民營造船巨頭：打造智能船廠，員工連續(xù)3年零工亡

近日，揚子江船業(yè)（控股）有限公司發(fā)布《2025年可持續(xù)發(fā)展報告》。報告期內(nèi)，揚子江船業(yè)70%研發(fā)投入用于清潔技術(shù)，推進智能船廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型；同時安全生產(chǎn)持續(xù)向好，實現(xiàn)員工連續(xù)三年零工亡。

揚子江船業(yè)2025年研發(fā)總投入約10.43億元，其中7.3億元用于清潔技術(shù)研發(fā)，占比高達(dá)70%。清潔技術(shù)研發(fā)聚焦三大領(lǐng)域：降低造船活動環(huán)境影響的生產(chǎn)工藝；研發(fā)LNG/甲醇雙燃料、氨預(yù)留船舶、風(fēng)力輔助推進等新能源技術(shù)；提升船舶運營效率、優(yōu)化船舶性能并降低運營成本。

報告期內(nèi)，揚子江船業(yè)進一步推進智能船廠計劃，完成了核心生產(chǎn)工位的智能化升級，船廠運營精度與一致性得到提升；生產(chǎn)管理系統(tǒng)完成系統(tǒng)性升級，在推進智能船廠建設(shè)的同時，進一步強化項目排程與資源調(diào)配的實時可視性。

在自動化領(lǐng)域，揚子江船業(yè)已引入一系列先進設(shè)備，包括智能切割機、型鋼下料生產(chǎn)線、管材加工MES生產(chǎn)線、T型梁縱向加勁筋焊接生產(chǎn)線線、智能打磨工位、中小件裝配焊接機器人、激光噴碼劃線機，這有利于提高船廠的生產(chǎn)精度、減少高危作業(yè)的人工投入并加快預(yù)制流程。

在數(shù)字化和自動化技術(shù)改變船舶設(shè)計建造方式的背景下，揚子江船業(yè)將向智能船廠轉(zhuǎn)型視為戰(zhàn)略重點。該集團認(rèn)為，通過將智能系統(tǒng)和先進設(shè)備融入生產(chǎn)流程，旗下船廠不僅能提升生產(chǎn)效率、完善質(zhì)量管控，還可降低造船業(yè)務(wù)對環(huán)境的影響；智能生產(chǎn)環(huán)境還能減少高風(fēng)險作業(yè)中的人工干預(yù)，保障員工安全，同時支持在造船全流程中實現(xiàn)更具數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策制定。

揚子江船業(yè)稱，旗下船廠未來將進一步深化全業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，包括構(gòu)建基于設(shè)計模型的數(shù)字化基礎(chǔ)，通過設(shè)計數(shù)據(jù)整合推動更高效的生產(chǎn)和精益管理。

報告期內(nèi)，揚子江船業(yè)旗下綠色工廠共部署250臺節(jié)能型二氧化碳焊接機以替換舊設(shè)備，并在6584臺二氧化碳?xì)怏w保護焊接機上安裝節(jié)氣閥，全年二氧化碳?xì)怏w消耗量因此減少約1968噸；提交29項與綠色造船和綠色工廠建設(shè)相關(guān)的專利申請，涵蓋船舶燃料系統(tǒng)、節(jié)能推進技術(shù)、低溫液貨艙圍護系統(tǒng)及生產(chǎn)工藝改進等領(lǐng)域。

揚子江船業(yè)的其他環(huán)境亮點還包括：綠色船舶訂單價值約占手持訂單總價值的71%；主要船廠的揮發(fā)性有機化合物（VOC）處理設(shè)施完成升級，采用更高效的廢氣處理工藝；旗下主要船廠均通過ISO 50001能源管理體系復(fù)認(rèn)證；旗下船廠太陽能總發(fā)電量同比增長24.9%；相較2023年基準(zhǔn)值，碳強度累計降幅2.4%，仍有望實現(xiàn)2030年25%的減排目標(biāo)等。

社會績效層面，揚子江船業(yè)同樣表現(xiàn)亮眼：已連續(xù)三年實現(xiàn)員工工亡事故零發(fā)生；現(xiàn)場員工及分包商安全培訓(xùn)覆蓋率達(dá)到100%；與2024年相比，各運營層級的培訓(xùn)時長均實現(xiàn)提升等。

展望未來，揚子江船業(yè)表示將致力于實現(xiàn)2030年減排目標(biāo)，將“綠色船舶+綠色船廠”雙引擎可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略作為長期脫碳的核心驅(qū)動力。對于旗下正在建設(shè)、計劃于2026年竣工的揚子泓遠(yuǎn)造船，揚子江船業(yè)稱，這家新船廠投產(chǎn)后將主要建造雙燃料船舶和氣體運輸船，預(yù)計將體現(xiàn)該集團在船廠可持續(xù)發(fā)展方面的最新理念。