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零跑A10在北京車展登場。首先需要理清命名策略,這款車在中國市場稱為A10,但在海外市場將改名為B03X。此舉主要是為了避免消費者將“A10”誤認為A-segment級別車型,因為零跑內部的分級邏輯與傳統認知不同,官方表示A10實際上屬于B級SUV,而B10與C10則分別對應更高一級的C級與D級定位。
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從尺寸來看,這一說法并非空穴來風。零跑A10車長4270mm、車寬1810mm,軸距為2605mm,與同屬B級純電SUV的比亞迪Atto 2處于相近區間,后者在車長、車寬及軸距方面分別僅多出40mm、20mm及15mm,整體屬于同一競爭級別。
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設計層面,零跑A10相比B10與C10更趨圓潤,不再采用貫穿式燈帶設計,整體觀感更具親和力,同時也加入更多“玩味”元素,例如前臉帶有Leapmotor字體的“嘴型”造型、車內隱藏的機器人彩蛋,以及被官方稱為“哈哈”造型的尾燈設計,為整車增添辨識度與趣味性。
配色方面,國內市場提供海藻綠、松果棕、莓果藍、苔原灰、銀河銀及摩根粉等多種選擇,而在北京車展亮相的一輛橄欖綠色車型,則帶有幾分舊款MINI Countryman的復古氣息。
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動力方面,零跑A10提供單電機兩種輸出版本,分別為94hp(70kW)與121hp(90kW),峰值扭矩同為150Nm。電池則有39.8kWh與53kWh兩種磷酸鐵鋰方案,對應CLTC續航里程分別為403公里與505公里,換算至更嚴格的WLTP標準預計約為330公里與415公里。快充方面,直流充電可在16分鐘內將電量從30%提升至80%。
內飾部分,零跑A10配備8.88寸數位儀表與14.6寸中控屏,后者內建基于Qualcomm SA8295芯片運作的信息娛樂系統,并整合Qwen AI語音助手。中控空調出風口副駕駛一側還提供擴展接口,可加裝氛圍燈、香氛系統或加濕器等配件,強化個性化體驗。
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在空間與實用性方面,新車也有不少巧思。駕駛座椅背后設有可翻折小桌板,后排坐墊可上掀以增加儲物空間,行李廂底板下方隱藏一個容量達106升的儲物槽,整體布局明顯針對城市活動型用戶而設計,例如可輕松收納網球裝備或折疊自行車。
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配置方面,國內版本的一大亮點是提供LiDAR激光雷達系統,這在同級車型中并不常見。除了車頂傳感器外,車頭與車尾的藍色燈光也象征其具備高階自動駕駛能力。不過,由于L3級自動駕駛在多數海外市場尚未開放,相關配置預計不會出現在出口版本上。
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價格方面,零跑A10在國內市場的售價介于6.58萬至8.68萬元之間。
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