江蘇
現在，新能源汽車的功能算是越來越強大了，冰箱彩電大沙發廚房晾衣架床都給整上了。真應了那句話：操蛋的事情很專業，專業的事情很操蛋。
敢造，就造，這一點都不可怕。因為作為企業，造什么乃是一種自由，造出來可能賣出去，也可能賣不出。賣出就賺，賣不出都賠。道理如此簡單明了。
但是，敢買，倒是真的需要勇氣。何況，這價格也不是一塊兩塊的玩意，動輒五十個W的價格，別鬧，還真的有人買單，這都是一波怎樣的操作呢？
汽車的本質即工具，代步，遮風擋雨。其余功能皆為附加，既然是附加，便是可有可無。將附加功能做到極限，忽視工具功能，即是舍本逐末吧。
或許，那些幾十個W的電車，已經從工具淪為玩具了，時不時地可以買個玩具玩玩，這就可以理解了。
說到底，這些電車還是造給有錢人當玩具的，比如有500個存款，花50買個很輕松，但要有5個存款的話，誰去買50的電車？
造的使勁造，買的使勁買，早晚有一天，汽車也能飛上天。
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