春天適合出發(fā),這句話很多人都懂。但對(duì)一個(gè)家庭來說,更重要的其實(shí)是,出發(fā)之前,你得先有一臺(tái)真正值得信任的車。
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『雜談』
車圈故事盡顯門道
THE SCENE
■作者 周展
■編輯 周展
■視覺 慢慢
每年四月,很多人會(huì)突然認(rèn)真起來看車。
不是因?yàn)闆_動(dòng),而是現(xiàn)實(shí)推著你想這件事。天氣一暖,周末要帶家人出門,再接上馬上就來的五一長(zhǎng)假,后備廂裝不裝得下,后排坐不坐得住,跑長(zhǎng)途穩(wěn)不穩(wěn)、省不省油……這些平時(shí)通勤沒空想的問題,全家一出動(dòng)就都冒出來了。
選車說到底是生活的事。配置表再詳細(xì),最后家人坐進(jìn)車?yán)铮倪€是那幾個(gè)字:靠譜、耐用、省心。
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一個(gè)不靠標(biāo)簽打天下的品牌
而這正是一汽豐田被很多家庭惦記的原因。它的優(yōu)勢(shì)算不上花哨,不靠某個(gè)新概念突然沖熱,而是多年來一直在做同一件事:把車最根本的品質(zhì)做穩(wěn)定。這背后對(duì)應(yīng)的,是一汽豐田一直強(qiáng)調(diào)的QDR:高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性。
三個(gè)詞聽起來很官方,用戶的感受卻很直接。高品質(zhì)是做工扎實(shí),細(xì)節(jié)經(jīng)得起看;高耐久是不過了質(zhì)保期就各種小毛病;高可靠是平時(shí)感受不到它有多驚艷,但關(guān)鍵時(shí)候絕不把你和家人晾在路上。
這些年,市場(chǎng)對(duì)一汽豐田有個(gè)樸素的評(píng)價(jià),叫"開不壞"。不是說它真不會(huì)壞,而是說在用戶心里,這是一臺(tái)敢長(zhǎng)期持有、也放心交給家里人開的車。
全新榮放,家用SUV里的長(zhǎng)期主義答案
RAV4榮放(參數(shù)丨圖片)是一汽豐田體系里最典型的家用SUV。它這些年能賣,不是因?yàn)槟骋粋€(gè)點(diǎn)特別炸,而是把家用車最重要的幾件事都做到了均衡:城里不笨重,郊外空間和四驅(qū)能力接得住,混動(dòng)系統(tǒng)讓長(zhǎng)途開起來更輕松。
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全新榮放上市的入門門檻也拉得很實(shí)在。智能電混雙擎精英版正式交付,疊加官降、廠補(bǔ)和相關(guān)補(bǔ)貼后,起步價(jià)已經(jīng)到了極具競(jìng)爭(zhēng)力的位置。更關(guān)鍵的是,不是低價(jià)低配,而是入門即雙擎、上車就有TSS 4.0智行安全,不讓用戶為了價(jià)格將就太多。
第五代智能電混雙擎的好處也很具體:城市省油,高速不虛,一箱油續(xù)航做得足,不用像開純電那樣惦記補(bǔ)能,也不像傳統(tǒng)燃油車每踩油門都覺得成本在走。對(duì)普通家庭來說,這種"不折騰"本身就是價(jià)值。
配置同樣務(wù)實(shí):前麥弗遜后雙橫臂獨(dú)立懸架開著穩(wěn),DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)和E-Four兼顧城市與郊野,雙擎版外放電功能讓露營(yíng)也方便不少。沒有明顯短板,長(zhǎng)期用著順手,這是很多成熟家庭最后會(huì)落到榮放的原因。
還有一點(diǎn),其實(shí)特別符合一汽豐田的氣質(zhì),就是安全和耐用這兩件事,它一直在默默往前做。全新榮放白車身80%重新設(shè)計(jì),A/B柱采用1470兆帕超高強(qiáng)度鋼,全系還搭載Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。很多人買車時(shí),容易被大屏和算力吸引,可真正開久了就知道,車身結(jié)構(gòu)、主動(dòng)安全、長(zhǎng)期緊致度這些看不太見的東西,才決定這臺(tái)車能不能長(zhǎng)久地讓人放心。
格瑞維亞,全家不止出行更要享受
如果說榮放代表的是一汽豐田在家用SUV上的基本功,那格瑞維亞體現(xiàn)的,就是它對(duì)家庭出行這件事的另一層理解。
現(xiàn)在很多人換大車,原因都很現(xiàn)實(shí)。不是為了面子,而是真有需求。家里人多了,孩子大了,老人也常一起出門,很多車雖然看著大,真正坐進(jìn)去卻還是將就,尤其是第三排、第二排舒適度,長(zhǎng)途一坐就露餡。
