0/ 我是最航運丹尼斯,航運物流市場如預期演進更多在最航運知識星球,今天公眾號發(fā)推著下 DSV在昨天4月29日發(fā)布業(yè)績并作電話會議交流,最航運摘要如下:
1/ Q1的Air & Sea成本引發(fā)了市場關(guān)注。UBS提問時指出,成本比預期高,Q4和Q1相比,看不到協(xié)同效應。管理層回應非常直接:“最后一個整合季度,你會看到Schenker收入較低,所以Q2轉(zhuǎn)化率會受影響。這不是Q1的問題,而是數(shù)學問題,因為Schenker的轉(zhuǎn)化率低于DSV。”同時,他們強調(diào)會計季節(jié)性的重要性:“假期計提會影響成本。Q4成本會低一些,Q1則恢復正常。這是季節(jié)性,會計上很正常。關(guān)鍵是看生產(chǎn)率、每人每日處理的貨量,以及部門裁員情況。”他們指出,Q1已經(jīng)減少近1000個全職員工,Q2預計有類似節(jié)奏將進一步裁員1000位員工,這也意味著成本動作已經(jīng)在發(fā)生,只是結(jié)果還沒反映在利潤表上。此外,整合的時間差是另一個關(guān)鍵點。管理層解釋道:“Air & Sea在德國1月上線,2月開始Air & Sea運作,協(xié)同效果要3-6個月才會體現(xiàn),這就是為什么協(xié)同是后置釋放的。”法國和意大利也有類似情況,這說明Q1數(shù)字不能完全反映整合效果,Q2才是觀察轉(zhuǎn)化率和協(xié)同釋放的關(guān)鍵窗口。管理層補充:“協(xié)同生效需要時間,我們對此很有信心。” 注:轉(zhuǎn)化率(conversion ratio)是航運和貨代行業(yè)的一個核心財務/運營指標,是指“從總毛利(Gross Profit, GP)轉(zhuǎn)化為營業(yè)利潤或凈利潤的效率”。簡單理解,它衡量的是公司把每一塊毛利變成實際盈利的效率。
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2/ 在成本控制和信心方面,JPMorgan提問是否能在Q2看到實質(zhì)進展,管理層回答:“我們關(guān)注兩件事:裁員和每人每日處理的貨量。裁員減少了成本,但操作規(guī)模也要與處理量匹配。這兩個指標是我們關(guān)注的重點,我們會持續(xù)推動效率提升,確保協(xié)同落實,EPS和現(xiàn)金流目標也會達成。”
3/中東沖突是電話會關(guān)注的重點。BNP Paribas詢問其對Q1和Q2的影響,Jens Lund指出:“中東業(yè)務體量低,但我們是該區(qū)域市場領(lǐng)先者,仍受影響。沖突推動燃油價格上漲,也影響部分運價。燃油附加費(BAF)在全球傳導有滯后,客戶需要時間接受,但Q2會完成。這些成本最終會由客戶承擔,最后由終端消費者承擔。”他補充:“我們正在穩(wěn)定中東運營,供應鏈仍在流動,一切逐漸正常化。”
4/ 關(guān)于轉(zhuǎn)化率回升,Goldman Sachs問及Q2是否能回到40%,Jens Lund回應:“根據(jù)我們的生產(chǎn)效率,沒有理由不能回到40-50%。關(guān)鍵是持續(xù)整合和裁員,德國和法國等國整合達標。每月都有全職員工減少數(shù)據(jù),我們的轉(zhuǎn)化率會逐步提升。”CFO Michael Ebbe補充:“我們月度跟蹤業(yè)務案例,協(xié)同效果需要3-6個月,但Q2開始會逐步看到轉(zhuǎn)化率回升。”
5/ 技術(shù)和外部成本也是討論重點。Bernstein問及Air & Sea和Road的TMF系統(tǒng)使用情況對成本的影響,Jens Lund解釋:“ 我覺得現(xiàn)在,我們正按照之前在公布全年業(yè)績時制定的計劃進行:將大部分業(yè)務量遷移到 CargoWise,以獲取協(xié)同效應,同時在空運和海運業(yè)務方面也會使用 Tango。所以在這方面,我認為其他外部成本不會有太大削減。這部分成本的下降更多可能與基礎(chǔ)設施有關(guān),例如租賃費用,或者你們會遇到的其他各種類型的成本。同時,我們也縮減了一些總部職能和區(qū)域職能,這些職能會帶來額外成本。 ”CFO補充:“我們1月改了成本分配模型,需要幾個季度才能完全體現(xiàn)。”
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6/ 收益(Yield)問題也被詳細討論。Danske Bank問Q1 Air & Sea收益改善的來源,Jens Lund解釋:“招標季逐步落地,空運低利潤業(yè)務 例如利潤只有250 DKK/噸的貨量 逐步退出。海運收益穩(wěn)定,增值服務與運價比例約60:40。整體收益穩(wěn)定,沒有因中東沖突出現(xiàn)異常加價。”CFO補充:“轉(zhuǎn)化率和收益類似,會在Q2逐步提升。” “Schenker原來收益低于DSV,現(xiàn)在通過優(yōu)化操作、關(guān)稅手續(xù)、當?shù)刭M用分配激勵已逐步提升收益。
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