通用汽車(chē)第一季度調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)43億美元

4月28日，通用汽車(chē)公司（紐交所代碼：GM）于底特律發(fā)布2026年第一季度財(cái)報(bào)，凈收入達(dá)436億美元，凈利潤(rùn)達(dá)26億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)43億美元。

通用汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在致股東函中表示：“2026年第一季度，通用汽車(chē)再次取得穩(wěn)健強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。這既得益于我們富有前瞻性的產(chǎn)品陣容，也離不開(kāi)公司團(tuán)隊(duì)、經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商的高效協(xié)同與扎實(shí)執(zhí)行。”

據(jù)了解，通用汽車(chē)一季度凈收入達(dá)436億美元，凈利潤(rùn)達(dá)26億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)43億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率達(dá)9.7%，調(diào)整后攤薄后每股收益為3.70美元，調(diào)整后汽車(chē)業(yè)務(wù)現(xiàn)金流為13億美元。

由于美國(guó)最高法院近期對(duì)關(guān)稅政策的裁決，通用汽車(chē)基于5億美元的關(guān)稅有利調(diào)整，更新了全年財(cái)務(wù)預(yù)期。

調(diào)整后，通用汽車(chē)凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為99億美元至114億美元，其中息稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)為135億美元至155億美元，汽車(chē)業(yè)務(wù)現(xiàn)金流預(yù)計(jì)為168億美元至208億美元，同時(shí)汽車(chē)業(yè)務(wù)現(xiàn)金流預(yù)計(jì)為90億美元至110億美元之間，攤薄后每股收益預(yù)計(jì)為10.62美元至12.62美元。

通用汽車(chē)憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，穩(wěn)居全美汽車(chē)銷(xiāo)量榜首以及純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量第二，并堅(jiān)持低于行業(yè)平均水平的銷(xiāo)售激勵(lì)支出，以及北美市場(chǎng)全年8%至10%的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率目標(biāo)。

第一季度，商業(yè)和政府對(duì)全尺寸皮卡和廂式貨車(chē)的訂單助推公司車(chē)隊(duì)銷(xiāo)量在美奪冠，并創(chuàng)下自2020年以來(lái)的同期新高。公司以42%的市場(chǎng)份額持續(xù)領(lǐng)跑美國(guó)全尺寸皮卡市場(chǎng)，并在跨界車(chē)等形成產(chǎn)品互補(bǔ)的領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力 。 自2023年以來(lái)的產(chǎn)品煥新助推公司將跨界車(chē)的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)占比從逾40%提升至逾46%。

與此同時(shí)，訂閱服務(wù)正助推通用汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高利潤(rùn)率收入增長(zhǎng)。截止第一季度，安吉星的遞延收入達(dá)58億美元，同比增長(zhǎng)50%。在人工智能驅(qū)動(dòng)下，安吉星正發(fā)展為互聯(lián)智能平臺(tái)，提供高度個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)，預(yù)計(jì)年底前用戶(hù)數(shù)量達(dá)到1300萬(wàn)。Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在第一季度新增了約5萬(wàn)名用戶(hù)，其三年預(yù)付訂閱后的附加購(gòu)買(mǎi)率保持在30%至40%區(qū)間，付費(fèi)用戶(hù)數(shù)量預(yù)計(jì)年底突破85萬(wàn)。

值得一提的是，通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)已連續(xù)六個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。今年一季度，公司取得了穩(wěn)健的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)，并堅(jiān)持對(duì)生產(chǎn)和庫(kù)存進(jìn)行嚴(yán)格管理，實(shí)現(xiàn)了同比利潤(rùn)增長(zhǎng)。秉持可持續(xù)經(jīng)營(yíng)理念，通用汽車(chē)正依托強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，持續(xù)挖掘高價(jià)值細(xì)分市場(chǎng)的潛力。

今年前三個(gè)月，通用汽車(chē)在中國(guó)密集推出新車(chē)型，展現(xiàn)了本土創(chuàng)新的體系化能力和速度優(yōu)勢(shì)。基于本土研發(fā)的“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)，通用汽車(chē)今年陸續(xù)推出了別克世家旗艦MPV純電版以及別克E7大五座插混智能SUV。這兩款車(chē)型與去年上市的別克世家旗艦MPV插混版和別克L7增程智能豪華轎車(chē)一同為別克高端新能源子品牌至境打造了覆蓋全品類(lèi)的首批產(chǎn)品陣容。

4月，通用汽車(chē)的兩款三排六座新能源旗艦SUV 凱迪拉克凱威德以及寶駿華境S 分別上市和亮相。這兩款車(chē)型不僅代表了中國(guó)新能源汽車(chē)增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)，也彰顯了公司在智駕領(lǐng)域的本土合作創(chuàng)新。其中，凱迪拉克凱威德搭載的Super Cruise Pro by Momenta高階輔助駕駛系統(tǒng)配備了行業(yè)首個(gè)艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)；寶駿華境S 全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS Pro增強(qiáng)版。