉大白菜果腹的情況下，大連造船廠干部職工以極大地決心和熱情投入到第一批0111甲型護衛(wèi)艇的試制工作，在工人群眾三班倒的加緊施工下，三艘0111甲型護衛(wèi)艇于1963年1月初同時下水，經(jīng)過半個月的舾裝后簽字交船，趕在南浦港封凍前交給朝鮮方面接收。

試航中的第一批三艘0111甲型護衛(wèi)艇定型艇中的一艘

0111甲型護衛(wèi)艇空載排水量100噸、正常排水量116噸，長38.7米、寬5.3米、吃水1.5米，動力采用四臺12V-180型高速柴油機，四軸推進，最高航速超過30節(jié)。但由于當時12V-180型高速柴油機的產(chǎn)能不足，只來得及交付十一臺，因此第三艘0111甲型護衛(wèi)艇的動力采用的是三臺12V-180型高速柴油機和一臺M50Ф3型柴油機的奇怪組合。

試航的時候，三艘0111甲型護衛(wèi)艇都跑出了超過30.5節(jié)的航速，在19節(jié)巡航時速時續(xù)航力全部達到了750海里的設(shè)計要求，讓參加試航的人員歡欣鼓舞不已。

0111甲型護衛(wèi)艇的炮械兵器采用兩座蘇制B-11型雙聯(lián)裝37毫米機關(guān)炮，各備彈2000發(fā)，分別位于艇首和艇尾的中線上；兩座2M3型雙聯(lián)裝25毫米機關(guān)炮安裝在艇體中部靠后的兩舷，各備彈400發(fā)（其中待發(fā)彈為兩65發(fā)彈箱一共130發(fā)，另外270發(fā)是散裝備彈，由于在實戰(zhàn)中再裝填繁瑣，所以實際上能用的就只有那130發(fā)待發(fā)彈），另在艇尾安裝著八部深水炸彈拋射架，一側(cè)四座，向兩舷拋射，備有八枚深水炸彈。還在艇體后部敷設(shè)有水雷投放軌，使得0111甲型護衛(wèi)艇擁有一定的布雷能力。

B-11型雙聯(lián)裝37毫米機關(guān)炮，中國的國產(chǎn)化版本是61式雙聯(lián)裝37毫米機關(guān)炮

2M3型雙聯(lián)裝25毫米機關(guān)炮，中國的國產(chǎn)化版本是61式雙聯(lián)裝25毫米機關(guān)炮

朝鮮方面接收三艇后，仍覺得火力不足，為了加強首尾的火力，朝鮮“冬木”（朝鮮語“同志”的意思）們在前后甲板中線的位置加裝剛剛從蘇聯(lián)獲得的SPG-9型無后坐力炮。這項土法改造相當成功，反過來啟發(fā)了我方將國產(chǎn)的56式75毫米無后坐力炮搬上了護衛(wèi)艇當作補充火力，并在六十年代和臺灣國民黨海軍爆發(fā)的歷次海戰(zhàn)中大放異彩，讓國民黨軍吃足了苦頭，以為“Gong軍”把火箭炮搬上了炮艇，以給“國軍”的戰(zhàn)敗尋找借口。

SPG-9型無后坐力炮

56式75毫米無后坐力炮

據(jù)說朝鮮后來依舊嫌火力不夠，在70年代又用坦克炮塔換下了前部的37毫米炮，將其改造成“坦克艇”，當然這是后話了——

通過朝鮮方面的使用反饋，證明0111甲型高速護衛(wèi)艇完全達到了設(shè)計要求，不過也提了一些有益的修改建議，這些建議對自用型“北方艇”（即北海艦隊使用型）非常有價值，隨即大連造船廠又緊鑼密鼓地開展自用型護衛(wèi)艇的修改設(shè)計工作——

1964年，0111型高速護衛(wèi)艇獲國家新產(chǎn)品研制一等獎并定型為“62型高速護衛(wèi)艇”。

0111甲型護衛(wèi)艇性能數(shù)據(jù)

本廠長繪制的0111甲型護衛(wèi)艇定型艇二視圖

排水量：100噸（空載）/120噸（滿載）

全長：38.7米

寬：5.3米

吃水：1.5米

動力：四臺12V-180型高速柴油機，四軸推進，4800馬力

最高航速：30節(jié)

續(xù)航力：750海里/19節(jié)

武器：兩座B11型雙聯(lián)裝37毫米機關(guān)炮，2M3型25毫米雙聯(lián)裝機關(guān)炮，深水炸彈拋射架八座