對(duì)話212越野車何兆鵬：METTA系列聚焦性能和生態(tài)｜2026北京車展

“212 T01 METTA推出前，我體驗(yàn)過(guò)各個(gè)品牌的車，我也飛到內(nèi)蒙和新疆好多地方長(zhǎng)期待過(guò)一段時(shí)間。這次我們做旅行家計(jì)劃和俱樂(lè)部計(jì)劃，是好多用戶有一個(gè)需求。”

在2025年北京車展上，當(dāng)有媒體提問(wèn)此前已有車企在越野、旅行生態(tài)圈和俱樂(lè)部上有所布局，現(xiàn)在212越野車也做出了類似的規(guī)劃，差異性優(yōu)勢(shì)在哪里時(shí)？

212越野車營(yíng)銷公司總經(jīng)理何兆鵬的回答是，首先，212越野車的越野車產(chǎn)品擁有足夠的產(chǎn)品力，“目前已經(jīng)在極限越野領(lǐng)域里可以說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題的一臺(tái)車，非常棒的一個(gè)車。”

其次，在何兆鵬看來(lái)，無(wú)論是212越野車還是其它車企，用戶開(kāi)著自己的越野車去某個(gè)地方時(shí)，比如賽里木湖，希望偶遇自己車的俱樂(lè)部。“而在這些旅游的重要驛站我們會(huì)做212俱樂(lè)部，讓用戶覺(jué)得我能開(kāi)上212到這還有專屬權(quán)益，能看到我們的俱樂(lè)部。要做成這樣一定要有地方文旅支持才能做到。”

212越野車營(yíng)銷公司總經(jīng)理 何兆鵬

目前，在阿拉善右旗巴丹吉林，212越野車和當(dāng)?shù)卣呀?jīng)開(kāi)展了一系列合作，未來(lái)還將推出一系列用戶體驗(yàn)項(xiàng)目，“212越野車會(huì)有一部分車輛專門供用戶去體驗(yàn)，最終結(jié)果就是用戶買我們這些版本的車輛，將來(lái)在這個(gè)地區(qū)我們提供一系列售后服務(wù)保障。”何兆鵬表示。

近年來(lái)，隨著中國(guó)硬核越野車市場(chǎng)的擴(kuò)張和越野出行的增長(zhǎng)，中國(guó)用戶不僅追求個(gè)性化的場(chǎng)景與體驗(yàn)，也對(duì)越野服務(wù)生態(tài)提出了更高期待。

基于這一洞察，212越野車在2026年北京車展上推出首個(gè)越野生態(tài)系列——METTA。延續(xù)212硬核屬性與經(jīng)典風(fēng)格，聚焦于“越野生態(tài)與文化”，METTA跨界聯(lián)結(jié)賽事、時(shí)尚、科技、藝術(shù)等領(lǐng)域，致力于提供覆蓋越野生活方式的綜合生態(tài)服務(wù)。

作為METTA序列的開(kāi)山之作，T01 METTA基于212品牌硬派越野基因打造，注入時(shí)尚與精致的先鋒表達(dá)，展現(xiàn)出一種“前衛(wèi)的經(jīng)典主義”。

更值得關(guān)注的是，212越野車還邀請(qǐng)達(dá)喀爾拉力賽兩驅(qū)組冠軍韓魏參與了METTA性能系列的研發(fā)與調(diào)校，他將真實(shí)賽道和野外遇到的情況，反復(fù)轉(zhuǎn)化成調(diào)校的依據(jù)。并圍繞“賽事理念”，與METTA共創(chuàng) Performance性能系列，讓賽道上的經(jīng)驗(yàn)也能落地到量產(chǎn)車上，讓更多熱愛(ài)越野的人，也能體驗(yàn)到專業(yè)級(jí)的性能體驗(yàn)與“車隨心動(dòng)”的信任感。

達(dá)喀爾拉力賽兩驅(qū)組冠軍 韓魏

“往年達(dá)喀爾也是8000多公里，我們量產(chǎn)車是作為保障用車，各種路況都會(huì)有，這個(gè)過(guò)程中就需要像韓魏這種專家，把真正用戶將來(lái)有可能去到這個(gè)路況時(shí)候，給我們提一些建議和性能調(diào)校，以便于我們?cè)贛ETTA系列做一些性能提升。”何兆鵬表示。

