愛(ài)瑪、九號(hào)利潤(rùn)“腰斬”，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)賣(mài)不動(dòng)，為什么還不降價(jià)？

2026年的春天，對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是“乍暖還寒”。

最近，各大頭部企業(yè)的一季度財(cái)報(bào)來(lái)了，從數(shù)據(jù)來(lái)看，結(jié)果令人震驚：愛(ài)瑪一季度營(yíng)收50.82億元，同比下降了18.45%，凈利潤(rùn)更是慘烈，只有1.96億元，同比暴跌67.57%。

九號(hào)電動(dòng)車(chē)在2025年里利潤(rùn)暴漲，但是2026年的情況也不容樂(lè)觀，一季度的營(yíng)收雖然漲到了58.7億元，但是歸上市公司股東的利潤(rùn)只有2億元，同比大降55.42%，扣非凈利潤(rùn)后，同比下跌了60.14%。

通過(guò)頭部企業(yè)的財(cái)報(bào)來(lái)看，整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)都不容樂(lè)觀，造成了銷(xiāo)量下滑，利潤(rùn)暴跌。按照正常邏輯來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)候商家應(yīng)該開(kāi)始大甩賣(mài)，開(kāi)始降價(jià)促銷(xiāo)才對(duì)，但是新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)卻出現(xiàn)了漲價(jià)，為什么電動(dòng)車(chē)賣(mài)不動(dòng)了，還不開(kāi)始降價(jià)呢？

新國(guó)標(biāo)造車(chē)成本上漲，沒(méi)有空間可降

2026年出現(xiàn)了奇怪的現(xiàn)象，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量在暴跌，但是電動(dòng)車(chē)的成本卻在上漲，這主要是因?yàn)樾聡?guó)標(biāo)落地造成的。

以前的電動(dòng)車(chē)可以使用廉價(jià)的塑料外殼，但是新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以后，對(duì)防火等級(jí)提升，減少塑料使用比例，必須更換成鎂鋁合金，使用高強(qiáng)度鈑金。

而且為了安全，電動(dòng)車(chē)的配置也明顯提高，北斗衛(wèi)星定位、藍(lán)牙無(wú)感解鎖、 Tcs防側(cè)滑等已經(jīng)成了標(biāo)配，線束防火阻燃等級(jí)也得到提高。

正是由于新國(guó)標(biāo)的正式實(shí)施，提高了電動(dòng)車(chē)安全性能，但是電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)成本也上漲了，因此新國(guó)標(biāo)剛上市之初，電動(dòng)車(chē)就出現(xiàn)了500~1200元的漲價(jià)。

在本來(lái)漲價(jià)的基礎(chǔ)上，進(jìn)入2026年，電動(dòng)車(chē)原材料的價(jià)格也開(kāi)始上漲，不僅鋁、銅、鐵價(jià)格暴漲，而且電動(dòng)車(chē)電池價(jià)格也居高不下。

正是由于電動(dòng)車(chē)的成本線的上漲，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格上漲，商家想要降價(jià)，也沒(méi)有可以降低的空間。

電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變

在前幾年電動(dòng)車(chē)非常的好賣(mài)，同時(shí)，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量也在連年增加，主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)是增量市場(chǎng)，家家戶(hù)戶(hù)都買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，但現(xiàn)在呢？電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了變化，由增量市場(chǎng)變成了存量市場(chǎng)。

同時(shí)在新舊國(guó)標(biāo)交替那會(huì)兒，很多車(chē)主趕在政策的前頭，已經(jīng)提前更換了電動(dòng)車(chē)，這也就意味著把未來(lái)的購(gòu)買(mǎi)力給提前透支。

現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)是存量市場(chǎng)，用戶(hù)手里有電動(dòng)車(chē)，只要還能騎，誰(shuí)也不愿意花大價(jià)錢(qián)去換新的，這個(gè)時(shí)候即使降價(jià)，也無(wú)法換來(lái)更大的銷(xiāo)售空間。

新國(guó)標(biāo)車(chē)上市，老百姓不買(mǎi)賬

現(xiàn)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，很多消費(fèi)者對(duì)這種車(chē)型是有抵觸情緒的。為什么呢？因?yàn)橄匏偬耍芏嘬?chē)主吐槽，電動(dòng)車(chē)價(jià)格上漲了，但是電動(dòng)車(chē)的限速更嚴(yán)重了，跑起來(lái)還沒(méi)有自行車(chē)快，體驗(yàn)感極差。

正是由于嚴(yán)格的限速，電動(dòng)車(chē)最高速度不超過(guò)25碼，車(chē)主開(kāi)始由吐槽新國(guó)標(biāo)變成了放棄新國(guó)標(biāo)。

在非禁摩的城市，大家寧愿考個(gè)駕照，買(mǎi)電動(dòng)摩托車(chē)，圖個(gè)痛快，也不選新國(guó)標(biāo)車(chē)型。

在禁摩的城市里，很多人寧愿去淘個(gè)零公里的二手電動(dòng)車(chē)，或者對(duì)舊電動(dòng)車(chē)再修修補(bǔ)補(bǔ)，還能再騎兩年，也不考慮購(gòu)買(mǎi)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)。

正是由于新國(guó)標(biāo)的產(chǎn)品力沒(méi)跟上，即使降價(jià)也換不來(lái)銷(xiāo)量了。

總結(jié)

2026年第一季度，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量非常的慘淡，各大品牌都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，這不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的淡季波動(dòng)，而是全產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)性洗牌，這是由多個(gè)原因造成的，即使新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)賣(mài)不動(dòng)，商家也無(wú)法來(lái)降價(jià)。