馬尼拉垃圾場燒了20天，這3個“人禍”細節(jié)終于被扒出來了

4月10號晚上，馬尼拉灣離岸兩公里的一座垃圾填埋場自己燒起來了。到現(xiàn)在快20天了，還沒完全撲滅。

我們團隊盯著菲律賓官方通報和權(quán)威信源看了整整一周，發(fā)現(xiàn)這事根本不是“天災(zāi)”兩個字能糊弄過去的。今天給你拆開看，到底哪里出了岔子。

第一個坑：關(guān)停手續(xù)沒走完，人跑了

這個叫納沃塔斯的垃圾填埋場，去年8月就停運了。按菲律賓《生態(tài)固體廢棄物管理法》的規(guī)定，關(guān)停之前必須搞一個“安全封閉與復(fù)原計劃”，說白了就是把垃圾山封好、蓋好、別讓它出事。

但菲律賓環(huán)境與自然資源部（DENR）的官員4月29號在發(fā)布會上說了，前運營商PhilEco只完成了10%的土壤覆蓋，然后就把自己提交的封閉方案撤回了，新的方案到現(xiàn)在都沒交上來。

換句話說，場子不干了，但善后工作基本沒做。一個40多公頃的垃圾山就那么敞著口晾在那兒，碰上高溫天氣，內(nèi)部甲烷一積攢，不著火才奇怪。

第二個坑：日覆蓋不干，排氣管不夠

DENR這次還查出了兩個日常管理上的硬傷。

一個是“日覆蓋”根本沒執(zhí)行。垃圾填埋場每天倒完垃圾，是必須蓋一層土的，這是防止氣體亂竄和起火的保底操作。但現(xiàn)場監(jiān)測顯示，這一條被完全忽略了。

另一個是排氣管數(shù)量不達標。垃圾分解會產(chǎn)生甲烷，得靠預(yù)埋的管道排出去。根據(jù)環(huán)境合規(guī)證書（ECC）的要求，場內(nèi)排氣管是有數(shù)量硬指標的，結(jié)果檢查發(fā)現(xiàn)“有，但是不夠數(shù)”。

這兩條湊在一起，就是典型的“省小錢，捅大簍子”。

第三個坑：出了事之后，想滅火都上不去

你可能問，燒了這么多天，怎么還沒滅？

Khaleej Times援引菲律賓消防局發(fā)言人的話說，水不能隨便澆，因為垃圾山下鋪了塑料防滲膜，高溫下一旦被水壓撕破，有毒滲濾液會直接流進馬尼拉灣。

另外這個填埋場位置也夠刁鉆——在離岸兩公里的小島上。火災(zāi)頭幾天，消防車得用船運上去。菲律賓公共工程部后來緊急修了條便道，重型設(shè)備才勉強進了場。

現(xiàn)在到什么程度了？

壞消息是，燒掉的地方已經(jīng)超過31公頃了。

好消息是，菲律賓航天局4月29號剛發(fā)的衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示，馬尼拉上空的二氧化氮濃度已經(jīng)跌回了火災(zāi)前的水平。日本國際協(xié)力機構(gòu)（JICA）派的專家組4月23號到了現(xiàn)場，待了快一周評估，結(jié)論是“取得了有意義的進展”。

最后說兩句

這次事件里最讓人窩火的一點是：它不是意外，是一連串該做沒做的事堆出來的。

10%的土壤覆蓋、缺失的排氣管、沒人盯的封閉程序——每一條都是白紙黑字寫在合規(guī)證書里的。如果其中任何一環(huán)有人當真干了，納沃塔斯的煙都不會飄進上千萬人的肺里。