美船艦出故障，“希金斯”號斷電癱瘓數小時，又有火災？

故障警報再次從美國海軍的部署前線傳來，這是一艘常年在印太地區耀武揚威的主力導彈驅逐艦。

這艘驅逐艦在所謂例行任務中突發狀況，先是艙室起火，隨后全船電力中斷，推進系統徹底癱瘓，在海上漂了足足幾個小時，即便最終沒有人員傷亡，卻也釋放出了美國海軍乃至整個美國全球霸權體系一個極度危險的信號。

美國東部時間4月30日下午，美國哥倫比亞廣播公司率先爆出消息，援引官方知情人士的說法，美國海軍阿利?伯克級導彈驅逐艦DDG-76“希金斯”號在4月28日發生了火災。

這場火災直接導致驅逐艦的電力和推進系統全部癱瘓，只是火勢被控制在了單一設備艙室，沒有蔓延開來。

而這位知情人士之所以選擇匿名，就是因為沒有被授權公開發聲，從一開始就說明美國海軍沒打算把這件事的真相完整公之于眾。

緊接著，在5月1日凌晨，美國海軍第七艦隊發言人馬修?科默才發布了一份官方聲明。

可這份聲明從頭到尾都在刻意淡化事故的嚴重性，甚至連核心的“火災”兩個字都絕口不提，只含糊其辭地說艦上發生了一起“電氣故障”，可能產生了“火花或煙霧”，還說斷電之后這些情況就停止了。

面對記者后續關于火災的追問，這位發言人直接選擇了不回應，連事發時這艘艦到底在哪片海域，都始終守口如瓶，只敢用一句“印太地區執行例行任務”一筆帶過。

聲明里倒是承認了“希金斯”號出現了全船電力中斷，導致推進系統失效，也強調事件中沒有人員受傷，還說這艘艦的動力和推進系統“已經恢復”，可這些說法，根本掩蓋不了事故的嚴重性。

隨后就有另一位美國國防部的匿名官員向CNN透露，“希金斯”號的電力和推進系統癱瘓，整整持續了幾個小時。

美國海軍退役上校卡爾?舒斯特對此的分析很直白，對于一艘一線作戰的驅逐艦來說，這幾個小時的癱瘓，等于讓這艘艦徹底失去了作戰和自衛能力。

全船斷電之后，依靠電力運行的雷達、防空反導系統、火控設備全部停擺，僅靠應急柴油發電機，只能勉強維持必要的通訊設備和空調供電，別說應對實戰中的攻擊，就算是遇到普通的海上突發狀況，連最基本的機動規避都做不到，完全就是在海上處于毫無防護的狀態。

這件事最值得警惕的，從來都不是一艘驅逐艦出了故障這么簡單，而是美國海軍從事故發生到對外發聲的全過程里的遮掩和謊言，以及背后暴露出來的，已經積重難返的系統性問題。

首先就是美國海軍對事故真相的刻意隱瞞，明明是艙室起火引發的連鎖故障，官方聲明卻連火災都不敢承認，只敢用電氣故障、火花煙霧這種模糊的詞匯來搪塞，連事發的具體海域都不敢公布。

這種操作本身就說明，美國海軍根本不敢讓外界知道自己的主力艦艇，在印太地區的部署中出現了如此嚴重的事故，更不敢承認自己引以為傲的宙斯盾驅逐艦，會因為一場艙室火災就徹底癱瘓幾個小時，他們怕的，是戳破自己“全球最強海軍”的虛假光環。

這種遮掩不是第一次了，就在短短一個多月的時間里，美國海軍已經接連發生了多起艦艇火災事故。

3月12日，正在紅海執行任務的“福特”號核動力航母起火，火災持續超過30個小時，造成3名水兵受傷，超過200名官兵因吸入濃煙接受治療；。

4月14日，在諾福克海軍造船廠維護的“艾森豪威爾”號航母發生火災，造成多名船員受傷；4月19日，正在船廠改裝的“朱姆沃爾特”號驅逐艦起火，3名水兵受傷。

算上這次的“希金斯”號，短短一個多月，四艘主力戰艦接連起火，可每一次事故發生后，美國海軍的第一反應都是先淡化事故嚴重性，先捂蓋子，實在瞞不住了，才擠牙膏一樣透露一點信息，從來沒有真正正視過這些事故背后的根源問題。

而這次“希金斯”號的事故，就是這些根源問題的集中爆發。“希金斯”號1999年正式服役，到現在已經有27年的艦齡，屬于阿利?伯克級驅逐艦里的老艦。

按照美國海軍原本的規劃，這類艦艇的服役年限大概在30年左右，也就是說，這艘艦已經到了該退役的邊緣，可現在它不僅沒有退役，還被派到印太地區執行所謂的例行任務，繼續超負荷運轉。

這不是個例，現在美國海軍的整個水面艦艇編隊，都面臨著嚴重的艦艇老化問題，大批阿利?伯克級驅逐艦都已經服役了二三十年，艦體和設備的老化問題越來越嚴重。

可新艦的建造進度卻遠遠跟不上老艦的退役速度，美國海軍只能不斷為這些老艦做延壽處理，把原本計劃近幾年退役的12艘阿利?伯克級I型驅逐艦，服役時間全部推遲到2030年之后，讓這些老艦超期服役，連軸轉地執行全球部署任務。

艦艇老化的同時，是美國海軍維護體系的全面崩壞。美國國會預算辦公室2025年發布的報告就明確顯示，阿利?伯克級驅逐艦平均會有9年時間無法執行任務，處于維護狀態。

這個時長是2012年預估的兩倍多，艦艇的維護工作實際耗時，往往會比計劃多出20%到100%，維護費用相比2009年更是增加了三倍。

可就算是這樣，為了維持全球部署的節奏，美國海軍還是不斷壓縮艦艇的維護周期，很多老艦本該進廠進行全面檢修，卻因為部署任務排不開，只能帶著隱患繼續出海。

日常的維護保養也只能草草了事，小隱患拖成大問題，最終就會像這次“希金斯”號一樣，一個艙室的火災，直接干癱了全船的電力和推進系統。

比裝備老化更嚴重的，是美國海軍人員素質的持續下滑。這些年美國海軍的征兵缺口越來越大，招不到足夠的合格水兵，只能不斷降低征兵標準，很多新兵連基本的設備操作和損管技能都沒掌握熟練，就被派到一線艦艇上服役，遇到突發狀況，根本做不到及時處置。

2020年“好人理查德”號兩棲攻擊艦的毀滅性火災，事后調查就顯示，事故起因是水兵違規操作，而整個損管體系完全失效，最終直接導致這艘巨艦報廢。

這次“希金斯”號的火災，雖然最終被控制在了單一艙室，沒有蔓延開來，可它還是造成了全船斷電癱瘓幾個小時的嚴重后果，足以說明艦上的應急處置和損管能力，已經出現了嚴重的問題。

當一個國家的主力作戰艦艇，在自己宣稱的“例行任務”中，能因為一場火災就全船癱瘓、在海上毫無防護地漂幾個小時，當這個國家的軍隊，面對事故第一反應永遠是撒謊和遮掩，而不是解決問題，那它所謂的全球霸權，所謂的軍事優勢，早就已經只剩下一個空殼了。

而這種掩耳盜鈴的操作持續下去，未來只會有更多的“希金斯號”，出現更嚴重的事故，釋放出更危險的信號，最終為自己的霸權執念，付出無法挽回的代價。

參考資料：

第四把火？美“希金斯”號遇“電氣故障”斷電癱瘓數小時——觀察者網