周日早晨,在停火期間、位于以色列劃定“安全區”內的黎巴嫩南部泰貝鎮,一架由真主黨人員操控的小型無人機撞向正在維修坦克的以軍士兵。
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這架裝有爆炸物的無人機在撞擊時爆炸,造成19歲的中士伊丹·福克斯死亡,另有6名士兵受傷,其中4人傷勢嚴重。
以色列空軍隨后派出一架直升機轉運傷員。但就在醫護人員將傷者抬上飛機時,真主黨再次發動襲擊,又發射了兩架攜帶爆炸物的無人機,目標直指暴露在外的部隊。
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其中一架被成功攔截。另一架則以低空掠近,在士兵和待命直升機數米外墜地爆炸,所幸沒有造成新的人員傷亡。現場畫面顯示,無人機墜地前的最后時刻,士兵曾朝其開火。
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這次襲擊暴露出一個日益嚴重的薄弱環節:面對第一視角無人機,以色列國防軍在黎巴嫩方向顯然準備不足。而在本輪交火中,這類無人機已越來越多地出現在真主黨的武器庫中。
近幾周來,真主黨發布了多段視頻,顯示小型第一視角無人機在黎巴嫩南部追蹤并攻擊以軍坦克和車輛。其中一些無人機通過光纖電纜引導,因此幾乎不受電子干擾影響。
以軍表示,近幾周已有數十名官兵因無人機襲擊受傷,不過大多數傷勢較輕。周日這次襲擊,則是第一起造成以軍人員死亡的第一視角無人機打擊。
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不過,光纖制導無人機的出現本不該令人意外。早在2024年的交火中,真主黨就已將第一視角無人機用于打擊以色列目標,只是當時規模較小。這類無人機也早已成為俄烏戰爭中的標志性武器之一。
獨立軍事分析師雅庫布·亞諾夫斯基表示,光纖第一視角無人機最早于2024年春季出現在烏克蘭戰場上。他對《以色列時報》說:“不過,從最初的設計發展到真正可靠、有效的系統,花了六個多月時間。”
以軍官員承認,以軍目前仍缺乏有效手段,應對光纖制導無人機。相比之下,傳統無人機往往還可以通過電子戰手段加以壓制。
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這一短板在4月11日再次被凸顯。當時,以色列國防部國防研發局公開征集應對方案。距離這類系統首次出現在烏克蘭,已過去將近兩年;而本輪與真主黨的沖突,也已持續數周。
眼下,這一問題并沒有簡單解法。亞諾夫斯基解釋說:“除非運氣好,或者操作員犯錯,否則唯一可靠的辦法就是把它打下來。”他說,烏克蘭正在測試自動炮塔等實驗性系統,但目前還沒有任何一種能夠大規模部署。
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另一個難題在于,這類無人機本身結構簡單。與真主黨武器庫中的其他武器相比,例如反坦克制導導彈,第一視角無人機的成本相對較低。這類無人機大多由現成零部件和三維打印部件組裝而成,通常以火箭推進榴彈作為戰斗部。這種彈藥數量充足,但對以軍裝甲車輛的打擊效果相對有限。
不過,性能要求越高,成本也會隨之上升。亞諾夫斯基指出:“關鍵因素是航程。一公里光纖電纜在批量采購時大約要30美元,因此航程一旦拉長,價格就會迅速上升。”
以軍起初判斷,真主黨的光纖無人機只能在數公里范圍內活動。但此后軍方發現,這類無人機的發射距離最遠可達15公里。
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以色列也在采用同樣的技術。去年,以色列國防部向本國企業埃克斯滕德訂購了約5000架第一視角無人機,供以軍地面部隊使用。在本輪交火中,軍方也曾公布畫面,顯示一架第一視角無人機打擊了一名真主黨人員。
但就目前而言,無論是在中東還是東歐,雙方都還沒有找到應對第一視角無人機威脅的明確答案。技術創新已經跑在防御方案前面,戰場則成了現實中的試驗場。
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