技術(shù)自立、全球突圍：歐康攜雙鏈成果亮相福田新品發(fā)布會(huì)丨頭條

福田年中會(huì)上，歐康帶來哪些核心動(dòng)力鏈產(chǎn)品？

近日，福田汽車2026年第一季度年中會(huì)議在北京舉辦。歐康帶來兩款主力發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品——2.5升輕卡超級(jí)動(dòng)力鏈、輕卡超級(jí)混合動(dòng)力鏈，同時(shí)搭配福田輕卡車型重磅參展。

依托完全自主的研發(fā)技術(shù)與場景化產(chǎn)品規(guī)劃，歐康動(dòng)力鏈憑借高性能、高效率、低油耗的核心優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)契合福田汽車升級(jí)以及新能源轉(zhuǎn)型的方向，給用戶提供性價(jià)比更高的動(dòng)力方案。

歐康攜雙鏈成果亮相

核心技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)

產(chǎn)品競爭力來自長期的技術(shù)積累，歐康這兩款動(dòng)力鏈依靠領(lǐng)先參數(shù)與核心優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、輕量化水平以及可靠性方面都處于行業(yè)前列，搭建起堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品核心競爭力。

大會(huì)現(xiàn)場，歐康展臺(tái)展出兩大核心產(chǎn)品：2.5升輕卡超級(jí)動(dòng)力鏈與輕卡超級(jí)混合動(dòng)力鏈。

在4F25輕卡超級(jí)動(dòng)力鏈上，歐康實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)+ 6 擋 AMT 完全自主正向開發(fā)、集成與制造，以三大技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)筑核心優(yōu)勢(shì)。

其中發(fā)動(dòng)機(jī)高效燃燒創(chuàng)新，通過深度燃燒開發(fā)與低摩擦設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)批產(chǎn)最高熱效率達(dá)43%，油耗低至 194.7g/kWh，優(yōu)于主流競品。

在輕量化創(chuàng)新方面，4F25整機(jī)重量僅233kg，較同級(jí)輕 20–50kg，大幅提升承載與節(jié)油表現(xiàn)。在智能傳動(dòng)創(chuàng)新方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是傳訊6MT變速箱，令該車的傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，無論是操控還是換擋吸入性與平順性較同級(jí)別輕卡都更勝一籌。搭配全自動(dòng)換擋與駕駛模式自適應(yīng)，兼顧強(qiáng)動(dòng)力、低油耗與高舒適性，打造傳統(tǒng)輕卡動(dòng)力最優(yōu)解。

2026年開年歐康動(dòng)力系統(tǒng)事業(yè)部年度經(jīng)濟(jì)會(huì)上宣布：混合動(dòng)力超級(jí)動(dòng)力鏈將于6月正式上市，這款即將上市的混動(dòng)超級(jí)動(dòng)力鏈也在福田新品發(fā)布會(huì)上同步亮相。

這款歐康混動(dòng)動(dòng)力鏈依托歐康自主研發(fā)的混動(dòng)技術(shù)，做到同時(shí)滿足動(dòng)力輸出與節(jié)能環(huán)保兩方面要求，幫助用戶控制運(yùn)營成本、提高收益。

超級(jí)混合動(dòng)力鏈采用歐康自主研發(fā)的 DHP系統(tǒng)，搭建出雙電機(jī)、三動(dòng)力源、多模式的動(dòng)力架構(gòu)，搭配歐康混動(dòng)專用 DHT變速箱，可輸出純電兩擋、發(fā)動(dòng)機(jī)三擋的動(dòng)力，電機(jī)峰值扭矩能持續(xù)輸出90秒，能更好的匹配輕卡用戶復(fù)雜的工況和運(yùn)營需求。

在實(shí)際運(yùn)營測試中，歐康混合動(dòng)力鏈在中原某省會(huì)城市市郊場景，節(jié)油率13.20%，優(yōu)于P2系統(tǒng)5.1%、PS系統(tǒng)2.1%。

