白宮官員：正尋求“沒收”兩艘與伊關聯油輪，司法部已啟動程序

2026年4月29日，美國方面傳來消息，一名白宮高級官員對外透露，美國政府正在尋求“沒收”本國海軍日前攔截的兩艘與伊朗關聯的油輪，而且美國司法部已經正式啟動了相關的“沒收”程序。

根據美國國防部發布的官方消息，美國海軍早在4月20日和22日，就已經在印度洋上攔截并登上了這兩艘油輪，理由是這兩艘油輪“正在從伊朗運輸石油”。

攔截之后，這兩艘油輪并沒有被直接扣下，而是繼續在印度洋上航行，而且根據相關報道，它們在隨后的幾天里還多次改變航向，估計是在試圖避開美方的進一步控制，也可能是在等待伊朗方面的指示或者其他轉機。

不過現在看來，這些努力可能都白費了，當然，這位白宮官員只說司法部啟動了“沒收”程序，但沒詳細說這個程序具體包含哪些步驟，是先扣船、再走法律流程，還是直接沒收船上的貨物。

他也沒說明白，美國這次到底是只想沒收油輪本身，還是連船上裝載的原油一起沒收。

除此之外，對于這兩艘油輪最終會被怎么處置，比如是被賣掉、拆解，還是交給其他機構，還有它們目前的具體航行路線，這位官員都以“行動安全”為由，拒絕透露任何信息。

不過，比起什么“行動安全”的問題，如此表態更多是美國不想把話說死，給自己留有余地。

要是美國這次真的沒收了這兩艘油輪上的原油，就意味著特朗普政府對伊朗的經濟攻勢又進一步升級了，而這種做法，和去年底、今年初美國針對委內瑞拉石油封鎖時用的套路，幾乎一模一樣。

石油是伊朗的經濟命脈，伊朗每年超過90%的貿易都要經過霍爾木茲海峽，而石油出口更是占了伊朗出口收入的70%以上，要是美國真的能成功沒收這兩艘油輪上的原油，甚至以后持續攔截、沒收更多伊朗關聯的油輪，就相當于直接掐斷了伊朗的財路。

根據國際貨幣基金組織（IMF）4月發布的最新《世界經濟展望》預估，伊朗經濟到2026年預計會萎縮6.1%，通貨膨脹率更是高達68.9%。

而美國的封鎖和攔截，只會讓伊朗的經濟狀況雪上加霜。有智庫的高級研究員就分析過，美國這種封鎖壓力，再加上對支持伊朗石油貿易的銀行實施制裁的威脅，對伊朗經濟造成的打擊，可能比很多人預期的還要嚴重。

面對美國的這種做法，伊朗方面自然不會坐視不管。

當地時間4月27日，伊朗外交部發言人巴加埃就公開表示，美國所謂“下令扣押并沒收運載伊朗石油的船只”，無非就是把海盜行為和在國際水域的武裝掠奪正式合法化。

他還表示，美國必須為這種“肆無忌憚的違法行為”承擔全部責任，這種行為不僅是對國際法和自由貿易前所未有的打擊，還威脅到了海上安全的基本原則。

同一天，伊朗常駐聯合國代表伊拉瓦尼在聯合國安理會發言時，更是直接指責美國公然違反國際法，持續對伊朗實施非法封鎖，武力扣押伊朗船只及船員，“如同海盜和恐怖分子”，并要求美方立即無條件釋放相關人員和船只。

其實早在4月21日，伊拉瓦尼就已經致信聯合國秘書長和安理會當月輪值主席，請求聯合國責令美國立即釋放被扣押的伊朗貨船“TOUSKA”號及其船員，可見伊朗方面一直在通過各種渠道，反抗美國的這種非法行為。

美國的這種做法，已經開始影響全球的海上航運和能源市場了。現在霍爾木茲海峽的局勢越來越緊張，伊朗在海峽內布設水雷、用炮艇巡邏，美國則在海峽外的公海攔截、登船改道，導致很多油輪都不敢輕易通過這片海域，生怕被雙方波及。

根據倫敦勞合社的數據，因為中東緊張局勢升級，商業航運的戰爭風險保險費近幾周大幅上漲，費率從戰前的0.2%—0.25%，最高攀升至7.5%，單航次保費更是從25萬美元躍升至200萬—300萬美元，漲幅超過10倍。

而且航運公司還要面對上漲了11到12倍的運費，再加上燃料成本和繞行帶來的延誤成本，很多航運公司都承受不起，只能選擇停航。

更嚴重的是，國際油價已經因為這種局勢開始飆升，4月24日，布倫特原油再次站上每桶105美元，美國WTI原油最高觸及99.02美元。

國際能源署的數據顯示，中東沖突已經導致全球約10%的石油供應中斷，牛津經濟研究院甚至預測，即使霍爾木茲海峽最終重開，2026年5月和6月的通行量也可能只能恢復到沖突前水平的一半左右，可能要到下半年才能全面恢復。

全球最大規模的石油貿易商們也紛紛警告，即便達成任何和平協議以恢復海峽的油氣資源航運，此次中東戰火帶來的影響，在之后數月仍將持續。

這就意味著，全球很多國家都會受到油價上漲的影響，通脹壓力會進一步加大，普通老百姓的生活成本也會隨之增加。

除此之外，美國這種在全球公海隨意攔截、扣押他國關聯船只的行為，還打開了一個危險的先例。

這相當于告訴全世界，只要美國認定某個國家違反了它的制裁規定，不管這艘船在哪個海域，哪怕是在遠離美國本土的印度洋、東南亞海域，美軍都可以隨意登船檢查、改變航向，甚至扣押、沒收船只和貨物。

這種做法，無疑是在侵蝕全球海運的底層信任機制，以后誰還敢放心在公海跑船？誰還能保證自己的船只不會因為和美國制裁的國家有一點點關聯，就被美國隨意扣押？

長此以往，全球的海上貿易秩序都會被打亂，受損的最終還是全球各國的利益。

美國這次尋求沒收兩艘與伊關聯油輪，本質上就是特朗普政府對伊朗經濟攻勢的進一步升級，是美國霸權主義的又一次體現。

特朗普政府一直以來，就喜歡用這種強硬的手段，對付那些不服從自己的國家，無論是對委內瑞拉，還是對伊朗，都是通過封鎖、制裁、武力扣押等方式，試圖迫使對方妥協。

而且這種做法，也符合特朗普一貫的行事風格，只要能達到自己的目的，不管是不是違反國際法，不管會不會影響全球局勢，都敢去做。

現在的情況是，美國已經啟動了沒收程序，伊朗方面也在積極反抗，國際社會的關注度也在不斷提高。

雖然目前還不知道這兩艘油輪最終會被如何處置，美國是否會真的沒收原油，但可以肯定的是，美國的這種行為，只會讓美伊之間的矛盾進一步加劇，讓中東地區的局勢更加緊張，也會對全球的能源市場和海上航運造成持續的影響。

參考資料：

白宮官員：美政府尋求“沒收”兩艘與伊朗關聯油輪——北青網