河北
電車發展不僅是中國科技的重要象征，也是國家戰略的一個重要步驟了。對比來看中國電車企業的“大哥”級企業比亞迪，堪稱是行業翹楚了，對比來看他們是這項策略的領軍者、引路人的，這是必然的。
有趣的是，比亞迪的思路可不僅僅是造車、賣車，他們還想來“飆車”。近期，比亞迪執行副總裁李柯在2026年北京車展上向意大利媒體慢鏡頭證實，比亞迪正在認真考慮進軍F1賽事。這跟之前媒體報道的情況是一致的。
F1上個月，彭博社獨家報道，中國車企比亞迪正在探索進軍F1和世界耐力錦標賽（WEC）等競技賽車運動的可能性。如今，比亞迪副總裁李柯親自證實了這一消息。在海外市場快速增長及賽車運動持續轉向混合動力引擎的背景下，比亞迪正在評估多個選項，涵蓋F1賽事及世界耐力錦標賽（含勒芒24小時耐力賽），可能通過自主組建車隊或潛在收購的方式實現
李柯稱：“我喜歡F1，因為它充滿激情，擁有獨特的文化，而且很多人都夢想著能參與到F1賽事中?！碑敱粏柤斑M軍F1是否真的可行時，李柯毫不猶豫地回答：“是的，我們正在討論這個問題?！币?，在上海辦賽后汽車文化及比賽的宣傳成了新文化元素，很多的名人來到比賽場地，這也是迅速提升了其整體熱度的。
因此這時進軍到汽車業是個不錯的機會。對比亞迪來講跟很多體育業豪門合作也是比較熟悉的，在此之前他們跟國米合作過，在本賽季也成了曼城的贊助商。
此外，李柯表示：“這是一個檢驗我們技術的絕佳機會?！毕嘈潘麄円灿凶约邯毤曳e累的技術本領，這對其產業出海很有幫助。當然，他們本就有自己獨特賽車出品，這也許會給接下來參賽制造基礎。
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