2026北京車展的聚光燈下,零跑汽車拋出了一枚重磅炸彈:零跑Lafa5 Ultra正式上市,限時驚喜價11.88-12.48萬元。
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在9-13萬純電轎跑市場已穩(wěn)居銷量榜首的Lafa5,為何還要推出一款“Ultra”版本?這不僅是產(chǎn)品線的簡單延伸,更是零跑對年輕消費群體需求的一次精準回應——當“既要運動激情、又要日常實用”成為常態(tài),如何在親民價格區(qū)間內(nèi)實現(xiàn)“滿配不妥協(xié)”,成了檢驗車企技術底蘊與成本控制能力的終極考題。
從“爆款”到“標桿”:原廠官改的降維打擊
Lafa5自2025年底上市以來,3個月累計銷量突破2萬臺,證明了其“好看、好開、好品質(zhì)”的核心基因深受高線城市年輕用戶認可。而Lafa5 Ultra的出現(xiàn),則是將這種認可推向極致。
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最直觀的改變在于姿態(tài)。新車車身高度壓低至1510mm,搭配1880mm超寬車身,呈現(xiàn)出低趴寬體的貼地飛行姿態(tài)。更關鍵的是,零跑將以往需要后期改裝才能獲得的運動套件——破風前鏟、風翼側裙、運動馭風尾翼及尾部擴散器——全部標配出廠。這套原廠官改方案不僅能在160km/h高速區(qū)間提供近18公斤下壓力,更徹底解決了年輕玩家后期改裝面臨的合規(guī)困擾與繁瑣流程。
細節(jié)上,19英寸槍灰掠翼運動輪轂、啞光金屬深灰卡鉗、全車車標黑化處理,以及新增的雷厲黃、星芒綠、液態(tài)銀三款專屬車漆,共同營造出極簡“黑武士”風格。無框車門、純平側窗與三段式家族燈組的組合,讓每一處設計都成為個性表達的載體。
駕控進階:中歐聯(lián)合調(diào)校下的“人車合一”
如果說顏值是Lafa5 Ultra的入場券,那么駕控才是其真正的護城河。
動力層面,后置電機最大功率提升至180kW,零百加速挺進5秒級。但零跑深知,對于極致玩家而言,加速快慢只是基礎,操控質(zhì)感才是靈魂。為此,零跑中歐團隊聯(lián)合進行了專屬運動化調(diào)校:車身高度降低10mm,前后防傾桿強化,減振器低速阻尼提升15%。這一系列改動帶來的直接感受是車頭指向響應幾乎零延遲,過彎側傾顯著減小,路感反饋干脆而富有韌性。
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更令人興奮的是,Lafa5 Ultra允許駕駛者完全關閉ESP,將車輛動態(tài)的終極控制權交還給駕駛者。配合專屬高階運動化EPS轉向標定,告別了傳統(tǒng)電動車常見的“電子虛位”,實現(xiàn)了高速沉穩(wěn)、彎道精準的真實手感。
硬件支撐同樣硬核:性能車同款19英寸韓泰iON evo高性能鴛鴦胎,將側向抓地力提升至0.97g,百公里制動距離僅36.01米。結合純正后驅(qū)布局、50:50黃金軸荷比、34500N·m/deg高扭轉剛度車身以及LMC一體化運動融合控制技術,Lafa5 Ultra為用戶提供了從日常通勤到賽道探索的全場景駕控底氣。
打破刻板印象:運動轎跑也能“舒享”
傳統(tǒng)運動轎跑往往以犧牲舒適為代價換取操控,但Lafa5 Ultra試圖打破這一固有認知。
座艙內(nèi),逐風灰仿麂皮材質(zhì)覆蓋面積達4.48㎡,專屬仿麂皮運動座椅加高側翼提供優(yōu)異包裹支撐,座椅上的“Ultra”字樣精致縫線刺繡與車身同色Ultra印花安全帶,兼顧了戰(zhàn)斗氛圍與駕乘儀式感。更值得一提的是,新車標配前排8點式座椅按摩,配備三層按摩氣袋與超靜音氣泵,支持背部舒緩、腰部推拿等6大模式,配合前排座椅通風、加熱功能,實現(xiàn)了四季舒享出行。
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空間實用性方面,86%超高得房率、百變副駕拓展塢、1.02㎡全景天幕與電動遮陽簾、超80%的車內(nèi)軟包覆蓋率,以及歐盟OEKO-TEX環(huán)保認證面料,從多個維度提升了駕乘質(zhì)感。零跑用實際行動證明,運動轎跑不必是“毛坯座艙”,激情駕控與舒適出行完全可以兼得。
智能頂格:激光雷達+雙旗艦芯片的“降維配置”
在智能化層面,Lafa5 Ultra同樣沒有妥協(xié)。
智能駕駛方面,新車搭載包含高精度激光雷達在內(nèi)的27個感知硬件,以及算力達200TOPS的高通8650輔助駕駛芯片,上市即支持城市領航輔助功能。擺脫高精地圖限制后,全國范圍可用的領航輔助駕駛能自主完成上下匝道、智能變道超車等操作,極大緩解了長途與擁堵路段的駕駛疲勞。此外,360輪轂輔助、停車場記憶泊車、手機泊車輔助、直線召喚等功能,進一步提升了日常使用的便利性。
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智能座艙領域,高通驍龍8295旗艦芯片驅(qū)動14.6英寸2.5K中控大屏,確保交互絲滑流暢。同級領先的雙AI大模型(DeepSeek+通義千問)支持復雜語音指令、方言識別與聲紋感應,讓自然交互成為常態(tài)。“零動貼”、無麥K歌等趣味功能的加入,則讓座艙成為沉浸式智趣空間。
科技普惠下的價值重塑
零跑Lafa5 Ultra的登場,本質(zhì)上是對運動轎跑市場價值體系的一次重塑。它以11.88-12.48萬元的親民價格,提供了媲美高端性能車的滿配體驗,向年輕一代宣告:駕控樂趣與品質(zhì)舒享、智能科技與個性表達并非互斥選項,更無需以高昂價格為代價。
在“科技普惠”的路徑上,零跑正持續(xù)將技術壁壘轉化為用戶的體驗紅利。隨著Lafa5 Ultra加入戰(zhàn)局,零跑ABCD全系產(chǎn)品矩陣的戰(zhàn)斗力得到進一步強化。這不僅為品牌注入了更鮮明的運動基因與年輕活力,也為其在全球市場與電動化浪潮中,贏得了定義下一個“爆款”的主動權。
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