特朗普發狠！歐盟汽車關稅飆至25%，下周就動手，德國要崩了？

5月1日，特朗普在個人社交平臺Truth Social上發布一則重磅消息，宣布自下周起，針對從歐盟進口至美國的整車產品，關稅稅率將上調至25%。

他給出的理由是：歐盟未能切實履行雙方此前簽署的貿易安排。但他隨即補充說明，若相關車輛在美國本土完成最終組裝與制造，則可完全豁免此項加征稅負。

這一突發表態令全球市場措手不及——白宮至今未發布任何官方文件予以確認，亦未就其法律授權基礎作出清晰說明；而布魯塞爾方面反應極為迅速，各層級官員表態接連出爐，措辭之強硬前所未有。

一條帖子引發的風波

特朗普在Truth Social上的措辭簡潔有力，直指核心：歐盟未依約行事，美方因此啟動反制機制，將現行汽車關稅由原有水平一步躍升至25%。

與此同時，他也為歐洲車企預留了明確出路——赴美設廠、本地化生產，即可享受零關稅待遇。

整段文字雖短，卻層次分明：施壓對象鎖定歐盟決策中樞，政策底線錨定協議履約義務，釋放的合作信號則精準投向德國三大豪華車企——只要把產線遷至美國，關稅壁壘即刻消解。

隨后在白宮例行記者會上，他進一步闡釋該舉措的雙重效應：既可為聯邦財政新增數十億美元穩定收入，又能強力推動歐洲車企加速落地美國建廠計劃。

這里有必要回顧背景：當前美歐之間并非毫無約束，雙方此前已達成并生效一項貿易框架，其中明確規定歐盟對美出口汽車適用15%的統一關稅。

如今特朗普單方面提出提至25%，實則是對仍在有效期內的既有協定進行事實性推翻。更令人困惑的是，這項決定究竟援引哪部法律？依據何種程序？白宮始終保持沉默，未作任何解釋。

到底是誰沒守信用

關于“違約”指控，歐盟方面給出了截然不同的回應。

歐洲議會國際貿易委員會主席貝恩德·朗格于5月1日受訪時強調，歐盟及歐洲議會正嚴格依照蘇格蘭達成的聯合聲明推進立法進程，議會內部立場早已形成共識，目標是在今年6月前完成全部法定程序。

這番話清楚表明：歐盟并未擱置協議，而是按既定節奏穩步推進。

緊接著，朗格將焦點轉向美方自身行為，指出美國近年來多次違背多邊承諾，例如對涵蓋400余種鋼鐵與鋁制品的商品加征平均達26%的額外關稅。他據此評價美方為“缺乏可信度的貿易伙伴”。

歐盟委員會發言人亦發表正式聲明，重申歐盟始終致力于構建穩定、透明且互惠的跨大西洋經貿關系；但若美方所采取措施明顯偏離既有協議精神，歐盟將依法保留一切必要手段以捍衛自身合法權益。

雙方爭執表象之下，實則交織著多重現實阻礙：美方曾試圖獲取丹麥屬地格陵蘭島資源控制權，一度引發歐洲議會暫停審議協議；美國最高法院近期一項裁決又動搖了原有關稅制度根基。種種因素疊加，致使這份紙面協議遲遲難以真正落地生根。

這一輪關稅風暴中，首當其沖的無疑是德國。

這一棒子打下去，最疼的是德國

數據顯示，在歐盟輸美整車總量中，大眾、梅賽德斯-奔馳與寶馬三大德國品牌合計占比高達73%左右。

這意味著，特朗普提出的25%新稅率，本質上構成一場高度聚焦、直擊要害的定向施壓。

德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒當天即發出緊急預警，稱此舉或將嚴重損害跨大西洋伙伴關系的長期穩定性。

她指出，當前汽車行業本就面臨供應鏈重構、能源轉型與技術升級等多重壓力，新增關稅不僅沖擊德歐產業鏈條，也可能轉嫁成本至美國終端消費者身上。她呼吁雙方立即重啟對話，回歸既有規則框架內協商解決分歧。

歐洲汽車制造商協會亦公開發聲，敦促歐盟加快立法談判進度，因為替代方案絕非理想選項——

那將是恢復高達27.5%的懲罰性關稅，并再度陷入曠日持久的貿易摩擦循環，對歐洲車企、一線工人乃至整個歐盟經濟都將造成深遠傷害。

還有一個不可忽視的細節：德國總理默茨此前罕見打破外交慣例，公開評論德黑蘭核談進展，稱美方在此過程中正遭受系統性輕視；隨后數日內，特朗普連續在社交媒體發起高強度言語反擊。

此次關稅威脅恰選在5月1日歐洲法定假日發布，疊加此前激烈交鋒，事件性質顯然已超越單純經貿范疇，演變為一場政治意志與戰略耐心的綜合較量。

接下來會怎么走

梳理整起事件脈絡，有三點已基本明朗：第一，關稅由15%升至25%的決策已在多個場合被特朗普本人反復確認；

第二，盡管白宮尚未發布正式行政命令，但從現有線索判斷，“232條款”極有可能成為本次行動的核心法律工具；

第三，歐盟回應節奏快、口徑硬，所謂“保留一切選項”的表述，實質為后續可能采取的報復性反制預留充分操作空間。

這件事的本質，是以關稅為支點撬動產業布局重構。特朗普的策略邏輯清晰可見：一方面抬高進口整車價格門檻，壓縮歐洲車企利潤空間；另一方面以零關稅為籌碼，吸引其赴美投資設廠。雙管齊下，最終指向一個單一目標——

促使更多歐洲汽車品牌在美國境內建立完整生產基地，雇傭更多本土勞動力。

他本人所言的“每年數十億美元財政增收”與“創紀錄的外國直接投資流入”，正是這一戰略意圖的直觀體現。

但現實代價同樣不容忽視：一旦新政落地，歐洲車企運營成本陡增的同時，美國普通家庭購車支出也將水漲船高。

橫跨大西洋綿延數十年構建而成的精密汽車產業協作網絡，或將因一個周末的政治宣示而遭遇結構性斷裂。

眼下最關鍵的變量是時間窗口——特朗普明確表示新規將于下周正式實施。

這意味著未來幾天內，美歐之間是否存在實質性溝通渠道、歐盟能否拿出更具說服力的時間路線圖、白宮是否會趕在生效前補全法律文書，都將在極短時間內見分曉。

倘若關稅最終如期執行，歐洲車企將被迫做出艱難抉擇；若這只是一場高壓測試式的政策試探，那么這條聲明本身，已然完成了向布魯塞爾和柏林傳遞強烈政治信號的任務。

無論最終走向何方，大西洋兩岸數萬名汽車產業從業者與數百萬終端消費者的切身利益，此刻正系于一項尚無明確法律支撐的臨時性政策決定之上。

信息來源：抖音 觀察者網 2026-05-02——特朗普威脅歐盟汽車關稅將提高至25%，歐盟：不可接受