很多人對大五座SUV的印象還停留在“拉長車身湊空間,后排中間只能坐小孩,除了大沒別的優勢”,甚至不少產品為了壓成本,連基礎配置都要砍半,能兼顧空間、體驗和多場景使用的選項少之又少。4月27日正式上市的領克900旗艦大五座,走的就是完全不同的路子,它沒有一味堆尺寸,而是沖著把五座做到無短板去的。
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不少同級旗艦大五座的定價都偏高,領克900官方指導價為29.98萬-34.58萬元,上市階段的限時權益卻直接把入手門檻拉到了很有競爭力的區間:1.5T Halo限時約25.48萬元、1.5T Ultra約28.08萬元、2.0T Ultra約30.08萬元。權益也沒有玩虛的,5000元定金抵10000元購車款,疊加2萬購車補貼加1萬保險補貼,直接優惠3萬,置換還能再補1萬,另有至高2.5萬選裝額度、20萬兩年0息金融政策,還有價值3.5萬的終身免費NOA輔助駕駛服務,每一項都是用戶能直接享受到的實惠。
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和很多大五座“湊空間”的邏輯不同,領克900是直接用六座的標準做五座,基于SPA Evo大型電混架構從底層優化空間,5240mm車長、3160mm軸距只是基礎,空間利用率遠高于普通拉長車身的產品。最明顯的就是第二排,做到了真正的三座平權,1350mm的寬度、1120mm的腿部空間,中間座位不再是臨時湊數的位置,加熱、通風、按摩配置齊全,還有二排兒童床模式方便長途出行,拓展后1215L的后備箱能裝下露營、騎行、滑雪的全部裝備,完全覆蓋家庭用戶的各類場景需求。
除此之外它的配置也沒有明顯偏科,EM-P智能電混系統有1.5T和2.0T兩種選擇,高配綜合功率540kW,零百加速4.6秒,搭配空氣懸架和智能魔毯懸架,開起來沒有大車的笨重感。雙8295芯片、雙30英寸6K大屏、帶激光雷達的輔助駕駛系統后續還能OTA升級,再加領克一貫的高安全標準,高比例熱成型鋼車身、母嬰級健康座艙、多維電池防護體系,各方面都照顧到位,確實是同級里少有的全能型選項。
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