212何兆鵬：越野不是男生的專利，是我們共同的“熱愛”

在2026年北京車展的212展臺上，一輛叫“METTA”的越野車靜靜地停在那里，車身線條硬朗，氣質卻不張揚。它不像一臺冷冰冰的機器，倒像一個有故事的朋友，我見到212越野車營銷公司總經理何兆鵬時，他剛結束一場發布會。沒有西裝革履的嚴肅，他穿著簡約，語氣溫和，聊起車來眼里有光。

METTA，意思是‘大愛’、‘熱愛’。”何總開門見山，“我們做這臺車的初衷，不是為了炫技，是為了讓更多人能真正去熱愛越野這件事。

我們不想只是賣車，我們想陪你走一段路

聊起METTA的定位，何總沒有一上來就講參數、講底盤、講動力，而是講了一個故事。

“去年冬天，我們有個用戶飛到呼倫貝爾，想玩雪地穿越。他問租賃公司能不能用我們的212，對方說‘這車沒問題，隨便開’。他高興壞了。”何總笑著說，“其實我們也沒做什么宣傳，就是靠口碑。那段時間我們投了80臺車在那邊，根本不夠用。”用戶需要的不是一臺只能在城市里開、偶爾去郊外兜風的SUV，而是一臺真正能帶他們去遠方、還能安全回來的“真越野”。

所以我們做旅行家計劃、做俱樂部、做越野學院，不是為了搞噱頭。是想讓每一個開212的人，不管你在新疆的賽里木湖，還是在內蒙古的沙漠，都能找到一個‘家’。

改裝不再是灰色地帶，原廠出品，我們負責到底

很多喜歡越野的朋友都有一個共同的煩惱：想改裝，怕不合規；改完了，怕不保修。這個問題，何總也做了回復：“我們早就想到這一點了。”他介紹，212從之前的“長風”系列開始，就在研究怎么讓改裝既合法又安心。而這次的METTA系列，更是直接推出了原廠改裝版本，比如“巴丹吉林版”和后續的“Performance性能版”“你買車的時候，我們就把升高底盤、氮氣減震、越野輪胎這些都給你裝好了，原廠出品，全國質保。”他說，“你要是想改得更個性一點，我們也在和京東合作，未來你可以在線DIY，自己選顏色、選配置，我們給你造出來。”

他說這話時語氣輕松，但我知道，這背后是212對用戶責任感的體現。

越野不是男人的專利，女生的車也可以很溫柔

聊到女性用戶，何總的表情更柔和了，很多人覺得越野車太‘硬’，不適合女生開，但是今天展臺上這臺METTA，它的顏色、內飾、座椅舒適度，我們都做了調整。何總還透露，未來212會推出更多偏向潮流和個性化的版本，甚至在顏色和內飾上會和女性用戶一起共創，還會開越野學院，哪怕你是小白，什么都不懂，也可以來學。我們教你怎么開、怎么玩、怎么安全地享受越野。

他說，越野不應該被性別定義。我們想讓更多女生覺得，212離她們并不遠。

京東不是賣票的，是我們的‘合伙人’

聊到合作伙伴京東，何總笑了：“你們別覺得京東就是個賣東西的平臺，他們這次是真懂我們。京東汽車營銷負責人在場補充：我們有3億車主用戶，每天都有大量人在搜索越野相關內容。我們發現，真正喜歡越野的人，消費力強、粘性高，但市場上能滿足他們的產品太少了。京東和212一拍即合。不只是賣車，還要一起做用戶洞察、做改裝、做售后服務。

智能駕駛會有，但機械樂趣不能丟

最后，我們問出一個用戶很關心的問題，現在車都在搞智能座艙、自動駕駛，212會跟風嗎？

何總搖搖頭：“我們不是不跟，是有選擇地跟。”212未來的“遠征”平臺會全面實現智能平權，智能駕駛、智能座艙都會有。但現在的“俠客”平臺，更注重的是越野的機械樂趣。有些人就是喜歡那種手動操作、人車合一的感覺。我們不想剝奪這種樂趣。

他說這話時，眼神堅定，像是一個守護者，守護著越野最本真的部分。

采訪結束，我走出212展臺，回頭看了一眼那臺METTA。它不張揚，不浮夸，卻有一種讓人想靠近的溫度，或許這就是何總說的“METTA”——不是冰冷的鋼鐵，而是每一個熱愛生活、熱愛遠方的人，心中那份共同的“熱愛”。