對(duì)于全新T01 METTA、越野俱樂(lè)部和與京東汽車開(kāi)展的合作，何兆鵬接受了億歐汽車等媒體的采訪，以下為對(duì)話實(shí)錄，在不改變?cè)獾幕A(chǔ)上有所刪改：

記者：我問(wèn)一個(gè)比較直接的問(wèn)題，今天METTA發(fā)布會(huì)在越野車包括SUV市場(chǎng)在之前其他品牌也做過(guò)涉及旅行和越野或者賽事圈層的這種概念，我們今天發(fā)布的METTA，METTA圈層在這些方面有差異化優(yōu)勢(shì)，比較關(guān)注旅行方面還有生態(tài)圈，幫我們介紹一下。

何兆鵬：跟大家說(shuō)下我們的思考，212T01推出前，我也體驗(yàn)過(guò)各品牌的車，我也飛到內(nèi)蒙和新疆好多地方長(zhǎng)期待過(guò)一段時(shí)間，這次我們做旅行家計(jì)劃和俱樂(lè)部計(jì)劃，一是好多用戶有一個(gè)需求，玩的時(shí)候不光用這個(gè)車，同時(shí)還要越野，所有車或者所有租賃公司都告訴你，這個(gè)車不能越野，這個(gè)車的越野性能容易出現(xiàn)什么問(wèn)題，有一些越野的路況非常復(fù)雜，而在需求上他們希望有一輛真正的越野車，而212在越野領(lǐng)域我相信經(jīng)過(guò)這幾年用戶體驗(yàn)，目前已經(jīng)在極限越野領(lǐng)域里可以說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題的一臺(tái)車，非常棒的一個(gè)車，所以我們和地方文旅項(xiàng)目里切中這一點(diǎn)，讓用戶可以在那做一些越野，去年212用戶飛到呼倫貝爾，我們?cè)诤魝愗悹柾度?0輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，用戶前往雪地場(chǎng)景體驗(yàn)，他們對(duì)這個(gè)產(chǎn)品有很多的需求。

做俱樂(lè)部無(wú)論是212還是其它越野車，都特別希望的一個(gè)場(chǎng)景，用戶開(kāi)著自己的越野車去到新疆某一個(gè)地方，比如賽里木湖，希望偶遇自己車的俱樂(lè)部，而在這些旅游的重要驛站我們會(huì)做212俱樂(lè)部，讓用戶覺(jué)得我能開(kāi)上212到這還有專屬權(quán)益，能看到我們的俱樂(lè)部。要做成這樣一定要有地方文旅支持才能做到，我們會(huì)逐步讓重要旅游線路都有俱樂(lè)部，讓212俱樂(lè)部有單獨(dú)的權(quán)益，帶來(lái)專屬體驗(yàn)和驚喜。

記者：一個(gè)用戶非常關(guān)心的問(wèn)題，關(guān)于改裝方面您方便具體介紹一下嗎，因?yàn)楝F(xiàn)在改裝市場(chǎng)面臨兩個(gè)痛點(diǎn)，一個(gè)是合規(guī)，一個(gè)是質(zhì)保。

何兆鵬：合規(guī)與質(zhì)保上，212從前年我們發(fā)布長(zhǎng)風(fēng)時(shí)候考慮到這一點(diǎn)，我們把這項(xiàng)政策研究得很清楚，大家原來(lái)關(guān)心一個(gè)燈，一個(gè)杠，底盤升高，往往在各地受到法規(guī)，在公路上容易被查處，所以我們?cè)瓉?lái)有長(zhǎng)風(fēng)，現(xiàn)在我們做T01 METTA巴丹吉林版也是想做原廠的改裝，而且都是質(zhì)保的，長(zhǎng)風(fēng)之前改裝件只要原廠的都享受質(zhì)保。