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格瑞維亞不太一樣。它的重點(diǎn)不是把“大”做出來,而是把一家人坐進(jìn)去之后的體驗(yàn)做出來。特別是二排,一體化航空座椅、超長(zhǎng)滑軌、按摩、電動(dòng)腿托,這些東西放在配置表里看是一回事,真到帶老人孩子跑長(zhǎng)途的時(shí)候,就是另一回事。老人坐得舒服,小孩也不容易煩,車內(nèi)靜謐性、娛樂配置、智能交互又都跟上了,那整段路的體驗(yàn)就會(huì)完全不同。
格瑞維亞它不是簡(jiǎn)單把一家人從A點(diǎn)送到B點(diǎn),而是盡量讓這段同行本身變得舒服一點(diǎn)。再加上新一代車機(jī)系統(tǒng)、8155芯片、無線互聯(lián),以及E-Four電子四驅(qū)帶來的更穩(wěn)妥表現(xiàn),它的氣質(zhì)其實(shí)很明確:這是一臺(tái)為了全家出行體驗(yàn)而生的車,不只是空間大,而是真的更適合一家人長(zhǎng)期相處。
亞洲龍,有質(zhì)感才是高級(jí)感
很多人提到一汽豐田,第一反應(yīng)還是“耐用”“省心”,但亞洲龍會(huì)讓你看到,它也并不只是會(huì)做務(wù)實(shí)的家用車。作為豐田高端轎車的代表,亞洲龍這些年一直穩(wěn)穩(wěn)站在中高級(jí)轎車市場(chǎng)里,而且它這次的升級(jí)方向也很清楚,就是把質(zhì)感、智能和電混這幾件事繼續(xù)補(bǔ)強(qiáng)。
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它的底子本來就不差,TNGA高端K平臺(tái)、成熟的車身架構(gòu)和行駛品質(zhì),決定了它首先是一臺(tái)開起來像樣、坐起來體面的車。而這次在第五代智能電混雙擎、新一代智能車機(jī)、Toyota Pilot智能駕駛輔助這些方面繼續(xù)往上補(bǔ)之后,亞洲龍的整體競(jìng)爭(zhēng)力就更完整了。油耗低、動(dòng)力順,智能座艙也終于跟上時(shí)代,再加上全系標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊、安全輔助系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng),它的價(jià)值點(diǎn)其實(shí)很適合當(dāng)下這批用戶:既要體面,也要實(shí)用;既要開起來舒服,也不想后續(xù)用車麻煩太多。
在這個(gè)春天,一汽豐田值得被重新看見
當(dāng)行業(yè)越來越熱衷于追逐新鮮感的時(shí)候,像一汽豐田這樣堅(jiān)持把品質(zhì)、耐久、可靠這些“老派價(jià)值”反復(fù)做深的品牌,反而顯得越來越難得。因?yàn)橛脩糇罱K會(huì)回到生活本身,而生活不會(huì)天天追熱點(diǎn)。生活要的是穩(wěn)定,要的是一家人想出門的時(shí)候,車就在那兒,能裝、能跑、能扛、能讓人放心。
這恰恰就是一汽豐田最該被重新理解的地方。它的價(jià)值從來不只是一句“開不壞”,而是它知道什么樣的車,才是中國(guó)家庭真正會(huì)長(zhǎng)期需要的車。
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而放在當(dāng)下四月這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來看,這種品牌價(jià)值又恰好和現(xiàn)實(shí)購(gòu)車窗口重合到了一起。無論是榮放的現(xiàn)金權(quán)益與補(bǔ)貼政策,還是格瑞維亞、亞洲龍等車型的置換禮遇,都讓原本就具備長(zhǎng)期價(jià)值感的產(chǎn)品,在入手門檻上變得更友好了一些。對(duì)于那些正打算在春天換一臺(tái)車、也確實(shí)想一步到位買一臺(tái)靠譜車的人來說,現(xiàn)在確實(shí)是一個(gè)很適合去店里看一看、試一試的時(shí)機(jī)。
春天適合出發(fā),這句話很多人都懂。但對(duì)一個(gè)家庭來說,更重要的其實(shí)是,出發(fā)之前,你得先有一臺(tái)真正值得信任的車。
從這個(gè)角度看,一汽豐田不只是適合被購(gòu)買,也確實(shí)適合在這個(gè)春天,被重新理解。
周展
普通人一個(gè),木有胸懷壯志
只求做點(diǎn)有趣的事,認(rèn)幾個(gè)能玩的人
speedweekly
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