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5月2日,深夜的松山機場一片平靜,但就在絕大多數人都沉浸在睡眠中時,賴清德卻暗地里登上了一架飛機,消失在夜空中。
這趟“隱秘之旅”耗費14小時,目的地是遠在非洲的斯威士蘭,因為此前被非洲三國拒絕過境,賴清德竄訪計劃失敗,但沒想到他選擇了這種堪稱“偷渡”的方式去了。
而此時,美國對中國大陸的一句喊話,讓事情更加撲朔迷離,洪秀柱的8個字,更是體現出了島內主流聲音對賴清德的態度。
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“偷渡”外交
賴清德的這一趟出訪,簡直可以寫成政治版《越獄》。
事情要從4月22日說起,賴清德原定的斯威士蘭之行,因航權被卡而徹底落空。
印度洋上的幾個島國,包括塞舌爾、毛里求斯,甚至馬達加斯加,接連吊銷了臺專機的飛行許可,全程封鎖了通往非洲的補給航線。
在“一中原則”覆蓋全球的格局下,臺灣地區顯得更加孤立,賴清德直接使出了下三濫的招數。
最終,他藏身于斯威士蘭國王的私人專機,通過特殊安排偷偷前往斯威士蘭,賴清德甚至沒有作為正式乘客列入航班名單,而是以隱秘的方式“夾帶”上機。
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如此荒唐的“偷渡式外交”,在到達非洲前就被媒體扒出了真相,加上匿名爆料,更是讓國際輿論對其出行手段議論紛紛。
不過,島內輿論的反應則更加激烈,賴清德離臺的前一天,宜蘭剛剛發生地震,數以萬計的受災群眾正在等待救助,但他卻選擇跑去非洲進行所謂的“外交突破”。
有民眾指責,他此行完全是無視責任,把災后重建的艱巨任務拋給了下屬,洪秀柱的評論甚至更為直接:“索性就留在那好了!”
那么賴清德為何要不惜一切代價離臺?這段竄訪真的能為他帶來所謂的“突破”嗎?
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熱情接待背后有隱憂
抵達斯威士蘭后,賴清德的行程被迅速安排,對外,他的動作皆是“象征性”的,拜會王母恩彤碧,參觀國際會議中心和多功能禮堂,聲稱“促進了未來合作”和“加強邦交關系”。
雖然這些場面極力制造出“成功”氣氛,但背后卻依然有許多暗流在涌動。
首先在待客規格上,斯威士蘭并沒有展示出所謂“邦交”的緊密關系。
賴清德這趟奔波一定程度上顯得孤立無援,既沒有與國際社會的實質接觸,也沒有實際輸出任何可以改變臺島現狀的方案。
甚至連斯威士蘭國王,也因為其國內承受經濟困境而表現得非常僵硬。
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臺當局多年來維系的“金元外交”手段,此時只顯現出一種經濟性的掩護作用,而沒有真正讓雙方建立穩定的外交信任。
根據公開資料,臺當局每年投入13.6億到15億新臺幣,用于援助斯威士蘭,包括基建和醫療等方面。
但這一切能持續多久?中非合作論壇已經給斯威士蘭帶來巨大的經濟壓力,《長沙宣言》生效后,與中國大陸建交的53個非洲國家可以享受零關稅出口紅利,只有斯威士蘭被排除在外。
臺灣給出的資金援助,遠不能填補其每年約7000萬美元的經濟損失。
更為諷刺的是,超過70%的斯威士蘭民眾支持與大陸建交,這也讓賴清德的行為顯得更加荒誕。
盡管賴清德在斯威士蘭表露出的形勢樂觀,但事實卻不容樂觀,他努力描繪出的對非洲的未來承諾,能經得起時間的檢驗嗎?
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離境容易,返程發愁
賴清德的出逃雖然成功,但回程的路卻前路未卜,作為一個內陸國家,斯威士蘭沒有直飛臺灣的航班,他如果想要返回,只能選擇穿越距離最近的幾個國家。
但無論是南非還是莫桑比克,這些國家都與中國大陸建交,也按照“一中原則”處理相關航權問題。
這意味著賴清德的專機可能無法順利穿越這些領空,這場政治“冒險”的不確定性因此大大增加。
當地媒體指出,賴清德可能尋求使用普通航班,“偽裝身份”回到臺灣,這種方式不僅風險極高,而且一旦被曝光,勢必會引發國際輿論對其新一輪質疑,畢竟這種滑稽局面舉世罕見。
此外,還有人推測賴清德可能通過與其他外交官的航班“搭車”完成返臺,但這些方案同樣充滿變數。
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島內已經掀起了新的政治波瀾,賴清德選擇此時外訪,顯然是不惜冒風險與其他黨派對抗。
5月19日即將到來的彈劾案表決,就是他不能缺席的關鍵節點,據分析,由于其冒險的外逃策略,部分民進黨內部的非主流派系對此頗有微詞,甚至有人暗示,希望賴清德滯留海外,由此讓副手蕭美琴暫時接手權力,開始“重組局勢”。
可以說,時間拖延越長,臺灣輿論的反應越強烈,而賴清德最終也只能為自己的荒唐行為買單。
更讓賴清德尷尬的是,在他離臺后不到48小時,美財長就喊話中方稱,特朗普不會推遲訪華,看的出來,特朗普政府很急切的想要緩和中美關系,而這對于賴清德來說,無疑是另外一個噩耗。
如今來看,賴清德的“竄訪外交”不僅尷尬,還暴露了其急功近利的本質。
“偷渡式外交”并不能為賴清德爭取到真正的國際空間,無論這場孤注一擲的旅程如何結束,臺灣的未來之路仍然只有統一一個。
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