今天發(fā)布是T01 METTA巴丹吉林，后邊我們還有Performance性能版，都是原裝與（韓魏）老師共創(chuàng)，因?yàn)樗亲盍私庑阅艿模瑒e說(shuō)這些沙漠、戈壁各種場(chǎng)景，在每年達(dá)喀爾，環(huán)塔上今年環(huán)塔8000多公里我們量產(chǎn)車也要去參加，往年達(dá)喀爾也是8000多公里我們量產(chǎn)車是作為保障用車，各種路況都會(huì)有，這個(gè)過(guò)程中就需要像（韓魏）這種專家級(jí)的老師， 把真正用戶將來(lái)有可能去到這個(gè)路況時(shí)候，給我們提一些建議和性能調(diào)校，以便于我們?cè)贛ETTA系列做一些性能提升，讓原廠就具備這種能力，這是我們?cè)贛ETTA系列上想出性能版本的初心，同時(shí)讓原廠出的都享有質(zhì)保。

記者：T01 METTA巴丹吉林版系列首發(fā)，巴丹吉林這兩款車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，兩個(gè)版本有什么區(qū)別？

何兆鵬：這兩個(gè)版本都是METTA系列，車輛在性能上做了提升，巴丹吉林版底盤升高，懸掛，減震，彈簧都做了一些調(diào)校調(diào)整，標(biāo)配業(yè)內(nèi)公認(rèn)的越野輪胎，還有科曼氮?dú)鉁p震等，基本都是能夠覆蓋所有路況的底盤的升高套件，所以T01 METTA巴丹吉林它就是奔著這個(gè)來(lái)的，它叫巴丹吉林顧名思義它在巴丹吉林可以暢行無(wú)阻，同時(shí)我們和阿拉善這個(gè)IP進(jìn)行合作，我們每年在巴丹吉林都搞英雄會(huì)，212應(yīng)該是規(guī)模最大的，阿拉善右旗巴丹吉林，我們和地方政府合作之后我們將來(lái)還會(huì)推出一系列用戶體驗(yàn)項(xiàng)目，我們會(huì)有一部分車輛專門供用戶去體驗(yàn)，最終結(jié)果就是用戶買我們這些版本的車輛，將來(lái)在這個(gè)地區(qū)我們提供一系列售后服務(wù)保障。

記者：您剛剛提到俱樂(lè)部，英雄會(huì)，包括一些后續(xù)的性能原廠改裝車，都非常男性化，我覺(jué)得METTA這臺(tái)車有點(diǎn)像“泛越野”那種性質(zhì)，剛剛我作為一個(gè)女性用戶也看到了METTA確實(shí)很Man，可能我使用它的場(chǎng)景會(huì)更多在城市，所以你們后續(xù)有沒(méi)有針對(duì)一些女性群體去做一些營(yíng)銷或者產(chǎn)品定義，因?yàn)槲覀兾幢孛恳惶於夹枰敲匆慌_(tái)硬核的車，但確實(shí)是需要一些比較潮的車。

何兆鵬：剛才METTA的基礎(chǔ)版我說(shuō)得少，METTA基礎(chǔ)版在時(shí)尚潮流個(gè)性化做了很多設(shè)計(jì)，底盤在舒適性方向做了一些調(diào)整，我們也跟合作方在討論，在顏色跟色彩上，以及內(nèi)飾定制上還是要有一定程度讓女性朋友覺(jué)得這個(gè)車也比較適合，今天展示的顏色，很多女性也喜歡這個(gè)車，喜歡這個(gè)造型

我們會(huì)做俱樂(lè)部，越野學(xué)院。今年在阿拉善我們成立212越野學(xué)院，車主將來(lái)如果在越野方面有點(diǎn)小白，想去學(xué)一學(xué)，我們?cè)谶@個(gè)學(xué)院會(huì)專門有課程。整車在舒適性、色彩搭配，內(nèi)飾上都讓女性朋友覺(jué)得離自己更近一些，同時(shí)我們培訓(xùn)一些容易理解的越野技巧，讓大家更加覺(jué)得212這臺(tái)車并不是離女性用戶很遠(yuǎn)。

記者：我們這次METTA產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，在越野車領(lǐng)域是出于什么樣的考量，作為首次的車型拓展，越野車它的受眾群體相對(duì)來(lái)說(shuō)較窄，京東作為合作伙伴帶來(lái)哪些突破性內(nèi)容？

