國際關系里一直講究你敬我一尺我敬你一寸,不講誠信還主動挑事的,最后吃虧的只能是自己。這不,本來中巴合作好好的,巴拿馬非要聽外人攛掇坑害中方利益,現在吃到苦頭了,反倒拉著一幫人出來賣慘喊冤了。
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這事說起來根子還是在美國,早幾年特朗普就對巴拿馬運河動過心思,還一個勁攛掇巴拿馬政府斷掉和中方的合作。后來美國對委內瑞拉動手抓了馬杜羅,本來和巴拿馬沒什么關系,巴拿馬自己先慌了神。生怕自己變成下一個委內瑞拉,居然真就踏出了錯誤的一步,直接搶了中企運營的港口,把中方人員趕了出去。這明擺著就是強盜行徑,實打實損害了中方的合法利益。
中方維護自身利益從來不會含糊,反制措施說來就來。先約談了接手中企港口業務的兩家外國航運巨頭,明明白白給它們遞了話,別跟著巴拿馬瞎摻和。這些企業要吃飯,離不開中方的大市場,自然會掂量清楚這里頭的輕重。緊接著中方對懸掛巴拿馬國旗的過往船只,按規定進行扣留檢查,本來這就是合情合理的正常操作,架不住巴拿馬自己心里有鬼。
這下原本掛巴拿馬旗的船都慌了,好多船主動取消了和巴拿馬的注冊合作。靠船舶注冊賺錢,可是巴拿馬不小的一筆收入,對這個小體量國家來說,簡直就是掐住了半個錢袋子。現在注冊的船越來越少,巴拿馬損失大了去了,這純屬自己做出來的結果。畢竟誰都拎得清對錯,犯不著陪著巴拿馬蹚這趟渾水。
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這邊巴拿馬正頭疼呢,美國站出來刷存在感了,牽頭拉了六個拉美國家,一起簽了個所謂的聯合聲明瞎摻和。七個國家在聲明里滿口都是顛倒黑白的瞎話,把臟水全往中方身上潑。中國外交部當時就嚴厲駁斥了,明說了把港口問題泛政治化泛安全化的,就是美國自己。說白了這事走到今天這一步,本身就是美國拱出來的。
拿到了七國撐腰的背書,巴拿馬總統穆利諾一下子就有底氣了,直接站出來對全球發話。他一邊炒作中方扣留巴籍船只的話題,一邊賣慘說自己無意升級和中方的矛盾,還說自己是被大國博弈卷進來的無辜者。這話聽聽就算了,仔細一品就知道全是甩鍋的鬼話,他到現在都沒認自己錯在哪。
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說什么怕變成下一個委內瑞拉,這話根本站不住腳。美國對委內瑞拉動手,是因為兩國矛盾早就不可調和,委內瑞拉在拉美也有足夠的影響力。巴拿馬除了運河有戰略價值,美國根本找不到對它動手的借口,真動手還得挨國際社會罵,怎么看都是賠本買賣。說白了就是巴拿馬自己立場歪了,才給了美國可乘之機,怪不得別人。
巴拿馬說白了就是揣著兩份僥幸,一份覺得和中國合作這么多年,中方不會真下狠手反制。另一份覺得抱上美國的大腿,美國肯定會給自己兜底,出了事有人扛著。現在兩份僥幸全落了空,中方反制來得又快又準,美國也就只會拉著幾個人喊兩嗓子撐場面。真要讓美國出錢出力氣彌補巴拿馬的損失,門都沒有。
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現在巴拿馬港口生意慘不忍睹,船舶注冊的收入也縮水一大塊,把自己做進了進退兩難的地步。巴拿馬現在要止損也不難,早點認錯拿出補救措施,比拉著外人出來賣慘甩鍋有用多了。之前荷蘭強搶中企資產的時候,整個歐洲都為此付出了慘重代價,這個前車之鑒巴拿馬不可能不知道。非要一條路走到黑,那吃虧的只能是自己。
參考資料:環球時報 《七國就巴拿馬運河問題發聯合聲明 中方駁斥》
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