4月28日,翼凱來(煙臺)航空裝備有限公司全自主正向研制的風神Zephyr AZ620自轉旋翼機,在煙臺棲霞通用機場順利完成首次飛行。
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Zephyr型自轉旋翼機首飛
此次飛行時間持續38分鐘,整機姿態平穩、操控精準,動力、旋翼、航電及飛控系統運行穩定,各項性能指標全面達到設計與適航審定預期。首飛的圓滿成功,既是我國通用航空產業自主創新升級的標志性突破,更標志著我國全面補齊輕型自轉旋翼機正向設計、適航驗證與整機制造體系短板,在核心技術自主研發、規范化適航體系建設領域實現關鍵躍升。
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Zephyr型自轉旋翼機
飛機正向設計是以系統工程理論為指導,從使用需求為輸入、從氣動計算、力學分析、適航規范自主開題開展源頭定義,自頂向下進行功能分解與技術實現,完全掌握氣動外形、載荷方案、結構拓撲、系統邏輯全鏈路設計權與原始數據源。風神 Zephyr AZ620自轉旋翼機是國內首款嚴格按照中國民航適航審定規章及程序、全程正向自主研發制造的載人自轉旋翼機。
依托扎實的正向設計體系與自主研發底蘊,風神Zephyr AZ620 項目團隊歷經兩年攻堅,實現全鏈條核心技術自主可控,成功突破自轉旋翼氣動與動力學設計、輕量化復合材料結構、適航符合性驗證、多場景掛載集成等關鍵技術,擁有小型飛行器自動駕駛、數控全艙旋翼機等多項自主知識產權專利,搭建了“設計—試制—試驗—適航取證” 完整能力體系,實現全自主化設計。
風神Zephyr AZ620遵循《民用航空產品和零部件合格審定規定》(CCAR-21R5)指定的中國適航標準開展正向設計、試驗驗證與審定準備的輕型運動類飛機。最大起飛重量 600KG,采用并排雙座封閉式座艙。此機種國內首次采用全碳纖維承載式機身搭配共固化一體成型工藝,實現極致輕量化與高剛性。其搭載綜合顯示及全套航電、可選配自動駕駛,以高端構型為飛行安全、駕乘舒適與高效操控提供堅實保障。該機型可配備雙核雙校正的自動駕駛系統與飛行數據記錄裝置,具備自主避障、規劃航線、安全返航能力。
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Zephyr型自轉旋翼機TC審查會議(翼凱來(煙臺)航空裝備有限公司供圖)
2024年初,翼凱來(煙臺)航空裝備有限公司正式向民航華東地區管理局遞交了Zephyr型自轉旋翼機的型號合格證(TC)申請。民航山東監管局聯合華東局適航審定處及民航江西監管局,共同組建Zephyr型自轉旋翼機TC項目審查組,于當年5月在煙臺正式召開了首次TC審查會議,成為山東監管局轄區啟動的首個航空器型號合格證(TC)審查項目。
風神Zephyr AZ620此次完成首飛后將持續開展驗證飛行,今年下半年將轉入適航取證試飛階段,預計年內取得型號合格證(TC),爭取2027 年完成生產許可證(PC)審定。
在航空領域,自轉旋翼機最大優勢是發動機停機時,可實現無動力自轉下滑平穩著陸,安全性強已是業界共識。風神Zephyr AZ620更是突出安全性為核心設計理念,同時具備短距起降能力,場地適應性強等核心優勢,可在田間地頭、鄉鎮道路、山區林地、近海平臺等復雜場景快速部署;抗風能力突出,可抵御 9 級風與亂流。該機型使用95號汽油,百公里油耗 10L—15L,作為初級航空科普、飛行實操培訓等領域優勢顯著、潛力十足。依托高安全冗余、機動靈活、強抗干擾、運營經濟實惠及模塊化快速改裝的綜合優勢,未來可深度拓展應用邊界,全面賦能農林植保噴灑、多領域立體化巡檢、應急搶險、醫療轉運救助等,為通用航空多元化、常態化、普惠化發展提供堅實裝備保障。
作為煙臺首家載人航空器整機研發制造企業,翼凱來(煙臺)航空裝備有限公司還是國際自轉旋翼機協會主辦單位,長期深度參與全球自轉旋翼機行業標準制定、國際技術交流與全球產業生態建設。公司將嚴格對標規范完善設計資料,持續打磨技術能力、提升產品品質,圍繞有人/無人、單人/雙人構型,形成Zephyr系列化產品譜系拓展,同步研發風神 AZ610、AZ630 兩款機型,拓展與東南亞、南美等海外合作渠道。
隨著Zephyr系列國產自轉旋翼機的研發投產,以翼凱來為代表的國內通航企業,在國際輕型航空裝備領域的話語權與行業影響力持續攀升,全球市場核心競爭力穩步增強。加強國際化合作,持續深耕海外市場,進一步拓寬國際化發展布局。
依托自轉旋翼機高安全性、低運營成本、起降限制少的突出優勢,企業打破大眾航空消費壁壘,讓國人的藍天飛行夢想觸手可及。同時深耕青少年航空啟蒙教育,普及航空科普知識,厚植航空愛國情懷。為基礎航空培訓拓寬生源、擴大人才基數,夯實航空人才儲備根基。少年強則國強,以航空理想點亮青春信仰,感召廣大青年熱愛飛行、鉆研技術,主動投身航空強國建設事業。企業胸懷山河壯志、堅守家國初心,踐行“為天地立心,為生民立命,為往圣繼絕學,為萬世開太平” 的崇高使命,持續攻堅核心技術、豐富全譜系機型布局,以自主研發賦能通航產業升級,以航空自強助力民族復興,矢志為祖國繁榮富強與長遠發展筑牢航空根基。(中國民航報 記者楊群峰
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