既能在火災現場當消防員的“空中眼睛”,又能化身低空“電子警察”,盯住各種無人機,連操控手柄的位置都能精準鎖定……南京企業自主研發的無人機一體化監控系統能快速接入公安、空管、應急等現有系統。日前,江蘇省數據局聯合省發展改革委正式發布“2025年江蘇省數字消費十大典型場景”,南京大翼航空科技有限公司(以下簡稱“大翼航空”)的“應急救援無人機應用”成功入選。4 月 23 日,揚子晚報/紫牛新聞記者走進大翼航空,與公共事務主管徐靜“面對面”,聽她講述那些藏在“空中衛士”背后的故事。
專管無人機的“低空天網”上線
“我們現在主推的,是一款叫KA20的低空感知監視系統,通俗說就是低空經濟的’天網’,專門盯著天上飛的各種無人機。”剛一見面,徐靜就向揚子晚報/紫牛新聞記者展示了這款核心產品。據介紹,這款產品是一套專注于低空偵測的完整解決方案,自2025年啟動研發以來,目前已迭代至第二代,第三代也在緊鑼密鼓地開發中。
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KA20低空感知監視系統
說起這款系統的功能,徐靜用最直白的話解釋:“對于無人機,只要是正常出廠的機型,一起飛,我們的系統就能監測到它從哪起飛、飛行軌跡是什么,甚至連操控無人機的手柄位置都能精準定位。”
揚子晚報/紫牛新聞記者看到,KA20低空感知監視系統個頭不大,整機重量只有5公斤,不怕刮風下雨,能在零下10℃到45℃的環境下正常工作。“它的安裝很靈活,屋頂上、地面上,甚至車上都能放,像小時候老式電視機的天線,豎著放就能用。”徐靜指著公司樓下場地的設備介紹,“我們自己的飛行訓練場上就裝了一臺,市區里能監測3公里直徑的范圍,到了郊外能擴大到5公里,高度不限,只要在這個范圍內,天上飛的都能監測到。”
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KA20 入選“2025年江蘇省數字消費十大典型場景”
盯住無人機“黑飛”、船舶違規
這款“電子警察”的應用場景十分廣泛,核心服務于政府部門。徐靜說,目前連云港邊防已經有相關部署,南通海事局也有合作,公安、消防救援總隊、邊防等單位都能用到,就連蘇超比賽、音樂節這樣的大型活動,也能靠它監測違規飛行的無人機。
最讓人驚嘆的是,它還能兼顧氣象監測和船舶監測。“邊防用它監測船舶,要是兩艘船在海邊長時間不動,沒有按規定報備,系統就會立馬把數據反饋給邊檢,他們會派無人機過去排查,看看是不是有走私等非法交易。”徐靜補充道,設備支持手機、電腦雙端操作,有APP也有網頁版,工作人員哪怕不在現場,也能隨時查看監測數據。
去年下半年,南京浦口馬拉松比賽期間,這款系統就派上了大用場。“當時我們和浦口公安合作,監測到有無人機’黑飛’,系統立馬把位置信息傳到公安局,由警方對它們進行驅離。”徐靜說,“我們就做好‘眼睛’,幫執法部門精準管控低空秩序。”
火災救援成為消防部門“好幫手”
除了低空管控,應急救援更是大翼航空的核心布局。“我們是江蘇省消防救援總隊的應急聯動單位,從2019年就是了,也是同行里第一個獲此資格的企業。”徐靜自豪地說,公司的飛手常年值班,只要接到消防部門的指令,就會立刻帶著設備趕赴現場巡查。
說起2022年南京金盛百貨中央門店大火時的救援場景,徐靜回憶道:“當時我們的飛手第一時間趕到現場,操控無人機巡查,把火勢大小、現場周邊環境、人員密集度,還有是否有化學品、爆炸物等信息,實時反饋給消防部門。”她解釋,無人機能飛到人進不去的危險區域,獲取第一手信息,幫助消防部門制定救援方案,還能減少消防員的傷亡。
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大翼航空參與火災救援現場
2025年12月9日22時17分,上海徐匯區一高層居民住宅發生火災,大翼航空的系統就在救援行動中立下了大功——被困人員位置一時無法確定,兩架小型無人機通過紅外熱成像鏡頭,十分鐘左右便精準偵測到被困在屋內的昏迷女性,幫助救援人員快速定位、成功施救。“無人機可以貼著窗戶飛行,能拍到里面的情況,還能通過搭載的設備偵測氣味、煙霧,全方位助力救援。”負責人說。不少網友直呼:“這才是高科技該用的地方!”大翼航空還曾派小分隊駐扎四川,配合當地消防部門參與萬州森林大火、泥石流等災害的救援。
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大翼航空參與山體滑坡應急救援
企業與高校聯手自研獲工信部認證
揚子晚報/紫牛新聞記者了解到,這款監視系統還獲得了工信部核準認證,是大翼航空與南京警察學院產學研合作的成果,而南京警察學院也是江蘇省教育廳選定的、重點發展低空經濟專業的10家高校之一。
南京警察學院省低空技術與工程學院院長、教授何誠對揚子晚報/紫牛新聞記者表示,低空經濟現在很“熱”,過去很多設備在復雜的城市電磁環境里“看不清、定不準”,而KA20正是瞄準這個痛點——它能在高樓林立的區域精準捕捉無人機目標,實現遠距離探測、高精度定位和智能化處置的一體化監管。我們做了多輪實測,無論是實時監測、電子圍欄還是歷史軌跡回放,它的表現都非常穩定,而且能通過標準接口快速接入公安、空管、應急等現有系統。
“更讓我欣慰的是,這套設備全程都有學生深度參與。”何誠說,KA20的研發過程本身就是一個大型的“項目制教學”案例:學生跟著企業工程師一起調試算法,跟著一線干警理解反制邏輯,最后再回到實驗室做優化。這種閉環,比任何課堂講授都更能培養出懂技術、懂標準、懂行業的復合型人才。
從最初代理大疆等品牌無人機,到如今自主研發低空管控和應急救援系統,大翼航空用了十多年的時間。“我們發現,很多單位買了不同品牌的無人機,每個無人機都要配一個管理系統,特別不方便,所以就開始研發集成管控系統,把所有無人機都整合到一個平臺上管理。”徐靜說,現在公司實現了“軟件+硬件”的一體化服務。
談及獲評“江蘇省數字消費場景重點企業”的意義,徐靜表示,這既是認可,也是動力。“國家現在越來越重視低空經濟,把它列為戰略性新興產業,我們希望通過技術讓低空飛行更有序,讓應急救援更高效。”她介紹,未來公司會繼續深耕低空經濟領域,推進產品迭代,拓展更多應用場景,同時加強與高校、科研機構的合作,用技術創新守護城市安全。
來源 | 揚子晚報/紫牛新聞記者 徐兢
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