中國(guó)首個(gè)大型Mark?Ⅲ?Flex薄膜式LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目收官

4月23日，中船江南造船為阿布扎比國(guó)家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（簡(jiǎn)稱ADNOC L&S）建造的17.5萬(wàn)立方米大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG運(yùn)輸船系列船最后一艘——“AL TAWEELAH”（H2705船）簽字命名交付，該船提前7個(gè)月交付，標(biāo)志著中國(guó)首個(gè)大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目圓滿收官。

該型船總長(zhǎng)298.5米，型寬46米，型深26.5米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，采用MARK Ⅲ Flex薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)，蒸發(fā)率控制在0.085%以下，滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則，具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，綜合經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

江南造船在該系列LNG船建造項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)與生產(chǎn)模式創(chuàng)新：創(chuàng)新貨艙環(huán)段建造工法，首制船“AL SHELILA”即實(shí)現(xiàn)貨艙十面體轉(zhuǎn)階段結(jié)構(gòu)零缺陷、零返工；首創(chuàng)“五階段建造”工法，刷新行業(yè)建造周期紀(jì)錄。同時(shí)，依托流程優(yōu)化等精益理念壓縮圍護(hù)系統(tǒng)建造周期，漏點(diǎn)控制及試航后SBTT數(shù)據(jù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；推行“三試合一”試航模式，有效縮短試航試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)。

該系列船全部實(shí)現(xiàn)提前交付，系列首制船“AL SHELILA”（H2700船）于2024年11月25日交付，比計(jì)劃提前兩個(gè)月；“AL TAWEELAH”（H2705船）更是提前合同期將近7個(gè)月（含春節(jié)）完成整船建造。

2022年，江南造船與ADNOC L&S簽訂了6艘大型LNG運(yùn)輸船建造合同，這不僅使江南造船成為國(guó)內(nèi)第一家承接MARK Ⅲ薄膜型大型LNG運(yùn)輸船的船廠，更開創(chuàng)了中國(guó)船廠在大型LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域與國(guó)際油氣公司直接合作的先河。

該項(xiàng)目的圓滿收官，標(biāo)志著江南造船在大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域完成了從技術(shù)突破到批量交付的能力飛躍，不僅打破了韓國(guó)船廠在該技術(shù)領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷，更在全球市場(chǎng)樹立了“中國(guó)制造”的新標(biāo)桿。