真是活久見了。以前中國人遠赴日本瘋狂搶購馬桶,內地人跑到香港買奶粉,而如今美國人卻跑到墨西哥買中國的車,這到底是為什么?
美國本來就不缺車,而且還是世界上最大的汽車生產國,每年產量超過一千萬臺。按理說,美國人根本不需要跑到墨西哥去買車,光是美國國內的汽車生產能力,就足以滿足本國消費者的需求,何必千里迢迢跑到墨西哥?
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要想把中國的車運到美國,不能采用大規模進口的方式,而是采用“人肉買”的策略——每人買一臺,再自己把車開到美國。美國人為何如此熱衷于中國的轎車?
首先,中國的電動車更便宜。特斯拉是美國賣得最好的電動車,起售價是多少?三萬六千九百美元。雖然美國人均GDP已超過八萬美元,但普通人的可支配收入其實有限。由于美國每3個人中就有1個人沒有自己的房子,生活開銷如電費等硬支出,基本把工資都花完了。根據美聯儲的一項研究,美國40%的成年人在緊急情況下連400美元都拿不出來。由此可見,美國的大部分財富被資本家瓜分,普通人想賺錢并不容易。
中國的電動車從國內運到墨西哥,售價最多兩萬美元,比特斯拉還便宜。由于美國的貿易壁壘,中國的電動車無法正常出口到美國,墨西哥因此成為中國車進入美國的重要中轉地。美國人到了墨西哥,發現中國產的電動車性能更好、配置更高、價格更低。美國的價格更低,技術卻更好,憑什么墨西哥人能買,美國人就不能買?
更關鍵的是,許多美國網絡大V發現,在墨西哥拍攝中國車,能引起美國民眾的強烈共鳴,帶來巨大的流量,而流量又能變現。于是美國網紅們紛紛跑到墨西哥,為中國車做宣傳。
第三,由于全球油價不斷上漲,很多國家紛紛從中國進口電動車,包括英國、加拿大、墨西哥、澳大利亞、東盟和歐洲各國。美國油價更是高達10.1元/升,即便美國人再能扛,也難以承受。最好的辦法就是從墨西哥購買中國的車。
十年前,中國人瘋狂搶購日本的馬桶和美國的手機;而現在,輪到他們搶購我們的東西了——中國的汽車、太陽能電池、無人機。這背后的實質是,中國在高端產業鏈上已經全面超越西方。正如福特的CEO所說,如果中國的汽車能在美國站穩腳跟,那美國就真的面臨挑戰了。而美國人現在只需花更少的錢,就能買到更好的中國汽車。
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