不到20萬(wàn)26款鈦7EV來(lái)了，純電方盒子開(kāi)始打造個(gè)性化越級(jí)體驗(yàn)

我不知道你們有沒(méi)有這個(gè)想法，反正我總覺(jué)得方盒子SUV最容易被聊偏。一提就往硬派、越野、玩具屬性上靠，總覺(jué)得一點(diǎn)都不務(wù)實(shí)的感覺(jué)，但26款方程豹鈦7EV閃充版上市后，我覺(jué)得方真給我上了一課，不愧是一臺(tái)給家庭生活加了性格的純電大五座。

說(shuō)實(shí)話，方程豹這個(gè)品牌我一直挺關(guān)注的，鈦7混動(dòng)版去年那個(gè)勢(shì)頭，連續(xù)六個(gè)月拿下混動(dòng)SUV和方盒子雙冠軍，單月銷量破三萬(wàn)，說(shuō)"爆款"兩個(gè)字一點(diǎn)不夸張。所以EV版一官宣，我就開(kāi)始留意了。

這次EV版最讓我在意的是補(bǔ)能這件事。開(kāi)過(guò)純電的人都懂，"充電"兩個(gè)字有時(shí)候真的很折磨人。鈦7EV搭了二代刀片電池加閃充技術(shù)，CLTC續(xù)航最高755km，5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度的極寒天氣也只多3分鐘。這幾個(gè)數(shù)字我覺(jué)得是真正在打痛點(diǎn)。配合比亞迪全國(guó)超5500座閃充站、覆蓋311個(gè)城市，五一假期跑長(zhǎng)途，充電這件事基本不用焦慮了。

空間值得單拎出來(lái)說(shuō)。EV版新增了201L電動(dòng)前備箱，加上84L后備箱下沉儲(chǔ)物，干濕分離、露營(yíng)釣魚自駕都能用上，在同級(jí)別里這個(gè)儲(chǔ)物密度確實(shí)少見(jiàn)。

配置這塊，打造個(gè)性化越級(jí)體驗(yàn)這件事鈦7EV給的很直接，前雙叉臂后五連桿豪華底盤、云輦-C智能阻尼、全車真皮舒芙蕾座椅、前排按摩+副駕舒享腿托、可電調(diào)后排靠背……同價(jià)位很多車要么沒(méi)有要么選裝，這里全是標(biāo)配。首發(fā)搭載的小天才手表車機(jī)聯(lián)動(dòng)、肯德基AI車速取這些生態(tài)玩法，也能看出這臺(tái)車的目標(biāo)用戶很具體——有孩子、愛(ài)出行、對(duì)科技接受度高的新中產(chǎn)家庭。

價(jià)格上，675km版19.98萬(wàn)，755km版20.98萬(wàn)，全系可選裝天神之眼B輔助駕駛，755km版還有四驅(qū)進(jìn)階選裝包。上市禮包含12個(gè)月免費(fèi)閃充、201L前備箱及音響升級(jí)包、至高11300元金融貼息，近期看純電SUV的可以認(rèn)真參考一下。

鈦7混動(dòng)+純電雙線并行，"完全體"格局出來(lái)了，26款鈦7EV這張答卷，你們?cè)趺纯矗?/p>