清管球卡堵？實(shí)測數(shù)據(jù)揭秘高效清洗方案

于油氣轉(zhuǎn)送、化工用料管道以及市政水資源供應(yīng)體系里，雜質(zhì)沉淀以及結(jié)蠟層面會(huì)顯著削減轉(zhuǎn)送效能，甚而致使管道被腐蝕而無法發(fā)揮功能。清管球身為物理清潔的關(guān)鍵器具，它的選型以及操作直接決議管道維護(hù)成本以及安全周期。本文依據(jù)某長距離輸送原油管道清管工作的實(shí)際事例，回顧從卡球風(fēng)險(xiǎn)至穩(wěn)健運(yùn)行的完整技術(shù)路線，著重剖析復(fù)合材料清管球的工程表現(xiàn)。

行業(yè)痛點(diǎn)與項(xiàng)目背景

于某原油輸送管線而言，在其運(yùn)行三年之后，壓差出現(xiàn)了上升，上升幅度達(dá)到32%清管球，并且輸量有所下降，下降至設(shè)計(jì)值的78%。常規(guī)的鋼骨架清管球，當(dāng)它通過彎頭以及變徑段的時(shí)候，會(huì)頻繁地出現(xiàn)卡阻情況，單次進(jìn)行清管作業(yè)時(shí)，需要對(duì)輸油進(jìn)行中斷，中斷時(shí)長在10小時(shí)以上。該管線之中，包含著9個(gè)90°彎頭以及4處三級(jí)變徑，其最小通徑僅僅是DN150，傳統(tǒng)的聚氨酯球體，磨損率過高，還常常會(huì)出現(xiàn)二次碎球從而堵塞閥門的狀況。業(yè)主迫切需要一種清管球方案，這種方案既能夠承受2.5MPa的壓差，又能夠彈性地通過收緊部位。

技術(shù)難點(diǎn)與方案選型

清管球_清管球_清管球

致使清管球面臨技術(shù)難點(diǎn)的情況有三種：其一，過盈量要是設(shè)置得不恰當(dāng)。那么就會(huì)致使密封失效，或者推動(dòng)壓力超出標(biāo)準(zhǔn)值。其二，彎頭部位球體拉伸變形不均勻。這種情況會(huì)引發(fā)撕裂現(xiàn)象。其三清管球，管道內(nèi)壁存在焊瘤以及銹垢。這會(huì)加快球面的磨損速度。經(jīng)過對(duì)乙丙橡膠、熱塑性聚氨酯以及增強(qiáng)型復(fù)合材料進(jìn)行對(duì)比。最終確定選用重慶君正新型復(fù)合材料有限公司所生產(chǎn)的。DN150過盈量為8%的復(fù)合清管球。該球體運(yùn)用纖維增強(qiáng)層與高彈性芯體雙相結(jié)構(gòu)。實(shí)際測量得出拉伸強(qiáng)度比常規(guī)球提升了47%。在通過變徑段的時(shí)候能夠恢復(fù)到原來的狀態(tài)。

應(yīng)用過程與實(shí)測數(shù)據(jù)

施工步驟包含多方面內(nèi)容，其中有清管器收發(fā)球筒檢查，此步驟要對(duì)收發(fā)球筒的各項(xiàng)性能細(xì)致檢測，保證其處于良好運(yùn)行狀態(tài)，壓力泄放，精準(zhǔn)控制壓力釋放過程，保障操作安全，為開孔投球，準(zhǔn)確開孔并將清管球投入管道，低流速推球，用穩(wěn)定的低流速推動(dòng)清管球在管道內(nèi)前行，沿線監(jiān)聽定位，借助專用設(shè)備對(duì)清管球在管道內(nèi)的運(yùn)行軌跡進(jìn)行監(jiān)聽和定位。

在實(shí)際的 40km 管段當(dāng)中，清管球以 0.7m/s 的速度平穩(wěn)地運(yùn)行著，入口壓力穩(wěn)定處于 1.8MPa，出口不存在壓降突變的情況，這就表明整個(gè)清管的過程是比較順暢的。收球之后測量球體最大磨損深度僅僅是 2.3mm（允許極限為 5mm），這說明清管球的磨損程度是在可以接受的范圍之內(nèi)的。管道內(nèi)壁結(jié)蠟清除率竟然達(dá)到了 96%，顯著地提升了管道的清潔程度，還排出了大約 240kg 的鐵銹以及雜質(zhì)，有效地改善了管道內(nèi)部的環(huán)境。區(qū)別于先前運(yùn)用的進(jìn)口球，這次清管作業(yè)，單次作業(yè)時(shí)間縮短到了5.5小時(shí)，降低系統(tǒng)停輸損失大概18萬元，于作業(yè)效率以及成本控制方面，收獲了不錯(cuò)的成效。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與成本對(duì)比

清管球_清管球_清管球

歷經(jīng)長期跟蹤表明，此復(fù)合球于經(jīng)歷連續(xù)三次清管作業(yè)完畢之后，依舊能夠進(jìn)行復(fù)涂使用，其單球綜合成本同傳統(tǒng)聚氨酯球相比較，降低了43%。在實(shí)際應(yīng)用進(jìn)程里邊，存在著諸多關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)是值得加以留意的。首先，過盈量必須按照管道實(shí)際最小通徑來選取數(shù)值，范圍是在6%至10%之間；其次，推球流速低于1m/s能夠切實(shí)有效地避免球體出現(xiàn)翻滾現(xiàn)象；再者，收球前兩公里應(yīng)該降低壓差，藉此防止球體發(fā)生撞擊而產(chǎn)生變形。源自重慶君正的材料配方，針對(duì)內(nèi)含硫的介質(zhì)，還有處于120℃高溫的環(huán)境，都有著良好的耐受能力，此特性，在某氣田的集輸管線那兒，得到過驗(yàn)證。

當(dāng)去思索于輸送那有著超高磨損性質(zhì)之地介質(zhì)之時(shí)，像是礦漿、含砂原油這類，會(huì)去選用復(fù)合纖維增強(qiáng)清管球這個(gè)做法嗎，歡迎于評(píng)論區(qū)域分享出你的實(shí)際操作參數(shù)設(shè)定情況。