星光730尊享型上市，8.78萬元起

4月27日，上汽通用五菱推出星光730尊享型，新車提供燃油1.5T CVT、插混125km、純電500km三種動力版本，綜合補(bǔ)貼后售價8.78萬元至11.38萬元。相比在售版本，此次尊享型在便利性配置和智能化功能上進(jìn)行了集中升級。

動力續(xù)航延續(xù)現(xiàn)有基礎(chǔ)

插混版采用1.5升發(fā)動機(jī)與最大功率145千瓦電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，匹配20.5千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航125公里，綜合續(xù)航1100公里；純電版配備最大功率100千瓦電機(jī)，搭載60千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航500公里，支持2C快充。

2025款 星光730 PHEV 125km 豪華型

車身尺寸方面，尊享型長寬高分別為4910/1850/1770毫米，軸距2910毫米，采用2+2+3式7座布局。第三排座椅支持翻折，后備廂最大容積1202升。

星光730尊享版 內(nèi)飾

本次尊享型的配置升級聚焦日常使用便利性。車輛全系標(biāo)配右側(cè)電動滑移門和智能電動尾門，支持B柱按鍵、手機(jī)APP、語音等多種開啟方式，并具備防夾功能。此前燃油精英型的電動滑門需選裝，尊享型將其列為標(biāo)準(zhǔn)配置。舒適性層面，新車增加了自動大燈、感應(yīng)雨刮和智慧恒溫自動空調(diào)。

2025款 星光730 1.5T CVT 精英型 側(cè)滑門

車機(jī)與輔助駕駛

車機(jī)系統(tǒng)升級為Android 13版本，搭載語音交互系統(tǒng)，支持0.3秒喚醒和八種方言識別。系統(tǒng)內(nèi)置QQ音樂、愛奇藝等應(yīng)用，引入自定義桌面功能，可實現(xiàn)導(dǎo)航、電話等場景的動態(tài)信息呈現(xiàn)。與在售豪華型的車機(jī)互聯(lián)方案相比，這是一次整體方案調(diào)整。

智能駕駛輔助方面，尊享型加入了ACC全速域自適應(yīng)巡航，工作范圍覆蓋0-150km/h；自動緊急制動可在10-150km/h車速范圍內(nèi)識別行人及自行車；此外還配備車道偏離預(yù)警與抑制功能。在售的燃油精英型和插混/純電豪華型此前主要配備定速巡航功能。

產(chǎn)品定位與競品

星光730定位緊湊型7座MPV，尊享型在空間和動力層面未作改動，變化集中在配置豐富度上。與在售版本相比，尊享型的核心差異體現(xiàn)在三個層面：電動滑門從選裝變?yōu)闃?biāo)配，自動空調(diào)和感應(yīng)雨刮的加入，以及智能駕駛輔助從定速巡航升級為L2級方案。需要指出的是，尊享型并非覆蓋所有配置層級，其起售價高于在售的精英型和豪華型，屬于產(chǎn)品線向上延伸的車型。

在同級市場中，新車面臨多個競品。廣汽傳祺M6（參數(shù)丨圖片）在內(nèi)飾質(zhì)感和底盤調(diào)校方面積累了一定口碑，對有品質(zhì)要求的家庭用戶具備吸引力。吉利嘉際L在安全氣囊配置和品牌認(rèn)知度上占有優(yōu)勢。大通G50 PHEV的電動機(jī)參數(shù)和綜合續(xù)航略高于新車，其后懸掛采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立結(jié)構(gòu)。極狐考拉為純電車型，主打親子場景化設(shè)計，在內(nèi)飾用料健康和智能化體驗上表現(xiàn)突出，同樣提供側(cè)滑門配置。

2025款 傳祺M6 MAX 270T WDCT 豪華版

2025款 大通G50 PHEV 旗艦版

相較競品，星光730系列在內(nèi)飾用料和視覺質(zhì)感上與部分競品或存在差距，NVH控制也有提升空間。新車的L2級輔助駕駛的實際路況表現(xiàn)，以及車機(jī)應(yīng)用生態(tài)的長期使用體驗，仍需通過實際用車進(jìn)一步檢驗。此外，相較于廣汽傳祺、吉利等品牌，五菱在乘用車領(lǐng)域的品牌影響力相對有限，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋和維修便利性也是需要考慮的因素。目前新車已開始到店，感興趣的用戶可以實地體驗新老版本的功能區(qū)別。（編輯：曉舟）