京東汽車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人：我回答下這個(gè)問(wèn)題，關(guān)于越野人群，京東有7億多的用戶，其中有3億車主用戶，在挖掘這些用戶需求時(shí)候發(fā)現(xiàn)越野部分的人群需求非常強(qiáng)烈。有一個(gè)特點(diǎn)非常明確，他購(gòu)買商品的豐富性如果放在電商領(lǐng)域那么這個(gè)用戶客單價(jià)非常高，說(shuō)明這部分用戶對(duì)自己的專業(yè)領(lǐng)域非常有喜好和偏向，但是目前很多需求并不能滿足他，所以我們希望在改裝，配件，售后保養(yǎng)上滿足這部分用戶，能夠在車輛本身上滿足他，所以我們覺(jué)得跟212是一個(gè)很好的合作契機(jī)，尤其我們發(fā)現(xiàn)這部分用戶買的頻次越高，客單價(jià)越高越青睞越野，不同版本車型能更好地滿足這部分用戶。

記者：京東如何找到這些喜歡越野的人，讓消費(fèi)者群體在京東買車

京東汽車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人：找到他并不難，因?yàn)槟壳拔覀兓仡欁约喝粘?shù)據(jù)，每天有不少人在上面搜尋相關(guān)越野的內(nèi)容，這個(gè)數(shù)據(jù)近三四年以來(lái)一直呈上漲趨勢(shì)，尤其是今年京東汽車和越野e族合作英雄會(huì)之后，這部分越野人群在京東上活躍度進(jìn)一步提高了，所以我們認(rèn)為需要一起和212合作給這些車主推出一款好車。

記者：京東汽車為什么與212合作，關(guān)于京東合作模式有哪些特點(diǎn)

京東汽車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)越野人群需求逐步提升，我們認(rèn)為現(xiàn)在在京東缺乏一個(gè)硬派越野很好的商品，京東認(rèn)為212無(wú)論從歷史積淀，包括品牌發(fā)展，產(chǎn)品不僅在硬派越野方面做得很好，舒適感也不錯(cuò)。換句話說(shuō)它滿足假期旅行日常也不在話下，因?yàn)橛脩粲辛诵枨螅覀優(yōu)橛脩粽业搅?12。

在其他的合作模式，不同的人群需求在京東各有不同，有家庭通勤需求，我們就會(huì)選擇家庭通勤合作伙伴，有越野我們就會(huì)尋找在越野領(lǐng)域最佳合作伙伴，根據(jù)目前數(shù)據(jù)判斷212是目前我們可以給用戶推的最好一個(gè)越野車輛合作品牌，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是滿足用戶需求我們就會(huì)尋找更多的合作品牌。

記者：其他平臺(tái)最近也聯(lián)合其他車企推出了最新的車型，和京東比您覺(jué)得自己能夠領(lǐng)先一步優(yōu)勢(shì)是什么？

京東汽車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人：我覺(jué)得有兩個(gè)點(diǎn)，一是很高興看到其他的平臺(tái)參與，說(shuō)明大家都愿意幫品牌方去做更多銷售增量，也說(shuō)明大家對(duì)這種合作方式的認(rèn)可，這是好事。京東的特色，比如說(shuō)以212為例，它是一輛硬派越野，有不少用戶都有很強(qiáng)的產(chǎn)品認(rèn)知，同時(shí)在售后保養(yǎng)上，京東養(yǎng)車有超過(guò)4000家門店以及自己的改裝中心，今年1月份時(shí)候我們?cè)谖錆h開(kāi)了第一個(gè)NAJ京東養(yǎng)車改裝中心，我們今年會(huì)開(kāi)放更多，目前整個(gè)改裝店的計(jì)劃也在溝通落實(shí)，如果有更明確的細(xì)節(jié)我們第一時(shí)間會(huì)通知各位。

我舉這個(gè)例子，我們認(rèn)為除了車輛本身有人群優(yōu)勢(shì)之外，在覆蓋網(wǎng)絡(luò)上，我覺(jué)得京東也可以對(duì)212有一個(gè)很好的補(bǔ)充，方便用戶服務(wù)半徑，同時(shí)更加便捷一些，這是京東汽車的優(yōu)勢(shì)，也可以成為212的一個(gè)增量。

記者：京東前兩天剛剛發(fā)布了跟其他品牌的合作模式，這次和212差異點(diǎn)在哪里，以及針對(duì)跟212的合作，未來(lái)京東跟212會(huì)不會(huì)有產(chǎn)品研發(fā)上的前置。

