江蘇
江南時報訊（記者 張姣姣） 4月22日，寧馬市域（郊）鐵路S2號線投入初期運營，為馬鞍山建市70周年增添重要民生成果，也為南京都市圈一體化發展按下快進鍵。這條跨省軌道交通線路開通后客流持續走高，四天累計客運量接近35萬人次，開通后首個周六單日客運量達14.79萬人次，躍居南京地鐵市域線路客流首位。
與南京地鐵既有市域線路相比，寧馬城際表現亮眼，4月25日客流量分別為寧句線的2.75倍、寧溧線的10倍，客流強度達到0.27，提前達到遠期預期水平。周末出行需求、兩地文旅推廣以及完善的公交接駁，共同推動線路迎來持續大客流。
客流數據顯示，馬鞍山段是主力出行區域，承擔全線77%的客運量。雨山東路站、湖北路·二中站、湖南路·安工大站進站量均突破萬人次，其中雨山東路站單日達2.03萬人次，周邊商業配套集聚，成為區域消費新熱點。當涂段通過優化公交接駁、延長運營時間，有效帶動沿線出行，蕪湖方向換乘客流逐步顯現。
如今，馬鞍山被賦予了新的角色——從“南京人的后花園”轉變為“南京吃喝玩樂的周末打卡客廳”。每一個坐上S2號線的南京人，都有自己的 “馬鞍山必沖三件套”——當地人開玩笑說是“當涂大肉面、詹記桃酥、搓澡”。地鐵開通后，馬鞍山每一家浴城都生意爆滿，卡旺卡和詹記門前始終排長隊，“這樣發展下去，真擔心馬鞍山餐飲會漲價”成為當地老百姓的口頭禪。
南京段客流占比約23%，仍處于市場培育期。江寧濱江開發區站為南京段客流核心站點，滿足片區居民往返主城的出行需求，跨城前往馬鞍山消費漸成趨勢。銅井站客流穩定，牧龍站、江寧鎮站受區位條件影響客流偏少，板橋片區站點則因出入口配套、公交接駁等因素，出行潛力尚未充分釋放。
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