方程豹不但要造轎車，還要造跑車，今年三季度上市！

4月24日，比亞迪旗下方程豹品牌在2026北京國際車展發布了全新轎車系列“方程S”，概念跑車“FORMULA X”也同臺亮相。

方程S轎車系列是方程豹品牌繼豹系列、鈦系列之后的第三條產品線，也意味著這個最初以個性化亮相的品牌，即將返回形態最傳統、市場需求量最大，但競爭也最為激烈的轎車板塊。廠方表示，方程S轎車系列將于今年三季度正式上市，FORMULA X跑車系列則會在明年推向市場。

根據官宣信息，方程S系列的產品定位是“全場景多形態個性轎車”，具體來說就是“一車多形態”模式。這次方程S系列一口氣推出了三個版本形態，分別是三廂轎車“方程S”、獵裝轎車“方程S GT”和尺寸更大的三廂轎車“方程SL”。

有一說一，在同一平臺上衍生多個車型的操作，放眼全球汽車產業已屢見不鮮，但強調關聯性的，目前在國內確實不多。

而且值得注意的是，三款車型的尺寸都不小，車長均為5米左右。此外，3米的軸距和2米的車寬也是最受國人歡迎的設定。配合流暢舒展的外部造型，方程S系列的殺傷力一定弱不了。

關于動力、智能化等方面，方程豹品牌暫時還未透露更多信息。不過比亞迪手中的1000V 閃充、1000km續航、CDC空氣懸架、后輪轉向、天神之眼 5.0高階智駕等王牌技術，大概率都會上車。

至于展臺C位擺放的FORMULA X概念車，則是獨立于方程S的另一個產品系列，代表了“方程”系列產品在美學、性能和體驗上的極致圖騰。

有意思的是，方程豹的官方資料中提到的“量產跑車概念車”多少有點自相矛盾，畢竟概念車與量產車之間存在至少兩三年的工程推進期。

不過這份資料同時提及了另外兩個信息點，一是其最終量產版本的形態與這臺展車有高達80%以上的還原度，二是預計將于明年上市。

這兩條信息均說明，FORMULA X跑車項目已經在穩步推進中，而這臺展車顯然已經“過時”一年以上。不過在官宣新系列這種重要場合，將不涉密的上階段樣車拉出來吸引眼球，倒也沒啥毛病。

反正對于大部分品牌來說，跑車產品的主要職責是拔高形象，進而間接拉升自家其他產品的銷量。至于它將來賣50萬、80萬還是120萬，反而沒那么至關重要。但話又說回來，市場上多一些國產跑車，無論如何都不是壞事。

說到這兒，還有個更務實的信息：方程豹相關人員在車展現場表示，鈦7 EV閃充版將于4月29日上市。該車將搭載比亞迪第二代刀片電池、閃充技術、超大前備箱以及更多的生態科技。

至于售價，大致會跟17.98-21.98萬元的現款車持平吧，感興趣的朋友可以蹲一波。