京東汽車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人：簡(jiǎn)單說(shuō)今天站在用戶視角我們并不考慮模式差異，我們更多考慮怎么樣讓更豐富的品牌可以滿足不同用戶需求，這是我們的考慮，很多時(shí)候模式是我們考慮的第二個(gè)環(huán)節(jié)。

這次212同樣也是京東的一個(gè)很好的銷售平臺(tái)，換句話說(shuō)線下本身212銷售的渠道可以找到不同的客戶，轉(zhuǎn)化用戶，在京東上下單，享受PLUS會(huì)員優(yōu)惠，同時(shí)也有一些人在線上覺(jué)得這個(gè)商品非常好，直接選擇到平臺(tái)進(jìn)行成交，無(wú)論模式和其他的差異有多大，京東汽車都是一種線上的增量渠道，這是非常明確的一個(gè)價(jià)值。

第二，您提到研發(fā)前置，我記得當(dāng)時(shí)和何總第一次接觸時(shí)候是在2025年，我們就有提供過(guò)一些用戶的洞察，當(dāng)然這次采用并不多，因?yàn)楫?dāng)時(shí)本身212已經(jīng)進(jìn)入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)尾聲，約定再后續(xù)合作中深化。剛剛發(fā)布大家也有看到，后續(xù)還有非常多的下一代車型，京東的洞察會(huì)更多。舉個(gè)特別接地氣的例子，如果我們發(fā)現(xiàn)越野用戶在京東上消費(fèi)更多，買得更多，我們把用戶洞察給到何總，何總在下一代車型就會(huì)把這些做進(jìn)去，對(duì)212車主下一代就能滿足用戶需求，用戶轉(zhuǎn)化就會(huì)變得更高，這就是用戶洞察的價(jià)值，我們后面會(huì)不斷加深。

記者：212性價(jià)比我們都有目共睹，以及用戶共創(chuàng)，但面對(duì)市場(chǎng)諸多品牌的情況下您有什么創(chuàng)新打法？

何兆鵬：我們和用戶共創(chuàng)本身就在品牌基因里，在60年前它作為軍工車輛使用，在那個(gè)年代我不知道大家看到過(guò)我們?nèi)T這種車型，是因?yàn)橐郧霸趹?zhàn)場(chǎng)上需要迅速跳出去，但那是那個(gè)時(shí)代用戶意義。現(xiàn)在我們面對(duì)一些越野用戶，慢慢地也向用戶展示了三門，我們METTA系列后續(xù)規(guī)劃也有這些車型，結(jié)合這些用戶需求和反饋把這些車型推出來(lái)。今天所有發(fā)布無(wú)論是高定Classic系列，還是性能系列，我們和韓魏老師合作這些都要把它量產(chǎn)，性能版本像有一些用戶喜歡在平時(shí)也能開(kāi)到一輛有賽車性能的越野車，實(shí)際現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)上沒(méi)有的，我們根據(jù)這些用戶會(huì)反復(fù)論證，最終推出這些可能大家認(rèn)為受眾有點(diǎn)小但是我們還會(huì)做的車型，這就是我們共創(chuàng)的過(guò)程。

記者：還有什么創(chuàng)新打法，不一樣的地方。

何兆鵬：212給大家的感覺(jué)除了有60年的歷史積淀，但它是一個(gè)全新的品牌，同時(shí)也是有歷史的全新品牌，包括我們的產(chǎn)品，都是完全不一樣的，如果說(shuō)我們考慮到大眾或者是家用需求，我們完全可以做一些普通SUV，但考慮到我們品牌基因和個(gè)性鮮明的品牌特色，我們車型上一定是匹配我們的品牌基因，往后除了METTA系列我們自己三門車型的開(kāi)發(fā)，包括今天沒(méi)有展示的，后續(xù)我們也會(huì)展示出來(lái)，相信每個(gè)熱愛(ài)越野或者熱愛(ài)這種生活方式的人看到它們都會(huì)特別喜歡。

