河北
2026北京車展，大眾安徽帶來了與小鵬合作打造的第二款車型——與眾09正式首發(fā)亮相。此前，新車沒有過多的宣發(fā)和預(yù)熱，而這款車長(zhǎng)接近5米B級(jí)純電轎跑，只能看作是“準(zhǔn)量產(chǎn)版”，計(jì)劃下半年上市，也有不少人稱為“大眾版P7”。
新車基于大眾與小鵬聯(lián)合開發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)打造，搭載增強(qiáng)版L2級(jí)智駕系統(tǒng)，具備城市領(lǐng)航輔助能力，智能座艙還配備了AI智能助手。簡(jiǎn)單來講，就是將大眾的德系底盤操控和小鵬的智駕完全融合。
我們看到，新車外觀上，整體采用與眾08相似的設(shè)計(jì)，不過分體式大燈、溜背轎跑線條和金色發(fā)光LOGO，用在轎車似乎相對(duì)和諧一點(diǎn)。前翼子板位置的黑色裝飾可能不被理解，還有新車后備箱的開口面積也不大。
作為金標(biāo)大眾的第四款車，此前推出的與眾06始終月銷僅數(shù)百臺(tái)，渠道少、價(jià)格高、品牌認(rèn)知模糊等問題尚未解決。與眾07還在預(yù)熱，與眾08剛上市，不管22.99萬起的價(jià)格如何，至少市場(chǎng)需要反應(yīng)。
市場(chǎng)前景上，與眾09面臨的挑戰(zhàn)不小。它殺入的是20萬級(jí)B級(jí)純電轎車市場(chǎng)，特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）、比亞迪漢EV等對(duì)手個(gè)個(gè)不好惹。如果定價(jià)繼續(xù)端著合資的架子，恐怕很難突圍——“光靠德系光環(huán)，已經(jīng)不好使了”。
但反過來看，與眾09的產(chǎn)品邏輯或許有用，把德系駕控和小鵬智駕融合在一款車上。如果大眾能在定價(jià)上放下身段，憑借大眾的渠道和品牌積淀，未必不能殺出一條路。
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