抗戰時期，面對日軍坦克沖撞殺戮，中國裝甲兵為何屢屢缺席戰場？

很多人刷到抗戰題材的影視劇，都忍不住發出一句靈魂拷問。為啥全是日軍坦克橫沖直撞，咱們要么扛著炸藥包往上沖，要么全片找不到幾輛中國坦克，中國裝甲兵是集體隱身了嗎？不少人默認那時候咱們一窮二白，根本拿不出像樣的裝甲部隊，這話真的錯得離譜。

抗戰爆發前，咱們早就從英法德意等國買了近百輛坦克，還湊出了正規裝甲兵團，壓箱底的寶貝早準備好了。本該在戰場大殺四方的鋼鐵洪流，為啥愣是沒多少露臉的機會？這事說起來，真的太讓人憋屈。

其實中國裝甲兵的起步，比很多人想的要早得多。1922年張作霖就從外商手里買了36輛法制雷諾FT-17坦克，拉出了中國第一支坦克部隊，1926年就拉上了戰場。

后來宋子文從英國訂購18輛超輕型戰車，本來打算用來海關緝私，最后被劃撥給南京衛戍部隊，還建了專門的戰車隊。那時候老百姓沒見過這種鐵疙瘩，還給它取了個接地氣的外號叫“鐵牛”，平時也不用上陣，主要就是巡邏。

中德關系蜜月期的時候，國府參考德國的模式籌建裝甲部隊，陸陸續續買了好多裝備。從英國的維克斯坦克到德國的一號坦克，攢到1937年抗戰爆發，全國一共有96輛坦克，20余輛裝甲車，妥妥的萬國牌裝備。

1937年5月，陸軍裝甲兵團在南京正式成立，杜聿明當團長。說是裝甲兵團，其實也就一個戰車營、一個搜索營、一個戰防炮營，兵員和裝備都算不上多。可放在當時連汽車都沒幾輛的農業國，這已經是能拿出來的最強機械化陣容了。

淞滬會戰一打響，張治中就申請調裝甲兵上陣，校長直接派了戰車第一連趕去上海。打了兩天，就損失了兩輛坦克，剩下三輛車況差到快開不動了，連長申請修正，還被上級狠狠罵了一頓，硬逼著立刻出擊。

那時候步坦配合幾乎等于沒有，坦克拆成一輛兩輛配給步兵，連偵察補給都沒跟上。配給216團的坦克開到淺灘陷進淤泥，直接被日軍繳獲。配給215團的坦克出了故障，排長重傷，連長回去找援軍剛出坦克就被流彈擊中犧牲，戰車一連直接失去了作戰能力。

緊接著趕來的戰車二連，剛上戰場就狀況百出，迷路失聯不說，還被漢奸出賣位置。沒幾天五輛坦克就損失殆盡，連長鄭邵炎的坦克被日軍速射炮擊中，全車官兵全部戰死，那時候鄭邵炎新婚才滿兩個月。日軍還把他的坦克擺在陣地前拍照炫耀，現在還能找到當時的照片。

這一戰打下來，國軍裝甲兵傷亡超過五分之三，大半坦克都沒了。更讓人難受的是，淞滬的失敗也沒給后來的南京保衛戰換來教訓。

南京保衛戰開打前，裝甲兵團主力早就撤去湖南休整，只留下戰車第三連的13輛一號坦克守城。杜聿明本來提議留下性能更好的水陸兩棲坦克，打不了還能撤退保存實力，結果被何應欽拒絕，轉達的命令就是要把德國戰車全部留在南京抗戰。

有制空權的日軍狂轟濫炸，中國裝甲兵連機動空間都沒有。杜聿明后來回憶，好好的一批戰車，就這么被瞎指揮給斷送了。城破之后，戰車三連四分之三的官兵戰死，所有坦克全部損失，十輛德制一號坦克被日軍繳獲。

經淞滬和南京兩戰，中國第一代裝甲力量損失超過七成，幾乎被打光了。后來國府向蘇聯求援，很快就收到了大批軍援，光是坦克就有82輛，其中T-26輕型坦克性能完全不輸日軍的主力坦克。

靠著這批T-26，國府組建了中國第一個機械化師第200師，還是杜聿明當師長，隸屬于第五軍。蘭封會戰投入了30多輛坦克，兩天就損失了八輛，昆侖關戰役的時候，T-26配合步兵沖鋒，直接打死了日軍旅團長中村正雄，重創了號稱鋼軍的日軍第五師團，打出了一場漂亮的勝仗。

可就算打出了昆侖關大捷，中國裝甲兵還是沒能發展成能和日軍對抗的裝甲集群。蘭封會戰步坦配合錯漏百出，后來入緬作戰，直接把坦克拆成連排配給步兵，完全發揮不出機械化部隊的威力。

說白了，大家在影視里很少看到中國裝甲兵，核心原因真的很扎心。那時候中國沒有完整的工業體系，打壞一輛就少一輛，根本補不上。再加上指揮失誤多，后勤跟不上，越打到后期裝甲力量越弱，到1944年以后幾乎沒法再組織大規模的裝甲作戰了。

日軍那名聲名狼藉的94式超輕坦，放在歐洲戰場根本不值一提，裝甲厚度只有4毫米，全長才3米。可人家有工業體系能源源不斷造，就能在中國戰場橫沖直撞，咱們只能越打越少，這就是農業國對工業國的無奈。

可別小看了這批第一代中國裝甲兵。他們從淞滬打到昆侖關，從長江沿岸輾轉到緬甸戰場，全程以弱對強，幾乎從來沒有過優勢。他們用鮮血蹚出來的經驗，給后來中國裝甲兵的發展打下了最初的基礎，值得我們永遠記住。

參考資料：解放軍報 抗戰中國裝甲兵征戰紀實