京東汽車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人：補(bǔ)充何總一下關(guān)于營(yíng)銷的打法，今天我們兩邊會(huì)上線一個(gè)互動(dòng)，用戶可以針對(duì)現(xiàn)有車型改裝自己的DIY車型，里面第一個(gè)版本是已經(jīng)量產(chǎn)會(huì)發(fā)布的顏色，五一之后就會(huì)把未來(lái)會(huì)開(kāi)放的那些改裝顏色模塊都放上去，用戶可以在這輛車基礎(chǔ)上DIY設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)完以后把需求定好，確定了以后何總就能收到這個(gè)需求，可能未來(lái)用戶在H5上今天選擇最多的那個(gè)車型，就會(huì)是何總下一次要迭代的車型。

何兆鵬：這就是這次在車展我們和京東深化考慮接下來(lái)合作討論的一個(gè)重要點(diǎn)，我們探討到這個(gè)話題，接下來(lái)的時(shí)間我們有可能每一個(gè)車都是純DIY，和別人都是不一樣的，京東提供線上平臺(tái)海量洞察數(shù)據(jù)，為大家提供個(gè)性化方案，以及京東有一些線下直營(yíng)改裝店，我們要把這些落實(shí)實(shí)施。有一位媒體老師女生，她說(shuō)現(xiàn)在的車過(guò)于硬派，那么將來(lái)在212基礎(chǔ)上可能會(huì)有一些你的想法，比如將來(lái)它可能是一個(gè)紅顏色的，根據(jù)你的衣服配色去做一個(gè)，在這個(gè)平臺(tái)上都可以實(shí)現(xiàn)，相對(duì)小眾，純個(gè)性化定制，實(shí)施起來(lái)對(duì)大眾化車型有難度，但對(duì)我們個(gè)性化品牌和車型的我們相對(duì)來(lái)說(shuō)容易一些。

京東汽車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人：越野是個(gè)很大的市場(chǎng)，在用戶洞察中排名第一目前沒(méi)有滿足的是關(guān)于硬派和專業(yè)的詞，排名第二用戶搜索的詞是個(gè)性化，現(xiàn)在有非常多的越野品牌，但越野品牌相對(duì)來(lái)說(shuō)個(gè)性化的偏少一些，越是玩越野深的人他的個(gè)性化需求越強(qiáng)烈，所以最后我們與何總討論，他的需求、我的需求我們都代表不了用戶，最好的方式我們做一個(gè)互動(dòng)，讓用戶去選，我們就能知道用戶需求是什么，把它生產(chǎn)出來(lái)就可以了，滿足用戶個(gè)性化需求，這是METTA在后續(xù)發(fā)展中對(duì)于用戶，對(duì)比其他品牌在用戶營(yíng)銷上有非常大的差異。

記者：越野非常復(fù)雜多元的場(chǎng)景，比如玩沙子，攀巖，需要不同改裝件，212有沒(méi)有通過(guò)線下改裝渠道，適應(yīng)不同場(chǎng)景和功能化的后市場(chǎng)

何兆鵬：去年212舉辦了全球發(fā)布會(huì)，接下來(lái)我們METTA系列或者未來(lái)會(huì)在中東玩沙子，歐洲森林穿越，可能會(huì)針對(duì)海外市場(chǎng)不同定制。

京東汽車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人：后市場(chǎng)這塊之前我和何總想到還是基于用戶個(gè)性化，感覺(jué)這個(gè)市場(chǎng)還是很大的市場(chǎng)，例如我這周可能想玩沙漠，下周我想涉水，這個(gè)想法很好，回頭我們可以研究一下。

先回答對(duì)于后改裝這一塊，目前京東本身有自己的改裝業(yè)務(wù)，基本能了解到全球的改裝品牌都已經(jīng)在京東上有自營(yíng)了，目前的進(jìn)度京東汽車對(duì)212正在商討合作形式。目前來(lái)看我們武漢的NAJ京東養(yǎng)車改裝中心會(huì)是用戶鏈路在改裝上很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，具體細(xì)節(jié)晚一點(diǎn)確定再公布。