憑借自身產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)，歐康同時(shí)布局技術(shù)成熟的燃油動(dòng)力與處于發(fā)展前沿的混動(dòng)技術(shù)，既鞏固了自身在傳統(tǒng)市場的競爭實(shí)力，也提前搶占了新能源賽道的發(fā)展先機(jī)。

技術(shù)創(chuàng)新為第一驅(qū)動(dòng)力

歐康持續(xù)領(lǐng)先的核心

本次展會(huì)歐康的雙鏈亮相，正是歐康一體化超級(jí)動(dòng)力鏈為核心的新發(fā)展范式的深刻體現(xiàn)，或進(jìn)一步影響中國乃至全球輕型商用車的傳動(dòng)技術(shù)走向。

歐康始終堅(jiān)持全鏈條核心技術(shù)的自主可控，依托歐康超級(jí)動(dòng)力工廠，以工業(yè)4.0時(shí)代標(biāo)準(zhǔn)，使得產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，融合 5G、數(shù)字孿生與智能倉儲(chǔ)，從而保障產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高精度、高一致性制造。這種傳動(dòng)一體化技術(shù)模式的背后，正是其以技術(shù)創(chuàng)新為第一驅(qū)動(dòng)力的持續(xù)創(chuàng)新。

歐康自研發(fā)之初就構(gòu)建了從基礎(chǔ)研究、集成開發(fā)到驗(yàn)證標(biāo)定的全棧自研體系。在核心硬件上，歐康動(dòng)力鏈持續(xù)在低摩擦涂層、高精度曲軸加工、高壓共軌控制、高效增壓系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)方面的突破，大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性與耐久性。

在電控軟件層面，歐康自主開發(fā)整車控制策略、混動(dòng)能量管理算法、智能診斷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)全域深度協(xié)同。在驗(yàn)證體系上，建立超 100 項(xiàng)極限工況測試標(biāo)準(zhǔn)，完成高原、高溫、高寒、高塵等千萬公里級(jí)路試，確保產(chǎn)品在全球復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定可靠。

“乘風(fēng)”福田汽車全球化發(fā)展戰(zhàn)略

歐康動(dòng)力鏈加快“出海”步伐

2026年第一季度，歐康海外市場出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。

截止目前，歐康產(chǎn)品已經(jīng)出口到全球八十余個(gè)國家和地區(qū)，覆蓋東南亞、中東、拉美、中亞、非洲等核心市場，今年一季度的海外銷量同比漲幅超過112%。針對(duì)不同區(qū)域的氣候、路況與油品條件，歐康打造了適配不同區(qū)域的定制化開發(fā)與校準(zhǔn)能力，對(duì)高溫抗衰減、高原強(qiáng)動(dòng)力、極端工況穩(wěn)定性等性能做出優(yōu)化，能夠全方位匹配全球各地用戶的使用需求。

依托前置配件庫、本地化服務(wù)團(tuán)隊(duì)、智能遠(yuǎn)程診斷等配套體系，福田輕卡、皮卡等車型得以搭建覆蓋全生命周期的海外服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)，其海外市場份額穩(wěn)步提高，現(xiàn)已成為中國商用車動(dòng)力出海的核心標(biāo)桿。

從技術(shù)層面自主創(chuàng)新，到實(shí)現(xiàn)行業(yè)自主引領(lǐng)，從站穩(wěn)國內(nèi)頭部位置，到完成全球市場突破，歐康動(dòng)力鏈?zhǔn)冀K把創(chuàng)新作為發(fā)展根基、把品質(zhì)作為立足根本、以服務(wù)用戶作為主要目標(biāo)，在高效燃油動(dòng)力與綠色混動(dòng)技術(shù)兩條賽道都取得了亮眼進(jìn)展。未來，歐康將依靠更過硬的核心技術(shù)、更貼合需求的產(chǎn)品方案、更開闊的全球化視野，為中國商用車高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。