你敢信嗎?前腳澳洲剛拉著美日菲在南海搞完史上最大規(guī)模聯(lián)合軍演,后腳澳洲外長黃英賢就主動找上門,求中國幫忙解決油荒。4月30日黃英賢開記者會官宣了這件事,只說了這是合作重要一步,具體細(xì)節(jié)半個字都沒透露。誰能想到,一個靠出口能源賺得盆滿缽滿的國家,能鬧到全國缺油,逼得放下身段主動求助,這事兒哪兒是簡單的雪中送炭,藏著不少不為人知的門道。
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澳洲作為全球知名的能源出口大國,到處賣煤炭天然氣,怎么會缺航空燃油這種基礎(chǔ)物資?說出來你可能不信,澳洲不是缺原油原料,是壓根拿不出足夠的煉油能力。二十多年前澳洲還有八座煉油廠,基本能滿足國內(nèi)需求不用看人臉色,后來成本逐年漲,老舊廠子熬不住陸續(xù)關(guān)停,到現(xiàn)在只剩兩家產(chǎn)能嚴(yán)重不足。全國超過八成的精煉燃油,包括航空燃油都得靠進口,相當(dāng)于把能源命脈交在了別人手里。
澳洲這么多年一直陷在賣原料賣成品的怪圈里,說白了就是掉進了資源依賴陷阱。放著煉油這種重資產(chǎn)的基礎(chǔ)制造業(yè)不搞,就想著賣資源賺快錢,輕輕松松就能賺錢,誰愿意費勁去熬制造業(yè)的苦?結(jié)果就是一步步喪失主動權(quán),外部供應(yīng)鏈一不對勁,直接就陷入被動。這次的油荒也不是突然爆發(fā),是幾十年戰(zhàn)略短視攢下的問題,到四月份徹底兜不住了。
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很多人納悶,一個月前咱們還在限制燃料出口,澳洲前腳剛搞完聯(lián)合軍演,為啥咱們要伸手幫忙?別瞎猜什么妥協(xié)讓步,咱們這就是門清清楚楚的正常貿(mào)易,半毛錢的單邊援助都沒有,算的全是互利共贏的賬。咱們國內(nèi)成品油產(chǎn)能一直充足,本來今年之后就計劃恢復(fù)出口,剛好有剛需送上門,能賺錢還能穩(wěn)住貿(mào)易伙伴,何樂而不為?這次五月份咱們給亞太國家出口約五十萬噸燃料,比四月份預(yù)期翻了一倍,還不到去年同期出口量的一半,分寸感拿捏得死死的,既解了澳洲的燃眉之急,也不影響咱們國內(nèi)供應(yīng)。
幫澳洲說到底也是幫咱們自己,咱們本來就是澳洲鐵礦石和液化天然氣的大買家,雙方互補性強得很。要是澳洲因為缺油鬧得礦山停產(chǎn)、港口停運,全球大宗商品市場直接就會出現(xiàn)供應(yīng)缺口,價格一漲最先吃虧的還是咱們。之前2021年鐵礦石價格暴漲,咱們國內(nèi)鋼鐵企業(yè)多花了上千億成本,這種虧咱們犯不上再吃第二次。咱們這波操作就是成熟大國的理性做法,不被情緒綁架,不被短期矛盾帶偏,把自身利益守得牢牢的,還兼顧了合作。
不少人都會問,澳洲是五眼聯(lián)盟成員,美國的鐵桿盟友,為啥不找美國幫忙,反倒轉(zhuǎn)頭找中國?不是澳洲不想找,是找了也沒用,歐美根本救不了澳洲的急。美國今年三月份給澳洲出口了至少二十萬噸成品油,創(chuàng)下三十多年來單月新高,看起來挺夠意思,實際遠(yuǎn)水解不了近渴。這些油從美國墨西哥灣運到澳洲,要走三四十天,澳洲的航空燃油儲備只夠維持二十天,等油運到,澳洲的飛機早就全趴窩了。
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不光趕不上時間,運輸成本還貴得離譜,從美國運油的運費是亞洲路線的兩三倍,澳洲根本承受不起長期供應(yīng)的代價。更別說美國自身煉油產(chǎn)能也緊張,國內(nèi)成品油供應(yīng)都面臨壓力,不可能為了澳洲犧牲本國的需求。歐洲盟友更不用提,本身就深陷能源危機自顧不暇,自家成品油都不夠用,哪還有余糧出口給澳洲。從歐洲運油要繞大半個地球,時間和成本比美國還夸張,完全不具備可行性。
澳洲之前的燃油供應(yīng)鏈本來就極度脆弱,一直都是從中東運原油,到新加坡韓國煉完再運回澳洲。霍爾木茲海峽封閉之后,沿線遇襲事件不斷,航運公司都不敢隨便走,中東原油出不來,新加坡韓國的煉油廠產(chǎn)量暴跌,還直接限制了出口。澳洲能走的進口路子全被堵死,繞來繞去也就中國能接下這個活。澳洲選中國不是什么背叛盟友,完全是現(xiàn)實逼出來的理性選擇,不管怎么算,中國都是澳洲當(dāng)下唯一靠譜的選項。
黃英賢說這次合作僅僅是第一步,這話其實藏著不少信號,不只是航空燃油,未來雙方說不定還會在更多能源領(lǐng)域展開新合作。咱們出手幫澳洲,不是圖什么虛名,也不是無底線讓步,就是兼顧自身利益和亞太能源穩(wěn)定的理性選擇。澳洲這次掉進油荒的坑里,也給全世界所有國家提了個醒。過度依賴單一進口渠道,放棄本土基礎(chǔ)制造業(yè),早晚得落得個被卡脖子的下場,主動權(quán)丟了只能陷入被動。
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現(xiàn)在全球經(jīng)濟聯(lián)系越來越緊密,沒有哪個國家能在危機里獨善其身,你算計我我算計你的零和博弈走不長遠(yuǎn)。互利互補、務(wù)實合作才是應(yīng)對危機、實現(xiàn)長久發(fā)展的唯一出路,這就是這件事里最樸素的現(xiàn)實邏輯。
參考資料:環(huán)球時報 《中澳推進航空燃油領(lǐng)域合作 黃英賢稱能源合作是訪華核心議題》
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