何兆鵬：其實(shí)“METTA”命名當(dāng)時(shí)我們考慮國(guó)際化，METTA的意思是大愛(ài)、熱愛(ài)，212METTA我們初衷就是為全世界，面向全球熱愛(ài)越野，熱愛(ài)越野文化的人所創(chuàng)造。首先全球化，我們一定會(huì)在像馬來(lái)西亞雨林地區(qū)有相應(yīng)適合這種場(chǎng)景的，賣得比較好的無(wú)論中東還是歐洲，歐洲是汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，但是212在德國(guó)賣的量非常好，我們投放第一個(gè)季度就近3000多臺(tái)用戶訂單，很快，雖然這些國(guó)家它以前是向中國(guó)輸出汽車工業(yè)產(chǎn)品，現(xiàn)在我們投放之后，我們價(jià)格并不低，在歐洲定價(jià)都是4萬(wàn)—5萬(wàn)美金，大家都很喜歡，第一他們了解到中國(guó)這個(gè)越野品牌有60年悠久歷史，非常感興趣。二是他們看到我們非常專注做這個(gè)越野，昨天發(fā)布有中英文版他們能聽(tīng)到，“一米寬，十萬(wàn)米深”，我們聚焦越野這個(gè)領(lǐng)域非常堅(jiān)定做到極致，打透這個(gè)市場(chǎng)，對(duì)國(guó)外越野愛(ài)好者，硬派車型風(fēng)格愛(ài)好者看到我們專注在越野，有悠久的歷史文化，他們覺(jué)得很有魅力，我們用METTA會(huì)持續(xù)向全球推廣并且和全球各地通過(guò)不同市場(chǎng)反饋?zhàn)鲆恍┱{(diào)整。

記者：212和京東的合作在銷量上有什么增長(zhǎng)預(yù)期或者目標(biāo)？現(xiàn)在智能座艙和智能駕駛趨勢(shì)非常明顯，硬派越野怎么去匹配這兩者？

京東汽車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人：銷量我們探討過(guò)，我們認(rèn)為銷量是一個(gè)結(jié)果，它的目標(biāo)是結(jié)合T01 METTA這輛車當(dāng)時(shí)的用戶需求設(shè)計(jì)出來(lái)的，最終車輛是否滿足用戶需求，當(dāng)初構(gòu)思是否落地到位了，這是我們更關(guān)注的。我們認(rèn)為只要用戶對(duì)這輛車滿意了，銷售結(jié)果自然會(huì)很好，這是對(duì)銷售結(jié)果這件事情我們的目標(biāo)看法。

何兆鵬：我們?nèi)珖?guó)線下渠道已經(jīng)有近300家，還有好多用戶說(shuō)我這沒(méi)有212渠道，希望能夠有更多機(jī)會(huì)接近212，能夠觸到，我再做購(gòu)買決策。我們和京東探討的是京東有一系列線下門店，包括服務(wù)門店，它對(duì)我們目前車型來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好很有效的支撐。

另外，線上渠道作為現(xiàn)在所有用戶消費(fèi)習(xí)慣最基本的一個(gè)渠道，而通過(guò)京東這種有一定的線上流量的渠道，而且非常優(yōu)質(zhì)的客戶，借合作上的契機(jī)向更多人普及越野以及越野文化，哪怕現(xiàn)在他們并沒(méi)有喜歡越野車，只是覺(jué)得這種造型很喜歡，他在京東渠道能夠看到我們，對(duì)我們來(lái)說(shuō)也足夠了，我們接下來(lái)還會(huì)推動(dòng)一系列車型，212在越野要扎根，并不局限于我們看到的這款車。

第二個(gè)問(wèn)題，我們昨天也發(fā)布了“遠(yuǎn)征”平臺(tái)，現(xiàn)在T01 METTA是俠客平臺(tái)，這兩個(gè)平臺(tái)的區(qū)別一個(gè)是越野極限，另一個(gè)是長(zhǎng)途穿越或者中短途穿越，在智能方面要實(shí)現(xiàn)智能平權(quán)，剛才您提到另外一點(diǎn)智能座艙，智能駕駛，我們接下來(lái)“遠(yuǎn)征”平臺(tái)的車將在智能駕駛和智能座艙上實(shí)現(xiàn)和同行業(yè)完全平權(quán)，而現(xiàn)在看到的俠客平臺(tái)定位就是讓大家體驗(yàn)最原始越野的機(jī)械樂(lè)趣，所以在智能座艙和智能駕駛上并沒(méi)有過(guò)分增加配置，這是兩個(gè)平臺(tái)和車型定位的區(qū)別。