湖北
乘聯會2月零售數據里，領克09在40萬內C級燃油SUV細分市場交出穩健成績單。當新能源車搶走多數聲量時，領克09用自己的方式證明：燃油車只要把智能化、舒適性和安全做到位，照樣能成為市場突圍的樣本。領克09的熱銷，恰恰是用戶對“油電同享”理念的認可。
領克09的底子來自與沃爾沃同源的SPA豪華架構，車身熱成型鋼占比超過35%，2550mm超長保壓側氣簾全系標配。更硬核的是那套“魔鬼鉆卡挑戰”測試——85km/h尾碰疊加60km/h翻滾、60km/h追尾30噸重卡后再追加55km/h二次追尾，領克09在這種極端工況下仍然守住乘員艙完整度。安全底色，是被真刀真槍撞出來的。
空間是2026款領克09集中升級的方向。超5米車長、近3米軸距撐起大五座布局，二排1366mm座椅寬度與1130mm最大腿部空間，加上新增加的通風加熱按摩功能和小桌板，領克09的后排舒適度已經看齊行政級座駕。Bose14揚聲器音響與雙層隔音玻璃聯手，座艙靜謐性同樣可圈可點。
操控層面，Drive-E2.0TD發動機配愛信8AT變速箱，加上同級唯一的FYRA全時四驅系統，領克09在城市通勤與戶外越野之間切換自如。智能座艙方面，15.4英寸2.5K中控屏搭載LYNKOSN系統與8155芯片，AI大模型深度融合，22個感知硬件支撐20余項L2級輔助駕駛功能。領克09用銷量說明一件事：燃油車的價值遠未被挖掘干凈。
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