上海
4月30日，中船大連造船大船天津為法國達飛集團建造的第二艘甲醇雙燃料15000TEU級集裝箱船“達飛達達尼昂”號命名交付。
“達飛達達尼昂”號由大船天津獨立承建，主打“高效、節(jié)能、零碳”核心優(yōu)勢。船舶總長366米、型寬51米，設(shè)計運力達16136TEU，是當(dāng)前全球主流干線航運市場的主力船型，適配亞歐、跨太平洋等核心航線運營需求。
作為甲醇雙燃料15000TEU集裝箱船系列二號船，該船充分借鑒首制船建造經(jīng)驗，優(yōu)化施工流程與系統(tǒng)調(diào)試方案，實現(xiàn)關(guān)鍵周期較首制船縮短13天，關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化率超70%，為后續(xù)同系列船舶的批量高質(zhì)量交付奠定堅實基礎(chǔ)。
在綠色低碳方面，該船配備國際先進的甲醇雙燃料主機，可靈活切換綠色甲醇與傳統(tǒng)燃油，使用綠色甲醇時全生命周期碳排放降低90%以上，滿足Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，具備甲醇模式續(xù)航約15000海里、燃油模式續(xù)航約25000海里的優(yōu)異性能。單船每年可減少約12萬噸二氧化碳排放，相當(dāng)于種植670萬棵樹的碳匯效應(yīng)，真正實現(xiàn)了“航行即減排”。
該船在建造過程中全程遵循法國船級社（BV）各項要求，采用優(yōu)化線型設(shè)計、高效螺旋槳及節(jié)能裝置，能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）較國際基線標(biāo)準(zhǔn)降低60%以上，兼具低能耗、高航速優(yōu)勢，為船東大幅降低運營成本。
當(dāng)前，全球航運業(yè)加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，甲醇雙燃料船舶已成為主流發(fā)展方向。“達飛達達尼昂”號的順利交付，標(biāo)志著大船天津已具備高端綠色船舶的批量建造能力。
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